专利名称：一种曲轴箱通风系统用迷宫式油气分离装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及 一 种用于曲轴箱通风系统的油气分离的发动机气门室 罩盖，具体涉及一种迷宫式气门室罩盖。
背景技术：
在活塞压缩和膨胀冲程中，气缸内的燃气(包含燃料)不可避免 地会经过活塞环的间隙漏入曲轴箱内，如果曲轴箱不设置通风系统，
排出这些有害气体，就会产生不良后果油底壳内的机油被漏气所污 染，被燃料(汽油或柴油)所稀释，再加上加热氧化作用，机油的使 用寿命缩短；曲轴箱内的气体压力升高，当它的压力高于环境大气压 时，就会引起机油从曲轴两端油封处漏出；在曲轴箱内温度过高并存 在有飞溅油雾和燃气的情况下，遇到某种热源而引燃时，可能发生爆 炸。因此现代内燃机，都设置曲轴箱通风装置。
为了满足环保要求，曲轴箱内气体不允许直接排放到大气中，而 是通过油气分离装置分离气体中的机油，处理后的气体进入燃烧室参 与燃烧；但是如果油气分离装置的油气分离效果不佳，那么进入燃烧 室的气体含有大量机油，机油燃烧，严重影响发动机排放指标。
发明内容
本发明的目的是为有效避免上述事故的发生，提供迷宫式油气分 离装置，包括气门室罩盖和气门室罩盖盖板，在罩盖和盖板上分别形 成挡板，挡板形成迷宫形。
图l气门室罩盖总成爆炸图，迷宫中的挡板用于阻挡油气中的油。 图2A表示气门室罩盖盖板主视图。图2B表示气门室罩盖盖板右视图。 图2C表示图2A中A-A剖面图。
具体实施例方式
如图1所示，气门室罩盖1内设有挡板3,形成迷宫区A;如图2 所示，在气门室罩盖盖板2上均匀分布有挡板4，挡板3和挡板4相结 合共同形成完整的迷宫结构，并将迷宫内空间分割成单独的几个，相 邻的空间之间的通道较窄，通道见图2A中箭头所示。
本装置在工作状态下，油气从图2中位置B、 C处的进气孔进入，
油气在前进过程中，撞击在挡板3和挡板4上，气体中所含的油滴大
部分挂在挡板上。挡板上的油滴最终流到回油道D内，并通过回油管5
流出，并最终流回油底壳，回油管设计成U型管，回油管的作用是可
以储存部分油，有效地防止油气通过回油管重新窜入曲轴箱。
气门室罩盖和气门室罩盖盖板通过螺栓连接，便于加工制造。 气门室罩盖盖板上的挡板为9块。
曲轴箱内的气体在经过迷宫中的挡板时，大的机油颗粒会附着在 挡板上，实现油气分离，由于迷宫加大了挡板与油气的接触面积，挡 板散热效果好，从而加速油气冷却速度，有利于大的机油颗粒的形成， 从而提高油气分离效果；在保证了发动机正常运行的前提下，提高发 动机排i文。
权利要求
1. 一种迷宫式油气分离装置，包括气门室罩盖(1)和气门室罩盖盖板(2)，其特征在于在罩盖和盖板上分别形成挡板(3，4)，挡板形成迷宫形。
2. 如权利要求1所述的迷宫式油气分离装置，其特征在于气门 室罩盖和气门室罩盖盖板通过螺栓连接。
3. 如权利要求2所述的迷宫式油气分离装置，其特征在于气门 室罩盖盖板上的挡板为9块。
4. 如权利要求1所述的迷宫式油气分离装置，该装置用于曲轴箱 通风系统。
5. 如权利要求3所述的迷宫式油气分离装置，其特征在于在罩 盖和盖板上的挡板是均匀分布的。
6. 如权利要求4所述的迷宫式油气分离装置，其特征在于回油 管(5)为U型管。
全文摘要
本发明涉及一种曲轴箱通风系统用迷宫式油气分离装置，包括气门室罩盖(1)和气门室罩盖盖板(2)，在罩盖和盖板上分别形成挡板(3，4)，挡板形成迷宫形。由于迷宫加大了挡板与油气的接触面积，挡板散热效果好，从而加速油气冷却速度，有利于大的机油颗粒的形成，从而提高油气分离效果；在保证了发动机正常运行的前提下，提高发动机排放。
文档编号F01M13/04GK101476500SQ200910001018
公开日2009年7月8日 申请日期2009年1月19日 优先权日2009年1月19日
发明者璞 阮 申请人:奇瑞汽车股份有限公司