专利名称：摇臂的支撑装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种摇臂的支撑装置，该摇臂用作用来驱动内燃机的发动机气门的气门机构零件。
背景技术：
上述那种摇臂在过去已被提出来了，例如在日本专利公开(Kokai)No.2000-303806中就公开了这种摇臂，该专利包括摇臂轴，它支撑在形成于缸盖中的一对支撑部分之间；及摇臂，它通过它的支撑部分而可旋转地、可运动地支撑在摇臂轴上。此外，波形衬垫安装在摇臂的支撑部分的一端上。波形衬垫包括弹性环形部分，它以向外成曲线的方式进行弯曲；及一对接合片，它们从环形部分的沿直径方向相对的部分处向内进行延伸。每个接合片具有预定的弯曲形状并且是弹性的。另一方面，摇臂的支撑部分具有一对接合孔，该对接合孔形成在与该对接合片相对应的相应位置上。波形衬垫使其接合片各自精确地安装在接合孔内，并且借助接合片的弹性从相对侧部将摇臂的支撑部分夹在其中，因此波形衬垫被不能旋转地保持在摇臂的支撑部分上。通过摇臂的支撑部分和波形衬垫的环形部分，将摇臂轴插入，并且在这些零件的装配情况下，波形衬垫夹在摇臂的支撑部分和一个上述的支撑部分之间，并且环形部分借助弹性把摇臂推向其它的支撑部分，因此可以防止摇臂沿着推力方向的振动。
但是，在现有的摇臂的支撑装置中，在把波形衬垫装配到摇臂上时，需要分别沿着圆周方向使波形衬垫的该对接合片各自与摇臂的该对接合孔对准，这就降低了把波形衬垫装配到摇臂上的工作效率。此外，由于波形衬垫的接合片与摇臂的接合孔相接合，因此波形衬垫相对于摇臂不能旋转，此外，由于波形衬垫借助它自己弹性的反作用力而夹在摇臂和一个支撑部分之间，因此它的旋转受到限制。因此，当摇臂可旋转地运动时，从凸轮和气门弹簧中作用在摇臂上的一部分较大负荷作用在波形衬垫上。这就使得波形衬垫、特别是接合片容易变形或者磨损。此外，由于承受来自凸轮和气门弹簧的较大负荷的摇臂的支撑部分形成有接合孔，因此所导致的支撑部分横截面积的减少使支撑部分的刚性和强度降低了。
发明内容
本发明的目的是提供一种摇臂的支撑装置，该支撑装置可以抑制衬垫的变形或者磨损，并且大大地提高了把衬垫装配到摇臂上时的工作效率。
为了实现上面目的，本发明提供一种用来支撑摇臂的支撑装置，该摇臂包括支撑部分并且驱动具有缸盖的内燃机的发动机气门，该支撑装置包括多个轴保持架，它们布置在缸盖中；摇臂轴，它由该多个轴保持架来支撑，用于在一对轴保持架之间通过摇臂的支撑部分把摇臂支撑于其上，以致摇臂可以绕着它可旋转地进行运动；及衬垫，以设置到相对端部中的一个和相对端部中的另一个之间的方式，把该衬垫连接到摇臂的支撑部分的相应的相对端部中的一个和轴保持架的一个上，该衬垫具有接合片，其中，该一个相对端部形成有环形接合部分，从而通过接合片使衬垫接合于其上。
根据摇臂的这种支撑装置，以设置在这些相对端部之间的方式，把衬垫连接到摇臂的支撑部分的一个相应的相对端部和一个轴保持架上。此外，衬垫具有接合片，并且衬垫连接到其上的相对端部中的一个形成有环形接合部分。借助接合片和环形接合部分之间的接合，把衬垫锁定(latch)或者接合在摇臂的支撑部分或者轴保持架上。因此，衬垫的接合片与环形接合部分相接合，这就使得衬垫可以以任何相对旋转角度装配到摇臂或者轴保持架上。这就绝对不需要进行操作来使接合片与接合孔对准，而这种工作在传统技术中是需要的，因此大大地提高了把衬垫装配到相关的零件上时的工作效率。
优选地，衬垫以相对环形接合部分可旋转的方式通过接合片与环形接合部分相接合。
根据这个优选实施例，允许衬垫相对于摇臂或者轴保持架进行旋转，因此，通过摇臂从凸轮或者气门弹簧施加到衬垫上的负荷变得非常小，这就可以抑制衬垫的变形或者磨损。
