专利名称：干湿复合式空气滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车辆使用的空气滤清器。
背景技术：
现有技术中机动车辆使用的空气滤清器，是分体的湿式和干式两种。使用时，通常将湿式和干式空气滤清器串联相接才能进行工作。其存在不足一是分体的湿式和干式空气滤清器连接安装于机动车辆上，结构复杂庞大，占据安装部位空间大；二是湿式和干式空气滤清器制造成本高，增加了用户的使用成本；三是更换清洗滤清芯需分别拆卸安装，维修操作麻烦。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题，由于分体的湿式和干式空气滤清器使用时，需将两单体串联相接，所造成一是连接结构复杂庞大，不便于机动车辆的安装；二是用户使用成本高；三是拆卸维修清洗操作麻烦。
本实用新型为解决上述技术问题所提出的技术方案，这种干湿复合式空气滤清器，是在湿式空气滤清器的粗滤网体内腔，设有空气过滤装置。
实施上述技术方案，通常采用的空气过滤装置的结构在粗滤网体内腔环套连有一级筒状滤网；或在一级筒状滤网内腔，再环套连有二级筒状滤网；也可以在粗滤网体内腔环套连有支承筒体，在支承筒体的端面上连有滤网；或在端面设有滤网的支承筒体内腔，再连有一层滤网。
本实用新型采取上述结构，在原来的湿式空气滤清器的粗滤网体内腔设有空气过滤装置，将分体的湿式和干式空气滤清器的过滤装置组合连成一体，实现了结构紧凑，体积小，便于机动车辆的安装连接；降低了用户的使用成本；清洗拆卸维修操作方便快捷。
图1为本实用新型第一种实施方式半剖主视图；图2为本实用新型第二种实施方式带有剖面主视图；图3为本实用新型第三种实施方式半剖主视图；图4为本实用新型第四种实施方式带有剖面主视图；图5为本实用新型第五种实施方式半剖主视图；图6为本实用新型第六种实施方式带有剖面主视图；图7为本实用新型第七种实施方式半剖主视图；图8为本实用新型第八种实施方式带有剖面主视图；图9为本实用新型第九种实施方式半剖主视图10为本实用新型第十种实施方式带有剖面主视图；图11为本实用新型第十一种实施方式半剖主视图；图12为本实用新型第十二种实施方式带有剖面主视图。
具体实施方式
图1-图12所示。这种干湿复合式空气滤清器，是在原有湿式空气滤清器的粗滤网体14的内腔，设有空气过滤装置。所述空气过滤装置，根据不同的发动机对空气过滤的需要，可以在粗滤网体14内腔，环套连有一级筒状滤网4(参考图1、图2所示)；也可以在所述设有一级筒状滤网4内腔，再环套连有二级筒状滤网5(图1、图2所示)；还可以在所述一级筒状滤网4与环套连于其内腔的二级筒状滤网5之间，设有过滤体6(图3、图4所示)；又可以在所述一级筒状滤网4与环套连于其内腔的通孔状支承骨架15之间，设有过滤体6(图5、图6所示)。所述空气过滤装置的结构，还可以选择在粗滤网体14内腔，环套连有支承筒体10，在支承筒体10的端面上，连有滤网9(参考图7、图8所示)；也可以选择在位于所述端面设有滤网9的支承筒体10内腔，再连有一层滤网12(图7、图8所示)；还可以在位于所述连于支承筒体10的滤网9和滤网12之间，设有过滤体6(图9、图10所示)；又可以在所述端面设有滤网9的支承筒体10内腔，位于连有通孔状支承骨架18之间，设有过滤体6(图11、图12所示)。上述过滤体6的结构可以是滤网、滤纸、滤毡、塑料海绵体或金属丝绕制的层状过滤体中的其中一种。
本实用新型使用时，其连通于壳体2上的出气管8与发动机进气管相接。发动机工作时，外界空气通过进气管1进入壳体2内腔，经螺旋体13形成的旋转气流向下流动(图中箭头A为旋转气流方向)，其中气流夹杂的较大尘土颗粒经排尘装置16排出壳体2外，旋转气流A经粗滤网3过滤后进入壳体2底部槽中的滤清机油7中过滤，又沿着粗滤网体14内腔，分别经一级和二级筒状滤网4和5过滤(图1、图2所示)或经支承筒体10上的滤网9、过滤体6和滤网12过滤(图9、图10所示)，分别实现了通过空气过滤装置对空气的干、湿过滤，最后通过出气管8进入发动机进气管，对发动机供应过滤空气的需要。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，无需经过创造性劳动就能够联想到的技术特征，还可以做出若干变型和改进，这些变化当然都应视为等同特征，仍属于本实用新型的专利保护范围之内。
权利要求1.一种干湿复合式空气滤清器，其特征在于在湿式空气滤清器的粗滤网体(14)内腔，设有空气过滤装置。
2.根据权利要求1所述的干湿复合式空气滤清器，其特征在于所述空气过滤装置，是在粗滤网体(14)内腔，环套连有一级筒状滤网(4)。
3.根据权利要求2所述的干湿复合式空气滤清器，其特征在于在所述设有的一级筒状滤网(4)内腔，再环套连有二级筒状滤网(5)。
4.根据权利要求3所述的干湿复合式空气滤清器，其特征在于在所述一级筒状滤网(4)与环套连于其内腔的二级筒状滤网(5)之间，设有过滤体(6)。
5.根据权利要求2所述的干湿复合式空气滤清器，其特征在于在所述一级筒状滤网(4)与环套连于其内腔的通孔状支承骨架(15)之间，设有过滤体(6)。
6.根据权利要求1所述的干湿复合式空气滤清器，其特征在于所述空气过滤装置，是在粗滤网体(14)内腔，环套连有支承筒体(10)，在支承筒体(10)的端面上，连有滤网(9)。
7.根据权利要求6所述的干湿复合式空气滤清器，其特征在于位于所述端面设有滤网(9)的支承筒体(10)内腔，再连有一层滤网(12)。
8.根据权利要求7所述的干湿复合式空气滤清器，其特征在于在所述连于支承筒体(10)上的滤网(9)和滤网(12)之间，设有过滤体(6)。
9.根据权利要求6所述的干湿复合式空气滤清器，其特征在于在所述端面设有滤网(9)的支承筒体(10)内腔，位于连有通孔状支承骨架(18)之间，设有过滤体(6)。
10.根据权利要求4、5、8或9所述的干湿复合式空气滤清器，其特征在于所述过滤体(6)的结构，是滤网、滤纸、滤毡、塑料海绵体或金属丝绕制的层状过滤体的其中一种。
专利摘要本实用新型公开了一种机动车辆使用的干湿复合式空气滤清器；是在湿式空气滤清器的粗滤网体(14)内腔，设有空气过滤装置。通过将原来分体的湿式和干式空气滤清器的过滤装置组合连成一体，实现了结构紧凑，体积小、便于机动车辆的安装连接；降低了用户的使用成本；清洗拆卸维修操作方便快捷。
文档编号F02M35/024GK2580129SQ0227076
公开日2003年10月15日 申请日期2002年11月11日 优先权日2002年11月11日
发明者张春明, 仲伟全 申请人:张春明, 仲伟全