专利名称：柴油机用的电动机支架安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及柴油机用起动电机安装结构，特别涉及一种柴油 机用起动电机支架安装结构。
技术背景传统的柴油机电起动方式大致有两种 一种是在上盖板上安装起 动电机与柴油机飞轮齿圈啮合；另一种是在后盖板上安装起动电机与 飞轮齿圈啮合。由于起动电机的支架的定位基准与柴油机飞轮中心轴 线的定位基准不一致，从而很难保证飞轮齿圈与起动电机的齿轮的中 心距，其轴向调整通常使用增减垫片厚度来调整，而高度方向的调整 则比较麻烦，这样就很难保证起动电机使用寿命和可靠性，同时导致 用户安装不方便， 一般要拆油水箱才能进行安装。 实用新型内容本实用新型的目的是提供一种柴油机用起动电机侧支架安装结 构，相应地提高起动电机可靠性和使用寿命。本实用新型解决其技术 问题所采用的技术方案是以柴油机机体的外侧壁为定位基准面，在 上平衡轴的轴端设置一个上平衡轴盖板，上平衡轴盖板内部罩着上平衡轴，其外部为一圆柱形状，该圆柱体直径为(l)30-(J)70mm，并且上 平衡轴盖板固定在柴油机机体的外侧壁平面上，该上平衡轴盖板作为 起动电机支架的定位销，作定位之用，该定位销的中心轴线与飞轮中
心孔轴线的位置度可以通过定位基准面来确定，同时将起动电机侧支 架直接安装在柴油机机体的外侧壁上，并且在柴油机机体的外侧壁上 的上平衡轴的周围加工出若干螺栓孔，用若干螺栓来固定起动电机侧 支架。通过专用组合机床的精度来保证起动电机支架上定位销孔与起 动电机安装孔的位置度，即可保证电机侧支架的起动电机的起动齿轮 轴线与飞轮中心轴线平行且间距恒定，从而确保起动电机的起动齿轮 与飞轮的齿圈之间均匀啮合，使得起动电机安装不需要调整，提高起 动电机使用寿命和可靠性。本实用新型柴油机用起动电机支架的安装结构,其包括柴油机机 体、起动电机支架、飞轮轴孔、起动电机支架的定位销、起动电机支 架的固定螺栓，所述的飞轮轴孔垂直设置在柴油机机体侧壁上，并该 柴油机机体侧壁上相应设置起动电机支架的定位销，起动电机支架的 起动电机齿轮轴孔中心线与起动电机支架的定位销的轴线平行且位 置度恒定，用固定螺栓将起动电机支架定位地固定在柴油机机体侧壁由于本实用新型电机侧支架安装在柴油机机体的外侧壁上，而飞 轮的中心轴孔是以柴油机机体的外侧壁为定位基准面，因此以柴油机 机体的外侧壁为共同定位基准面，确定本实用新型电机侧支架的定位 孔轴线，用电机侧支架的定位孔轴线确定起动电机的起动齿轮轴线， 从而即可保证电机侧支架的起动电机的起动齿轮轴线与飞轮中心轴 线平行且间距恒定，确保起动电机的起动齿轮与飞轮的齿圈之间均匀 啮合。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，其中，图1是本实用新型柴油机用起动电机支架在柴油机上安装示意图；图2是本实用新型柴油机用起动电机支架在柴油机上安装局部 剖视图。
具体实施方式
参见图1和图2，图1示出了本实用新型的柴油机用起动电机支 架在柴油机上安装情形，图2是本实用新型的柴油机用起动电机支架 在柴油机上安装局部剖视图。如图1所示，柴油机包括柴油机机体1、 水箱2、飞轮3、起动电机4、起动电机侧支架5、上平衡轴6、飞轮 轴7，其中起动电机4的起动齿轮与飞轮3的齿圈8相啮合，来带动 飞轮轴齿轮的运转。由于飞轮3直接套在飞轮轴7中心轴线L上，为了确保起动电 机4的起动齿轮与飞轮3的齿圈8之间均匀啮合，则要求起动电机 4的起动齿轮轴线N与飞轮轴7中心轴线L平行且间距恒定。为了 达到上述要求，如图2所示，以柴油机机体1的外侧壁9为共同定 位基准面，在上平衡轴6的轴端设置一个上平衡轴盖板10，上平衡 轴盖板10内部罩着上平衡轴6，其外部为一圆柱形状，该圆柱体直 径为由30-0)70mm，并且上平衡轴盖板10固定在柴油机机体1的外 侧壁9平面上，该上平衡轴盖板10作为起动电机支架5的定位销， 作定位之用，该定位销的中心轴线M与飞轮轴7中心孔轴线L的位