优选地，接合片包括多个接合片，这些接合片间隔地布置在衬垫的圆周上，并且环形接合部分被形成为沿着一个相对端部的圆周是连续的。
根据这个优选实施例，衬垫的接合片包括沿着圆周方向进行布置的多个接合片，同时环形接合部分被构造成沿着圆周方向是连续的。这就可以使该多个接合片以任何相对旋转角度接合在环形接合部分上，而不需要任何对准工作，因此在把衬垫装配到摇臂或者轴保持架上时能够保持极好的工作效率。此外，由于该接合片(engaging piece)包括多个接合片，因此与接合片沿着圆周方向是连续的情况相比，容易使这些接合片变形，这就进一步提高了把衬垫装配到摇臂或者轴保持架上时的工作效率。而且，当衬垫以相对可旋转的方式连接到一个相对端部上时，可以减少衬垫的旋转阻力。
优选地，环形接合部分由环形突出部形成。
摇臂的支撑部分和轴保持架是这样的一些部分当摇臂可旋转地运动时，这些部分承受来自凸轮或者气门弹簧的较大负荷，因此优选的是，它们被构造成具有尽可能大的刚度和强度。根据这个优选实施例，使衬垫接合其上的环形接合部分被构造为环形突出部，因此所导致的在摇臂或者轴保持架的支撑部分的横截面积上的增大使得它的刚度和强度远远大于一些接合孔形成于其中的现有技术情况。
优选地，衬垫连接到摇臂的支撑部分上，并且至少部分接合片垂直于摇臂的轴线，同时布置在与通过摇臂的邻接部分的外端的平面相比更加靠近支撑部分的中心的位置上，而在该邻接部分处，摇臂与发动机气门相邻接。
根据这个优选实施例，至少部分接合片通过有效使用摇臂与发动机气门相邻接处摇臂的邻接部分的内部(不是外部)的空间来进行布置。因此，使得摇臂在尺寸大小上更加紧凑。
优选地，该衬垫连接到摇臂的支撑部分和一个所述轴保持架的各个相对端部中的、与所述摇臂相对的轴保持架中的一个的一个端部上，并且所述环形突出部形成在所述轴保持架中的一个的所述端部上。
根据这个优选实施例，由于轴保持架形成有环形突出部，因此不仅可以提高轴保持架的刚度和强度，而且还可以提高轴保持架所支撑的摇臂轴的支撑刚度。
优选地，支撑部分形成有与铸造摇臂期间所使用的溢流口相对应的突出部。
根据这个优选实施例，该突出部可以进一步提高支撑部分的刚度和强度。
更加优选的是，突出部形成于支撑部分的平表面上，该表面沿着径向向内偏离支撑部分的其它边缘部分。
根据这个优选实施例，由于该突出部形成于支撑部分的平表面上，而该表面沿着径向向内偏离支撑部分的其它边缘部分，因此可以防止衬垫的接合片卡在突出部上，因此可以确保衬垫相对于摇臂进行旋转。
优选地，衬垫包括环形部分，它具有中心部分，该中心部分形成有轴孔，摇臂轴延伸通过该轴孔；及多个接合片，它们从环形部分的外圆周处进行延伸，并且每个接合片包括垂直部分，它垂直地从环形部分处延伸一个较短的距离；及弯曲部分，它具有半圆形状，并且从垂直部分向内进行延伸。
更加优选的是，衬垫连接到摇臂的支撑部分上，并且支撑部分具有外圆周表面，该外圆周表面形成有环形凹入部，该凹入部邻近环形突出部，并且接合片的弯曲部分与该凹入部相接合。
根据这个优选实施例，借助使环形凹入部和接合片的弯曲部分接合起来，使衬垫稳定地保持在摇臂上。
结合附图的下面详细描述使本发明的上面目的、特征和优点及其它的目的、特征和优点变得更加清楚。
图1是局部平面视图，它示出了内燃机的气门机构部分的布置，该部分包括本发明第一实施例的摇臂的支撑装置。
