专利名称：一种带废气涡轮增压器发动机的空气滤清器支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及空气滤清器，具体地说是一种带废气涡轮增压器发动机的空气滤清器支架。
背景技术：
在传统的涡轮增压器系统中，空气滤清器支架只是用于固定空气滤清器，而不能流通空气，而且还要其他的管件和空气滤清器出气口连接，增加了空气滤清器额外的负荷， 使空气滤清器和支架靠单点固定，稳定性不好。
实用新型内容本实用新型的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种带废气涡轮增压器发动机的空气滤清器支架，在原固定点不变的情况下，又增加了空气滤清器出气口和支架通气口的立体连接，使空气滤清器牢固的固定在支架上，同时通过中间的孔，把空气滤清器的空气流通到涡轮增压器里。使整个发动机简洁，紧凑。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种带废气涡轮增压器发动机的空气滤清器支架，其结构为一弯曲管，该弯曲管两端开口分别连接空气滤清器的出气口和涡轮增压器的进气口。所述弯曲管上设置有固定板，固定板上开设螺孔。所述固定板设置有两处，并且两处固定板和弯曲管为一体式设计。所述固定板和弯曲管之间设置有加强肋。本实用新型的一种带废气涡轮增压器发动机的空气滤清器支架和现有技术相比， 具有以下有益效果本实用新型可以牢固的固定空气滤清器，并且它中间贯通，可以用于流通空气，一端和空气滤清器的出气口连接，一端和涡轮增压器的进气口连接，侧面可以根据安装面的情况加工，和机件连接。总之，使空气滤清器牢固的固定在支架上，同时通过中间的孔，把空气滤清器的空气流通到涡轮增压器里。使整个发动机简洁，紧凑。
图1为本实用新型的一种带废气涡轮增压器发动机的空气滤清器支架的结构主视图；图2为本实用新型的一种带废气涡轮增压器发动机的空气滤清器支架的结构左视图；图3为本实用新型的一种带废气涡轮增压器发动机的空气滤清器支架的结构立体图。图中1.弯曲管；2.固定板；3.固定板；4.螺孔；5.螺孔；6、加强肋。
具体实施方式
接下来参照说明书附图对本实用新型的一种带废气涡轮增压器发动机的空气滤清器支架作以下详细地说明。一种带废气涡轮增压器发动机的空气滤清器支架，其结构为一弯曲管1，该弯曲管两端开口分别连接空气滤清器的出气口和涡轮增压器的进气口。所述弯曲管上设置有固定板，固定板上开设螺孔4、5。在现实情况中，关于固定板设置的多少和位置，可以根据安装面的情况加工和机件连接。本实施例中，如图所示，所述固定板设置有两处2、3，并且两处固定板和弯曲管为一体式设计。所述固定板3和弯曲管之间设置有加强肋6。总之，使空气滤清器牢固的固定在支架上，同时通过中间的孔，把空气滤清器的空气流通到涡轮增压器里。使整个发动机简洁，紧凑。以上所述实施例，只是本实用新型较优选的具体的实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种带废气涡轮增压器发动机的空气滤清器支架，其特征在于其结构为一弯曲管，该弯曲管两端开口分别连接空气滤清器的出气口和涡轮增压器的进气口。
2.根据权利要求1所述的一种带废气涡轮增压器发动机的空气滤清器支架，其特征在于所述弯曲管上设置有固定板，固定板上开设螺孔。
3.根据权利要求2所述的一种带废气涡轮增压器发动机的空气滤清器支架，其特征在于所述固定板设置有两处，并且两处固定板和弯曲管为一体式设计。
4.根据权利要求2所述的一种带废气涡轮增压器发动机的空气滤清器支架，其特征在于所述固定板和弯曲管之间设置有加强肋。
专利摘要本实用新型公开了一种带废气涡轮增压器发动机的空气滤清器支架，其结构为一弯曲管，该弯曲管两端开口分别连接空气滤清器的出气口和涡轮增压器的进气口。所述弯曲管上设置有固定板，固定板上开设螺孔。所述固定板设置有两处，并且两处固定板和弯曲管为一体式设计。所述固定板和弯曲管之间设置有加强肋。总之，使空气滤清器牢固的固定在支架上，同时通过中间的孔，把空气滤清器的空气流通到涡轮增压器里。使整个发动机简洁，紧凑。
文档编号F02M35/04GK202176431SQ20112028483
公开日2012年3月28日 申请日期2011年8月8日 优先权日2011年8月8日
发明者杨洋 申请人:杨洋