专利名称：带阀片锁控装置的摩托车化油器进气管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种摩托车零部件，特别是一种带阀片锁控装置的摩托车化油器进气管。
摩托车化油器进气管是连接摩托车发动机化油器与发动机缸头的部件，是混合气进入发动机的通道。现有安装在摩托车起防盗作用的各式各样的摩托车防盗锁，或是锁住摩托车车轮，或是锁住摩托车车头，一旦被破坏后均不会影响摩托车正常启动和行走，无法从根本上解决摩托车的防盗问题。
本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种带阀片锁控装置的摩托车化油器进气管，以便控制发动机混合气的进入，从根本上解决了摩托车的防盗问题。
本实用新型的技术方案是带阀片锁控装置的摩托车化油器进气管由管体、锁体和阀片锁控装置组成，阀片锁控装置包括锁芯套、锁芯、齿轮、齿条和阀片，锁体与管体上均设有供齿条和阀片在其内运动的齿条孔和阀片孔，锁体和管体连为一个整体，锁芯通过锁芯套安装在锁体内，锁芯和锁芯套上均装有防漏气密封圈，阀片和齿条也安装在锁体内，锁体和管体上均设有防漏气密封块，阀片与齿条连接，齿轮与锁芯连接，齿条与齿轮啮合。
本实用新型由于在管体上设有锁体和阀片锁控装置，能有效地通过阀片锁控装置控制阀片关闭或启开摩托车化油器进气管混合气通道。闭锁后，即使窃贼将锁破坏，也无法启开进气管通道而启动发动机将摩托车开走，从根本上解决了摩托车的防盗问题。
以下结合附图和实施例对本实用新型的详细结构作进一步说明。
附
图1为本实用新型的结构示意图；附图2为本实用新型阀片锁控装置的结构示意图；附图3为附
图1的A-A剖视图。
实施例如附图所示，带阀片锁控装置的摩托车化油器进气管由管体(1)、锁体(2)和阀片锁控装置组成，阀片锁控装置包括锁芯套(3)、锁芯套密封圈(4)、锁芯(5)、锁芯密封圈(6)、齿轮(7)、齿条(8)和阀片(9)，管体(1)和锁体(2)上均设有齿条孔(10)和阀片孔(11)，管体(1)上设有防漏气密封块(12)，锁体(2)上设有防漏气密封块(13)，锁芯套(3)用固定销(14)固定在锁体(2)中，锁芯(5)用定位销(15)安装在锁芯套(3)中，阀片(9)固定在齿条(8)下面，齿轮(7)在锁芯(5)的一端并与齿条(8)啮合。
正常使用时，阀片(9)处于开启位置。当停车不用时，可用钥匙旋转锁芯(5)，通过齿轮(7)和齿条(8)的，将阀片(10)推移到管体(1)通道中将通道封闭(如附
图1所示)即已闭锁。此时，由于混合气体无法通过进气管进入发动机内，摩托车无法启动和行走。当需要用车时，可开锁并反方向旋转锁芯(6)，使阀片(10)退回到锁体(2)中，管体(1)通道即被启开，车主便可启动摩托车并正常行驶。
权利要求1.一种带阀片锁控装置的摩托车化油器进气管，其特征是由管体、锁体和阀片锁控装置组成，阀片锁控装置包括锁芯套、锁芯、齿轮、齿条和阀片，锁体与管体上均设有供齿条和阀片在其内运动的齿条孔和阀片孔，锁体和管体连为一个整体，锁芯通过锁芯套安装在锁体内，锁芯和锁芯套上均装有防漏气密封圈，阀片和齿条也安装在锁体内，锁体和管体上均设有防漏气密封块，阀片与齿条连接，齿轮与锁芯连接，齿条与齿轮啮合。
2.如权利要求1所述的带阀片锁控装置的摩托车化油器进气管，其特征是阀片固定在齿条下面。
专利摘要带阀片锁控装置的摩托车化油器进气管由管体(1)、锁体(2)和阀片锁控装置组成,阀片锁控装置包括锁芯套(3)、锁芯套密封圈(4)、锁芯(5)、锁芯密封圈(6),齿轮(7)、齿条(8)和阀片(9),管体(1)和锁体(2)上均设有齿条孔(10)和阀片孔(11)。本实用新型能有效地通过阀片锁控装置控制阀片关闭或启开摩托车化油器进气管混合气通道。闭锁后,即使窃贼将锁破坏,也无法启开进气管通道而启动发动机将摩托车开走,从根本上解决了摩托车的防盗问题。
文档编号F02D9/02GK2474737SQ01234888
公开日2002年1月30日 申请日期2001年4月13日 优先权日2001年4月13日
发明者何盛宝 申请人:何盛宝