图2是沿着图1的线II-II所截取的横剖视图；图3是透视图，它示出了摇臂和衬垫的结构，该图在解释如何把衬垫连接到摇臂上非常有用；图4A是摇臂的平面视图；图4B是摇臂的前视图；图5A是衬垫的侧视图；图5B是衬垫的前视图；图5C是沿着图5B的线C-C所截取的剖视图；图6A是衬垫连接到其上的摇臂的局部剖开的平面视图；图6B是衬垫连接到其上的摇臂的前视图；图7是与图6A相类似的局部剖开的平面视图，它示出了摇臂的变形；图8是与图6A相类似的局部剖开的平面视图，它示出了摇臂的另一变形；图9是与图1相类似的局部平面视图，它示出了本发明的第二实施例；图10A是衬垫的变形的剖视侧视图；及图10B是沿着图10A的线B-B所截取的横剖视图。
具体实施例方式
现在，参照附图来详细地描述本发明，而这些附图示出了本发明的优选实施例。首先参照图1和2，它们示意性地示出了本发明第一实施例的、内燃机的气门机构部分的布置，该气门机构部分包括摇臂的支撑装置。例如，内燃机(在下文中简单地称为发动机)是四缸四气门双顶置凸轮轴式(DOHC)发动机，该发动机包括缸盖2，而该缸盖2具有形成于其中的进气口3和排气口4。一组进气口3和排气口4与一些燃烧室5中的相应一个相连通，而进气门6和排气门7作为发动机气门布置在相应的连通部分中，而这些连通部分使进气口3和燃烧室5之间连通，并且也使排气口4和燃烧室之间连通。每个进气门6和每个排气门7包括气门杆6a、7a，而这些气门杆具有气门弹簧9，而这些气门弹簧通过座圈8而各自连接到它的上部中，因此气门弹簧9沿着气门关闭方向向上推动进气门和排气门6、7。
在进气门6和排气门7上方的相应位置上，相互平行地布置着进气凸轮轴10和排气凸轮轴11(图1中没有示出)。进气凸轮轴和排气凸轮轴10、11借助凸轮保持架12来保持，而这些凸轮保持架12被栓接到缸盖2的上部中，该进气凸轮轴和排气凸轮轴具有两个进气凸轮10a(在图2中只示出了它们中的一个)和一个排气凸轮11a，对于每个气缸而言，这些凸轮相互形成一体。
在进气凸轮轴和排气凸轮轴10、11下方的相应位置上，相互平行地布置着进气摇臂轴和排气摇臂轴13、13。进气摇臂轴13可旋转地支撑两个进气摇臂14、15，而这些进气摇臂与每个气缸的相应进气门6相连接，同时排气摇臂轴13可旋转地支撑一个排气摇臂16，而这一个排气摇臂16为与该气缸的两个排气门7所共用。上面的摇臂14-16具有布置在相应的中间部分上的凸轮滚柱17，因此与摇臂14-16相连的进气凸轮10a和排气凸轮11a处于滑动接触中。此外，每个进气摇臂14、15具有一个调整螺钉18，而该调整螺钉18通过防松螺母19而固定到它的端部上，同时排气摇臂16具有两个调整螺钉18、18，这些调整螺钉18、18借助防松螺母19而各自被固定到它的端部上。调整螺钉18与相关的进气门6和排气门7的气门杆6a、7a的相应上端部相邻接。
当进气凸轮轴和排气凸轮轴10、11与未示出的曲轴的旋转同步地进行旋转时，进气凸轮10a和排气凸轮11a驱动相关的摇臂14-16，因此摇臂14-16可旋转地绕着摇臂轴13进行运动，从而克服气门弹簧9的相应推力而通过调整螺钉18来推动气门杆6a、7a，从而使进气门6和排气门7打开和关闭。
接下来，借助把排气摇臂16(在下文中简单地称为“摇臂16”)作为例子来详细地描述本发明的摇臂和它的支撑装置的结构。如图1和2所示，缸盖2具有许多排气侧轴保持架21、21…(在图1中示出了其中的两个)，这些轴保持架21形成于排气凸轮轴11下方和内部的位置上，因此它们并排地、与凸轮轴11平行地进行布置。例如，轴保持架21例如由铸铝形成，并且摇臂轴13由轴保持架21来保持。
摇臂轴13延伸通过这些气缸的摇臂16的在下文中所称的相应支撑部分23(只示出了其中的一个)，从而可旋转地支撑住这些支撑部分23。每个支撑部分23布置成设置在两个相关的轴保持架21、21之间。每个摇臂16也由例如铸铝形成。此外，摇臂16的支撑部分23具有连接到它的相对端上的衬垫22、22。这些衬垫22、22起着隔板的作用，从而防止相对较软的摇臂16和轴保持架21、21由于咬住而相互粘附起来，如果它们相互直接接触，那么可能产生这种咬住作用。例如，衬垫22、22由例如不锈钢形成。
