专利名称：发动机消声器进气管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机消声 器进气管，属机械领域。
背景技术：
目前，市场上的发动机消声器进气管采用无缝钢管制成，在安装无缝钢管消声器 进气管的过程中，涡轮增压器和消声器之间由于安装误差，会产生力矩，对涡轮增压器的使 用寿命和效果有很大的危害。
发明内容为解决以上缺点，我们发明了一种发动机消声器进气管，它主要由联接法兰I、金 属波纹管、联接法兰II组成，其结构特征在于联接法兰I、联接法兰II分别焊接在金属波 纹管的两端构成一个整体的发动机消声器进气管。由于波纹管能在一定的范围内自由伸缩和横向移动，平衡了进气管在安装过程中 的误差，从而使涡轮增压器的出气口不带力矩，保护了涡轮增压器；同时因金属波纹管能够 对发动机排气噪声起吸收作用，达到了降低噪声效果。
附图为本实用新型结构图。
具体实施方式
以下结合附图1对本实用新型进一步的描述先将联接法兰I(I)焊结在金属波纹 管(2)上，金属波纹管(2)的另一端焊结联接法兰11(3)构成发动机消声器进气管。
权利要求一种发动机消声器进气管，它主要由联接法兰I、金属波纹管、联接法兰II组成，其结构特征在于联接法兰I、联接法兰II分别焊接在金属波纹管的两端构成一个整体的发动机消声器进气管。
专利摘要本实用新型目的在于提供一种发动机消声器进气管，它主要由联接法兰I、金属波纹管、联接法兰II组成，其结构特征在于联接法兰I、联接法兰II分别焊接在金属波纹管的两端构成一个整体的发动机消声器进气管。
文档编号F02M35/104GK201554578SQ20092028118
公开日2010年8月18日 申请日期2009年12月17日 优先权日2009年12月17日
发明者公维水, 史继松, 季辉, 宋祥献, 李永刚, 王振华, 王经聪, 王维磊, 石岩, 许跃雷 申请人:山东力士德机械有限公司