专利名称：一种带有螺栓孔包边的气缸垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气缸垫，尤其涉及一种带有螺栓孔包边的气缸垫， 用以改善气缸筒受力，减小缸筒变形。
背景技术：
目前国内汽车发动机应用的气缸垫，设计时主要考虑气缸及各油水孔的密 封功能，而没有考虑缸垫在压紧时，对气缸孔周围受力均匀性的影响。图1为现有技术钢质气缸垫结构图，该缸垫共有18个螺栓孔均布在气缸周围，18 个螺栓孔均不带包边(见图la为图1的A-A剖视图)。气缸垫在与气缸、气 缸盖一起对气缸进行密封时，缸盖螺栓的拧紧力其绝大部分通过气缸孔周围的 钢丝作用在气缸筒上(见图lb为图1的B-B剖视图)，这个力非常大，另外， 在缸垫的进排气两侧，分布着很多水孔、挺杆孔，为了油水的密封，水孔和挺 杆孔都包有钢边或铜边(见图lc为图1的C-C剖视图)，由于两侧油水孔不 是均匀分布，使得螺栓预紧力的分布也是不均匀的。所有这些因素都将引起缸 筒的椭圆变形，从而使发动机漏气量和机油消耗量过大。所以在气缸垫设计时， 除了虑气缸及各油水孔的密封功能外，还应该关注缸筒的受力情况。发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能使缸筒受力均匀的汽车发 动机用气缸垫，，从而减少发动机缸筒变形。为了实现上述目的，本实用新型提供一种气缸垫，包括气缸垫本体和在所 述气缸垫本体上设置有多个螺栓孔，其特点在于，所述螺栓孔中包括部分带有 包边的螺栓孔。上述气缸垫上，以四缸孔横向设置为基准，至少一对左右对称的螺栓^^为 带有包边的螺栓孔。上述气缸垫上，进气侧以四缸孔横向设置为基准，至少一对左右对称的螺
栓孔为带有包边的螺栓孔。上述气缸垫上，进气侧以四缸孔横向设置为基准，三对左右对称的螺栓孔 为带有包边的螺栓孔。上述气缸垫上，排气侧以四缸孔横向设置为基准，外侧一对左右对称的螺 栓孔为带有包边的螺栓孔。上述螺栓孔的包边为金属。上述金属为钢或铜。本实用新型的功效在于，通过对相应位置缸盖螺孔采用包边，而改善缸盖 螺栓预紧力的分布，使缸筒受力趋于均匀，从而减少发动机缸筒变形，使得发 动机漏气量和机油消耗量控制在最佳范围，保证最大限度地使发动机更好地工 作。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实 用新型的限定。
图1为现有技术钢质气缸垫结构图； 图la为图1的A-A剖视图； 图lb为图1的B-B剖视图； 图lc为图1的C-C剖视图；图2为本实用新型缸垫结构图；图2a为图2的F-F剖视图。其中，附图标记l一l 缸口密封钢丝l一2 油水孔包边2 — 1 螺栓孔包边1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8螺栓孔具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作具体的描述图2为本实用新型缸垫结构图；图2a为图2的F-F剖视图。
请参阅图2和图2a，本实用新型气缸垫为部分螺栓孔带有包边，具体说 是将进气侧以四缸孔横向设置为基准，三对左右对称的螺栓孔上设置包边，以 及排气侧以四缸孔横向设置为基准，外侧一对左右对称的螺栓孔上设置包边。在通过对缸垫受力结果的分析可知，原气缸垫由于排气侧油水孔较多(见 图l)，引起缸盖螺栓力在气缸孔周围分布不均匀。为了克服气缸孔周围受力不均匀的现象，将进气侧的螺栓孔设置包边，以 四缸孔横向设置为基准，至少在一对左右对称的螺栓孔上设置包边，如螺栓孔 3和8上或螺栓孔4和7上或螺栓孔5和6上。还可以将排气侧的螺栓孔1和2设置包边。当然，最佳的实施方式为，将螺栓孔l、 2、 3、 4、 5、 6、 7和8上都设置 包边。通过对进气侧六个缸盖螺栓孔和排气侧两个螺栓孔采用包边，结构见图 2和图2a，该设置调整了螺栓力的分布，使得使缸筒受力趋于均匀，从而减少 发动机缸筒变形，使得发动机漏气量和机油消耗量控制在最佳范围，保证最大 限度地使发动机更好地工作。本实用新型的螺栓孔包边采用金属材料制成，其中，进气侧六个缸盖螺栓 孔包边为钢板08A1 ，排气侧两个螺栓孔包边为铜带T3材质。当然，本实用新型还可有其他多种实施例，在不背离本实用新型精神及其 实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改 变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保 护范围。
权利要求1、一种气缸垫，包括气缸垫本体和在所述气缸垫本体上设置有多个螺栓孔，其特征在于，所述螺栓孔中包括部分带有包边的螺栓孔。
2、 根据权利要求1所述的带有螺栓孔包边的气缸垫，其特征在于，在所 述气缸垫上，以四缸孔横向设置为基准，至少一对左右对称的螺栓孔为带有包 边的螺栓孔。
3、 根据权利要求1所述的带有螺栓孔包边的气缸垫，其特征在于，在所 述气缸垫上，进气侧以四缸孔橫向设置为基准，至少一对左右对称的螺栓孔为 带有包边的螺栓孔。
4、 根据权利要求1所述的带有螺栓孔包边的气缸垫，其特征在于，在所 述气缸垫上，进气侧以四缸孔横向设置为基准，三对左右对称的螺栓孔为带有 包边的螺栓孔。
5、 根据权利要求1所述的带有螺栓孔包边的气缸垫，其特征在于，在所 述气缸垫上，排气侧以四缸孔横向设置为基准，外侧一对左右对称的螺栓孔为 带有包边的螺栓孔。
6、 根据权利要求l、 2、 3、 4或5所述的带有螺栓孔包边的气缸垫，其特 征在于，所述螺栓孔的包边为金属。
7、 根据权利要求6所述的带有螺栓孔包边的气缸垫，其特征在于，所述 金属为钢或铜。
专利摘要本实用新型公开一种气缸垫，包括气缸垫本体和在所述气缸垫本体上设置有多个螺栓孔，其特征在于，所述螺栓孔中包括部分带有包边的螺栓孔。通过对相应位置缸盖螺孔采用包边，而改善缸盖螺栓预紧力的分布，使缸筒受力趋于均匀，从而减少发动机缸筒变形，使得发动机漏气量和机油消耗量控制在最佳范围，保证最大限度地使发动机更好地工作。
文档编号F02F11/00GK201050418SQ20072014967
公开日2008年4月23日 申请日期2007年6月15日 优先权日2007年6月15日
发明者涛 刘, 槲 张, 梅 李, 王宏宇 申请人:北汽福田汽车股份有限公司