参照图3和4A、4B，摇臂16作为整体零件包括上述支撑部分23和臂部分24，该臂部分24从支撑部分23沿着垂直于支撑部分轴线的方向进行延伸。支撑部分23具有相对较厚的中空圆筒形状，而轴孔23a形成通过该圆筒。摇臂轴13插入通过轴孔23a。此外，支撑部分23的相对端被形成为具有平的端表面和沿着圆周方向连续的环形突出部25、25，从而使衬垫22、22各自安装于其上，这些衬垫将在下文中进行描述。
臂部分24包括两个叉形部分24a、24a，这些叉形部分从支撑部分23中进行延伸，而在它们之间具有间隙；及连接部分24b，它连接在叉形部分的未端之间。叉形部分24a、24a相互平行地向上延伸到它的中部，以稍稍向上伸出的方式使上述凸轮滚柱1 7可旋转地安装在它们之间的间隙内。此外，从中部开始，叉形部分24a、24a倾斜地延伸得更远，并且它的未端即连接部分24b的相对端形成有螺钉孔24c、24c，从而可以拧入上述的调整螺钉18。
应该注意到，螺钉孔24c、24c与在铸造摇臂16时所使用的浇口相对应，并且在与螺钉孔24c、24c相对的相应位置上支撑部分23的外圆周表面的相对端部与溢流口相对应。如图4A和4B所示一样，这些相对端部形成有突出部23b、23b，这些突出部留下来作为溢流口的剩下部分。此外，突出部23b、23b形成于其上的支撑部分23的外圆周部分形成为平的表面23c，该表面23c沿着径向向内地偏离支撑部分23的其它边缘部分，因此这些突出部23b不会妨碍连接到支撑部分23的相对端上的衬垫22、22。
如上所述一样，衬垫22、22由不锈钢或者类似物形成。如图5A到5C所示一样，每个衬垫22、22包括环形部分26和多个接合片27(在所示出的例子中具有六个)，这些接合片27从环形部分26的外圆周进行延伸。环形部分26形成为平的形状，而轴孔26a形成通过它的中心部分，从而具有插入其中的摇臂轴13。此外，六个接合片27沿着环形部分26的圆周以相等的间隔即绕着环形部分26的中心每隔60度进行布置。如图5C所示，每个接合片27包括垂直部分27a，它从环形部分26处垂直地延伸到预定的短的长度；和基本上是半圆形的弯曲部分27b，它从垂直部分27a处沿着径向向内地延伸。
如上面那样构造的衬垫22、22安装在摇臂16的支撑部分23的相应端部上，如图3和图6A和6B所示一样。在这种情况下，如图6B所示一样，衬垫22的每个接合片27的垂直部分27a以较小间隙与支撑部分23的环形突出部25相接合，并且弯曲部分27b与支撑部分23的外圆周相邻接。这使得衬垫22相对于支撑部分23以可旋转的方式接合在摇臂16的支撑部分23上。在这个实施例中，如前面所描述的一样，支撑部分23的突出部23b形成于沿着径向向内偏离的平表面23c上，因此可以防止突出部23b锁住衬垫22，因此不会妨碍衬垫22的相对旋转。此外，如图6A所示，每个衬垫22如此安装，以致每个接合片27的一部分垂直于摇臂16的轴线，同时，与通过臂部分24的连接部分24b的外端上的平面X相比，每个衬垫22布置在更加靠近支撑部分23的中心处的位置上。
在如上所述那样使衬垫22、22连接起来之后，把摇臂16装配在轴保持架21、21之间，并且使摇臂轴13插入通过摇臂16和衬垫22的轴孔23a、26a，因此摇臂16可旋转地支撑在摇臂轴13上。在这种情况下，每个衬垫22被保持成相对于摇臂16的支撑部分23可以旋转，并且在衬垫23与相对的轴保持架21处于邻接的情况下，每个衬垫22设置在支撑部分23和轴保持架21之间。这使得可以防止支撑部分23和轴保持架21由于咬住而相互粘附起来，如果它们相互直接接触，那么可能产生这种咬住作用。