置度可以通过定位基准面9来确定，同时将起动电机侧支架5直接 安装在柴油机机体1的外侧壁9上，并且在柴油机机体1的外侧壁 9上的上平衡轴6的周围加工出三个螺栓孔12、 13、 14，用三个螺 栓来固定起动电机侧支架5。通过专用组合机床的精度来保证起动 电机支架5上定位销孔与起动电机4安装孔的位置度，即可保证电 机侧支架5的起动电机4的起动齿轮轴线与飞轮轴7中心轴线平行 且间距恒定，从而确保起动电机4的起动齿轮与飞轮3的齿圈8之间 均匀啮合。本实用新型另一实施方式是由于上述三个螺栓孔12、 13、 14 与飞轮轴7中心孔同处在柴油机机体1的外侧壁9平面上，以上述三 个螺栓孔12、 13、 14的任意两个螺栓孔作为定位孔，由于该定位孔 与飞轮轴7中心轴孔同处于柴油机机体1的外侧壁9上，这些定位孔 与飞轮轴7中心孔的位置度可以专用组合机床的精度来保证，再通过 专用组合机床的精度来保证起动电机支架5上定位螺栓孔与起动电 机4安装孔的位置度，即可保证电机侧支架5的起动电机4的起动齿 轮轴线与飞轮轴7中心轴线平行且间距恒定，从而确保起动电机4 的起动齿轮与飞轮3的齿圈8之间均匀啮合。本实用新型也不局限于上述的实施方式，也可以在柴油机机体l 的外侧壁9上加工出一到两个定位孔和若干个固定螺栓孔，在定位孔 中嵌入定位销，定位销插入电机侧支架5的定位孔中，由于起动电机 支架5上定位孔与起动电机4安装孔的位置度可以通过专用组合机床 的精度来保证，从而即可保证电机侧支架5的起动电机4的起动齿轮
轴线与飞轮轴7中心轴线平行且间距恒定，从而确保起动电机4的起 动齿轮与飞轮3的齿圈8之间均匀啮合。由于本实用新型电机侧支架5安装在柴油机机体1的外侧壁9 上，而飞轮的中心轴孔是以外侧壁9为定位基准面，因此以柴油机机 体1的外侧壁9为共同定位基准面，确定本实用新型电机侧支架5 的定位孔轴线M，用电机侧支架5的定位孔轴线确定起动电机4的起 动齿轮轴线N，从而即可保证电机侧支架5的起动电机4的起动齿轮 轴线N与飞轮3中心轴线L平行且间距恒定，确保起动电机4的起动 齿轮与飞轮3的齿圈8之间均匀啮合。
权利要求1.一种柴油机用起动电机支架的安装结构，其包括柴油机机体、起动电机支架、飞轮轴孔、起动电机支架的定位销、起动电机支架的固定螺栓，其特征是所述的飞轮轴孔垂直设置在柴油机机体侧壁上，并该柴油机机体侧壁上相应设置起动电机支架的定位销，起动电机支架的起动电机齿轮轴孔中心线与起动电机支架的定位销的轴线平行且位置度恒定，用固定螺栓将起动电机支架定位地固定在柴油机机体侧壁上。
2. 如权利要求1所述的柴油机用起动电机支架的安装结构，其特征在于所述的定位销为上平衡轴盖板。
3. 如权利要求1所述的柴油机用起动电机支架的安装结构，其特征 在于所述的定位销为所述固定螺栓孔中的任意两个螺栓。
4. 如权利要求1所述的柴油机用起动电机支架的安装结构，其特征 在于所述的定位销为所述的一个固定螺栓。
5. 如权利要求2所述的柴油机用起动电机支架的安装结构，其特征 在于所述的上平衡轴盖板内部罩着上平衡轴，其外部为一圆柱 形状，并固定在柴油机机体的外侧壁平面上。
6. 如权利要求5所述的柴油机用起动电机支架的安装结构，其特征在于所述的上平衡轴盖板外圆柱体直径为d)30-(i)70mm。
专利摘要一种柴油机用起动电机支架的安装结构，其包括柴油机机体、起动电机支架、飞轮轴孔、起动电机支架的定位销、起动电机支架的固定螺栓，所述的飞轮轴孔设置在柴油机机体侧壁上，并该柴油机机体侧壁上相应设置起动电机支架的定位销，用固定螺栓将起动电机支架定位地固定在柴油机机体侧壁上，本实用新型的特点在于由专用组合机床的精度来保证起动电机与飞轮齿圈间的相互啮合，它通过起动电机齿轮与飞轮齿圈间的相互啮合，来带动飞轮轴齿轮的运转，有效地克服以往电机调整高度的麻烦，保证起动电机使用寿命和可靠性。
文档编号F02N11/00GK201047330SQ20072014313
公开日2008年4月16日 申请日期2007年4月10日 优先权日2007年4月10日
发明者包成荣, 张超建, 慈维华, 李玉刚, 王桂琴 申请人:江苏江淮动力股份有限公司