专利名称：风水双冷气缸头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机气缸头，尤其涉及一种风水双冷气缸头。
背景技术：
发动机缸体上都装设有一体化的铝合金气缸头，水冷式发动机气缸头以水为冷却 介质，在气缸头内设置有水腔、气门，顶端装有摇臂支架和摇臂。发动机在工作过程中，冷却 水经过缸体进入气缸头内的水腔内进行循环，使气缸头得到冷却，从而使发动机在工作状 态下传入气缸头的热量减少，以提高发动机的功率，降低发动机燃油及机油消耗。现有的机动车发动机气缸头的冷却方式大致有如下几种1、采用散热片式风冷，即是在气缸头外壁上设有散热片进行冷却，这些机器在大 负荷工作时，会使气缸头温度过高、机油润滑作用变差，从而加大了磨损，缩短了气缸头的 使用寿命，甚至有的因发动机温度过高而发生涨缸现象；2、采用水冷，即在气缸头外围没有散热片的情况在，在围绕燃烧室中心的三方或 者周向设有水道进行冷却，在燃烧室的三方设置水道的情况由于有一个方向没有设置水道 因此冷却效果差，难以达到水的循环，冷却效果差。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种水流循环效果好、冷却效率高的 水、风双冷的风水双冷气缸头。本实用新型的技术方案如下设计的风水双冷气缸头，包括气缸头基体、燃烧室和 顶盖腔，在所述气缸头基体的左右外壁上均设有第一散热片，其要点是在所述气缸头基体 内的燃烧室与顶盖腔之间设有水腔，在该水腔内设有高度低于水腔高度的第一隔板将该水 腔分隔成左右两部分，所述气缸头基体的前端装有左、右前端盖，后端装有左、右后端盖，所 述气缸头基体、左、右前端盖、左、右后端盖和隔板围成环绕燃烧室与顶盖腔的循环水道。本实用新型是在传统气缸头冷却效果差的基础上创造性地设计的，本实用新型改 变传统的气缸头要么只有风冷、要么只能水冷的不足，设计成风水双冷，同时本实用新型的 水冷水腔设计成循环水道，使得冷却水进入和流出经过所需冷却的燃烧室的内部和外部， 对气缸头进行全方位的冷却，由于循环水道可对气缸头的各个部分进行冷却，同时冷却水 是流动的，因此冷却效果好。所述循环水道经径向设置的第二隔板分隔为多层水道，并且相邻上、下层水道相 通，在所述气缸头基体下端面右前处设有进水口，在所述右后端盖上部设有出水口，以上结 构使得循环水道成螺旋上升的结构，冷却水的流动也成螺旋上升，如此使得循环水道里没 有死角，不会造成水垢等影响冷却效果的因素存在。所述左、右前端盖和左、右后端盖外壁上均设有第二散热片，以上结构使得左、右 前端盖和左、右后端盖的冷却效果更好。有益效果1.冷却效果好；2.冷却水道里不会出现积水，能够使冷却水得到很好的循环；3.结构简单实用。
图1是本实用新型的结构示意图；图2为图1的后视图；图3为图1的仰视图；图4为图1的俯视图；图5为本实用新型中冷却水的流向图。上述附图中各编号的意义是1.气缸头基体，2.燃烧室，3.顶盖腔，4.第一隔板， 5.左前端盖，6.右前端盖，7.左后端盖，8.右后端盖，9.循环水道，10.第二隔板，11.进水 口，12.出水口，13.第一散热片，14.第二散热片。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。请参见图1 图5 所示的风水双冷气缸头，包括气缸头基体1、燃烧室2和顶盖腔 3，其中气缸头基体1、燃烧室2和顶盖腔3的结构形式与传统一致，在此不作赘述，在所述气 缸头基体1的左右外壁上均设有第一散热片13，在所述气缸头基体1内的燃烧室2与顶盖 腔3之间设有水腔，在该水腔内设有高度低于水腔高度的第一隔板4将该水腔分隔成左右 两部分，所述气缸头基体1的前端装有左、右前端盖5、6，后端装有左、右后端盖7、8，所述气 缸头基体1、左、右前端盖5、6、左、右后端盖7、8和隔板4围成环绕燃烧室2与顶盖腔3的 循环水道9。结合图1 图5可以看出所述循环水道9经径向设置的第二隔板10分隔为多层 水道，并且相邻上、下层水道相通，在所述气缸头基体1下端面右前处设有进水口 11，在所 述右后端盖8上部设有出水口 12 ；所述左、右前端盖5、6和左、右后端盖7、8外壁上均设有 第二散热片14。以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不以本发明为限制，凡在本发明的精 神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求一种风水双冷气缸头，包括气缸头基体(1)、燃烧室(2)和顶盖腔(3)，在所述气缸头基体(1)的左右外壁上均设有第一散热片(13)，其特征在于在所述气缸头基体(1)内的燃烧室(2)与顶盖腔(3)之间设有水腔，在该水腔内设有高度低于水腔高度的第一隔板(4)将该水腔分隔成左右两部分，所述气缸头基体(1)的前端装有左、右前端盖(5、6)，后端装有左、右后端盖(7、8)，所述气缸头基体(1)、左、右前端盖(5、6)、左、右后端盖(7、8)和隔板(4)围成环绕燃烧室(2)与顶盖腔(3)的循环水道(9)。
2.根据权利要求1所述的风水双冷气缸头，其特征在于所述循环水道(9)经径向设 置的第二隔板(10)分隔为多层水道，并且相邻上、下层水道相通，在所述气缸头基体(1)下 端面右前处设有进水口(11)，在所述右后端盖(8)上部设有出水口(12)。
3.根据权利要求1所述的风水双冷气缸头，其特征在于所述左、右前端盖(5、6)和 左、右后端盖(7、8)外壁上均设有第二散热片(14)。
专利摘要本实用新型公开了一种风水双冷气缸头，它包括气缸头基体、燃烧室和顶盖腔，在所述气缸头基体的左右外壁上均设有第一散热片，在所述气缸头基体内的燃烧室与顶盖腔之间设有水腔，在该水腔内设有高度低于水腔高度的第一隔板将该水腔分隔成左右两部分，所述气缸头基体的前端装有左、右前端盖，后端装有左、右后端盖，所述缸体主体、左、右前端盖、左、右后端盖和隔板围成环绕燃烧室与顶盖腔的循环水道。本实用新型具有水流循环效果好、冷却效率高等优点。
文档编号F02F1/40GK201687593SQ20102015948
公开日2010年12月29日 申请日期2010年4月14日 优先权日2010年4月14日
发明者郭健 申请人:重庆欧鹏摩托车有限公司