如上文中所描述的那样，根据本发明，衬垫22通过接合片27和摇臂16的环形突出部25的接合而可旋转地连接到摇臂16上。因此，允许衬垫22相对于摇臂16进行旋转，因此当摇臂16可旋转地运动时，通过摇臂16从排气凸轮11a和气门弹簧9施加到衬垫22上的负荷变得非常小了。其结果是，可以防止衬垫22变形和磨损。
此外，由于每个衬垫22形成有多个接合片27，并且使接合片27接合起来的摇臂16的接合部分由在圆周方向上连续环形突出部25来形成，因此，当衬垫22连接到摇臂16上时，可以使衬垫22的接合片27以任何相对旋转角度与环形突出部25接合起来。这就绝对不需要进行工作来使接合片与接合孔对准，而这种工作在传统技术中是需要的，因此在把衬垫22装配到摇臂16上时大大地提高了工作效率。
此外，环形突出部25形成于支撑部分23上以作为从那里伸出的部分，因此，与接合孔形成于支撑部分23上的传统情况相比，由于提供了突出部25而增大了支撑部分的横截面积，这就可以大大地提高支撑部分23的刚度和强度，而当摇臂16可旋转地运动时，该支撑部分23承受来自排气凸轮11a和类似装置的较大负荷。此外，如上所述，由于支撑部分23形成有与在铸造摇臂16时所使用的溢流口相对应的突出部23b、23b，因此，突出部23b、23b可以进一步提高支撑部分23的刚度和强度。此外，由于突出部23b、23b形成于平表面23c上，而该平表面23c沿着径向向内地偏离支撑部分23的其它边缘部分，因此可以防止衬垫22的接合片27卡住在突出部23b上，这必定允许衬垫22相对于摇臂16进行旋转。
此外，如上面所述一样，与通过摇臂16的连接部分24b的外端的平面X相比，衬垫22的每个接合片27的一部分布置在更加靠近支撑部分23的中心的位置上，即布置在摇臂16与排气门7相邻接时摇臂16的邻接部分内(不是外部)的空间中。这就有效地使用了该空间，因此可以使摇臂16沿着轴向的尺寸大小更小。此外，与传统的弯曲环形部分不同的是，衬垫22的环形部分被形成平的，因此使得摇臂16沿着轴向的尺寸大小更小。
图7示出了摇臂16的变形。摇臂16具有环形凹入部分23d，该凹入部分23d在邻近环形突出部25的位置上形成于支撑部分23的外圆周表面上。衬垫22的接合片27的弯曲部分27b与环形凹入部分23d相接合。此外，可以省去第一实施例的支撑装置的突出部23b。因此，与第一实施例相比，尽管这种变形由于设置环形凹入部分23d而稍稍地减少了支撑部分23的刚度或者强度，但是借助使环形凹入部分23d和接合片27的相应弯曲部分27b相互接合起来就可以稳定地把衬垫22保持在摇臂16上。
图8示出了摇臂16的另一种变形。即，摇臂36是这样的摇臂它具有与上述摇臂16不同的形状。更加具体地说，在这种摇臂36中，臂部24的两个叉形部分24a、24a在臂部24的未端处相互平行地向上延伸到连接部分24b中。其它结构与摇臂16的相类似。因此，在这种变形中，尽管摇臂36的轴向长度稍稍大于摇臂16的长度，但是在其它方向可以得到与上面实施例所提供的相同有利效果。此外，环形突出部25形成于相互平行地进行延伸的、臂部24的叉形部分24a、24a的外部中。这可以大大地提高摇臂36的刚性和强度。
图9示出了本发明的第二实施例。在第二实施例中，衬垫22没有连接到摇臂16上，而是连接到轴保持架21上。为此，每个轴保持架21具有一端部，该端部形成有环形突出部45，该环形突出部45与第一实施例的摇臂16的环形突出部25相类似。衬垫22的这些接合片27可旋转地与环形突出部45相接合。因此，在本实施例中，允许衬垫22相对于轴保持架21进行旋转，因此与第一实施例相类似，当摇臂16可旋转地运动时，使施加到衬垫22上的负荷非常小从而防止衬垫22变形和磨损。此外，由于轴保持架21形成有环形突出部45，因此不仅可以提高轴保持架21的刚性和强度，而且还可以提高轴保持架21所支撑的摇臂轴13的支撑刚度。
图10A和10B示出了衬垫的变形。衬垫52包括呈平板形状的环形部分56，该形环部分56具有形成通过其中的轴孔56a，并且只有两个接合片57在沿着直径方向相对的位置上形成于环形部分56上。与衬垫22的接合片27相类似，每个接合片57包括垂直部分57a，它从环形部分56垂直地延伸一个较短的距离；和基本上是半圆形的弯曲部分57b，它从垂直部分57a向内进行延伸。此外，如图10B所示，弯曲部分57b也沿着圆周方向以与环形部分56共心的方式进行弯曲，并且弯曲的内表面形成了对准的表面57c。
其结果是，根据衬垫52，如果在衬垫52连接到摇臂16上的情况下沿着从摇臂16中拆下衬垫的方向施加力，那么弯曲的对准表面57c的对准功能起作用，因此衬垫52可以被稳定地保持在摇臂16上。此外，由于只需要形成两个接合片57，因此提高了衬垫52的机加工性能。
应该注意到，本发明可以采用各种各样的形状，而不局限于上述实施例。例如，尽管在本发明应用到排气摇臂16上的情况下借助例子的方式描述了上面实施例，不用说本发明也可以应用到进气摇臂14、15上。此外，尽管在上面实施例中衬垫22、52的环形部分26、56是平板形状，但是它们也可以是弹性弯曲板的形状。这就可以借助环形部分的弹性把摇臂16推向位于相对侧上的轴保持架21，因此可以防止摇臂16不稳定或者振动。
此外，尽管在上面实施例中这些环形突出部25、45形成为摇臂16或者轴保持架21的接合部分从而使衬垫的接合片与之接合，但是这不是限制性，而是可以用形成环形槽来取代环形突出部。此外，衬垫的接合片的数目可以是上面实施例中所示例出的六个或者两个之外的任何数目，例如当然可以是四个，只要接合片可以准确地保持在摇臂或者类似物上就行。
本领域普通技术人员还应该知道，上述这些是本发明的优选实施例，并且在没有脱离本发明的精神实质和范围内，可以进行各种改变和改进。
权利要求
1.一种用来支撑摇臂的支撑装置，该摇臂包括支撑部分并且驱动具有缸盖的内燃机的发动机气门，支撑装置包括多个轴保持架，它们布置在缸盖中；摇臂轴，它由所述多个轴保持架来支撑，从而在一对所述轴保持架之间通过摇臂的支撑部分把摇臂支撑于其上，以致摇臂可以绕着它可旋转地进行运动；及衬垫，以设置到相对端部之间的方式，把该衬垫连接到摇臂的支撑部分和一个所述轴保持架的各个相对端部的一个上，所述衬垫具有接合片，其中，该一个相对端部形成有环形接合部分，从而通过所述接合片使所述衬垫接合于其上。
2.如权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述衬垫以相对所述环形接合部分可旋转的方式通过所述接合片与所述环形接合部分相接合。
3.如权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述接合片包括多个接合片，这些接合片沿着所述衬垫的圆周间隔地布置，并且所述环形接合部分被构造成沿着一个相对端部的圆周是连续的。
4.如权利要求2所述的支撑装置，其特征在于，所述接合片包括多个接合片，这些接合片沿着所述衬垫的圆周间隔地布置，并且所述环形接合部分被构造成沿着一个相对端部的圆周是连续的。
5.如权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述环形接合部分由环形突出部形成。
6.如权利要求2所述的支撑装置，其特征在于，所述环形接合部分由环形突出部形成。
7.如权利要求3所述的支撑装置，其特征在于，所述环形接合部分由环形突出部形成。
8.如权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述衬垫连接到摇臂的支撑部分上，并且至少部分所述接合片垂直于摇臂的轴线，同时与通过摇臂的邻接部分的外端的平面相比，布置在更加靠近支撑部分的中心的位置上，而在该邻接部分处，摇臂与发动机气门相邻接。
9.如权利要求2所述的支撑装置，其特征在于，所述衬垫连接到摇臂的支撑部分上，并且至少部分所述接合片垂直于摇臂的轴线，同时与通过摇臂的邻接部分的外端的平面相比，布置在更加靠近支撑部分的中心的位置上，而在该邻接部分处，摇臂与发动机气门相邻接。
10.如权利要求3所述的支撑装置，其特征在于，所述衬垫连接到摇臂的支撑部分上，并且至少部分所述接合片垂直于摇臂的轴线，同时与通过摇臂的邻接部分的外端的平面相比，布置在更加靠近支撑部分的中心的位置上，而在该邻接部分处，摇臂与发动机气门相邻接。
11.如权利要求5所述的支撑装置，其特征在于，所述衬垫连接到摇臂的支撑部分上，并且至少部分所述接合片垂直于摇臂的轴线，同时与通过摇臂的邻接部分的外端的平面相比，布置在更加靠近支撑部分的中心的位置上，而在该邻接部分处，摇臂与发动机气门相邻接。
12.如权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，该衬垫连接到摇臂的支撑部分和一个所述轴保持架的各个相对端部中的、与所述摇臂相对的轴保持架中的一个的一个端部上，并且所述环形突出部形成在所述轴保持架中的一个的所述端部上。
13.如权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，支撑部分形成有与铸造所述摇臂期间所使用的溢流口相对应的突出部。
14.如权利要求13所述的支撑装置，其特征在于，所述突出部形成于支撑部分的平表面上，该表面沿着径向向内偏离支撑部分的其它边缘部分。
15.如权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述衬垫包括环形部分，它具有中心部分，该中心部分形成有轴孔，所述摇臂轴延伸通过该轴孔；及多个所述接合片，它们从所述环形部分的外圆周处进行延伸，并且每个所述接合片包括垂直部分，它垂直地从所述环形部分处延伸一个较短的距离；及弯曲部分，它具有半圆形状，并且从所述垂直部分向内进行延伸。
16.如权利要求15所述的支撑装置，其特征在于，所述衬垫连接到摇臂的支撑部分上，并且支撑部分具有外圆周表面，该外圆周表面形成有环形凹入部，该凹入部邻近所述环形突出部，并且所述接合片的所述弯曲部分与该凹入部相接合。
全文摘要
提供了一种摇臂的支撑装置，该支撑装置可以抑制衬垫变形或者磨损，并且大大地提高了把衬垫装配到摇臂上时的工作效率。支撑装置支撑着具有支撑部分的摇臂，该摇臂驱动内燃机的发动机气门。摇臂轴支撑在一对轴保持架之间，而该对轴保持架布置在缸盖中，从而通过支撑部分而可旋转地支撑摇臂。衬垫具有接合片，并且以设置在相对端部之间的方式，把该衬垫连接到摇臂的支撑部分的一个相对端部和一个轴保持架上。该一个相对端部形成有环形接合部分，从而通过接合片使衬垫接合于其上。
文档编号F01L1/26GK1453453SQ03128459
公开日2003年11月5日 申请日期2003年4月24日 优先权日2002年4月24日
发明者原田丈也, 小林寿喜 申请人:本田技研工业株式会社