专利名称：一种带有进气预滤装置的空气滤清器总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空气过滤装置，尤其适用于与空气预滤器集成为一体的汽车空气滤清器，属于汽车技术领域。
背景技术：
为提升车载发动机的进气质量，通常在空气滤清器总成前部增加空气预滤器。空气预滤器利用旋转离心力和惯性作用，可将大气中大颗粒的灰尘和水滴进行分离，通过空气预滤器底部排尘袋通道排至机体外部。因空气滤清器与空气预滤器之间通过异型管或弯管连接，会增加进气压力损失，影响发动机性能。由于进气系统通常布置于车辆机舱内部， 随着整车向小型化方向发展，机舱布置越来越紧凑，给通过管路连接的空气滤清器总成和预滤器安装带来困难，致使许多车型仅设置有空气滤清器总成和空气滤清器导气管，严重影响到进气系统的过滤效果；降低了发动机的进气质量。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种结构紧凑、布置合理，能显著提高发动机进气质量的带有进气预滤装置的空气滤清器总成。本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的一种带有进气预滤装置的空气滤清器总成，构成中包括空气滤清器和空气预滤器，两者集成为一体，其中空气预滤器布置在空气滤清器的下侧前端部位，所述空气滤清器包括上壳体、滤芯和下壳体，它们由上到下依次布置，所述下壳体设有进气通道，所述进气通道后端周边区域设置迂回挡板，迂回挡板下侧安装排尘袋。上述带有进气预滤装置的空气滤清器总成，所述空气预滤器由进气管和旋转叶轮组成，所述进气管位于旋转叶轮前端，与空气滤清器对应部件固定连接，所述旋转叶轮由一组呈放射状分布的叶片和框架组成，所述框架固定在进气管内壁上。本实用新型将空气滤清器总成与空气预滤器集成为一体，提升了空气滤清器总成的过滤效果。经测试，在发动机额定进气量为565m3/h时，预滤器的过滤效果在46. 7% 70%，除灰量为235g，达到了去除空气中灰尘和部分水分的目的；去掉空气滤清器与空气预滤器两者之间的连接管路后，有利于整车的布置和降低进气系统压力损失。据测试，连接管路造成的压力损失约为0. 5 1. OkPa，在取消连接管路后，这部分的进气压力损失也随之消失。除此之外，本实用新型还降低了所述总成的制造成本。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型主视图；图2是本实用新型左视图；图3是
图1中A-A剖面图；[0012]图4是
图1中C-C剖面图；图5是
图1中B-B剖面图；图6是
图1中D处放大图。图中各标号为1、空气预滤器，1-1、进气管，1-2、旋转叶轮，1-21、叶片，1-22、 框架，2、空气滤清器，2-1、上壳体，2-2、滤芯，2-3、下壳体，2-31、进气通道，2-32、排尘袋， 2-33、迂回挡板。
具体实施方式
参看
图1、图2、图3、图4、图5、图6，本实用新型构成中包括空气滤清器2和空气预滤器1，两者集成为一体，其中空气预滤器1布置在空气滤清器2的下侧前端部位，所述空气滤清器2包括上壳体2-1、滤芯2-2和下壳体2-3，它们由上到下依次布置，所述下壳体2-3设有进气通道2-31，所述进气通道2-31后端周边区域设置迂回挡板2_33，迂回挡板 2-33下侧安装排尘袋2-32。参看
图1、图2、图3、图4，本实用新型构成中的空气预滤器1由进气管1-1和旋转叶轮1-2组成，所述进气管1-1位于旋转叶轮1-2前端，与空气滤清器对应部件固定连接， 所述旋转叶轮1-2由一组呈放射状分布的叶片1-21和框架1-22组成，所述框架1-22固定在进气管1-1内壁上。参看
图1、图2、图3、图4、图5、图6，本实用新型的工作原理是空气预滤器1集成于空气滤清器总成上，大气中的灰尘与水滴进入空气滤清器总成时，首先要通过空气预滤器1，空气预滤器利用其旋转叶轮1-2上的叶片1-21对气体进行扰动，在旋转离心力和惯性作用下，较大颗粒的灰尘及水滴被甩至进气通道2-31的周边区域，在其自身重力及迂回挡板2-33作用下，将大气中大颗粒的灰尘与水滴导入除尘袋2-32，实现灰尘与水滴的一级过滤；经空气预滤器1过滤后的空气进入空气滤清器2，空气滤清器2通过其滤芯2-2的滤材(滤纸、无纺布或者两者组合)将残留灰尘的绝大部分去除。根据发动机进气系统的布置，进气管也可与空气滤清器上壳体连接，因此空气预滤器不仅可集成于空气滤清器下壳体上，也可以集成于空气滤清器上壳体上。
权利要求1.一种带有进气预滤装置的空气滤清器总成，构成中包括空气滤清器(2)和空气预滤器(1 )，其特征是，两者集成为一体，其中空气预滤器(1)布置在空气滤清器(2)的下侧前端部位，所述空气滤清器(2)包括上壳体(2-1)、滤芯(2-2)和下壳体(2-3)，它们由上到下依次布置，所述下壳体(2-3)设有进气通道(2-31)，所述进气通道(2-31)后端周边区域设置迂回挡板(2-33)，所述迂回挡板(2-33)下侧安装排尘袋(2-32)。
2.根据权利要求1所述的带有进气预滤装置的空气滤清器总成，其特征是，所述空气预滤器(1)由进气管(1-1)和旋转叶轮(1-2)组成，所述进气管(1-1)位于旋转叶轮(1-2) 前端，与空气滤清器对应部件固定连接，所述旋转叶轮(1-2)由一组呈放射状分布的叶片 (1-21)和框架(1-22)组成，所述框架(1-22)固定在进气管(1_1)内壁上。
专利摘要一种带有进气预滤装置的空气滤清器总成，构成中包括空气滤清器和空气预滤器，两者集成为一体，其中空气预滤器布置在空气滤清器的下侧前端部位，所述空气滤清器包括上壳体、滤芯和下壳体，它们由上到下依次布置，所述下壳体设有进气通道，所述进气通道后端周边区域设置迂回挡板，迂回挡板下侧安装排尘袋。本实用新型将空气滤清器与空气预滤器集成为一体，提升了空气滤清器总成的过滤效果；去掉了两者之间的连接管路，有利于整车的布置和降低进气系统压力损失，同时也降低了发动机制造成本。
文档编号F02M35/022GK202280542SQ20112037403
公开日2012年6月20日 申请日期2011年9月30日 优先权日2011年9月30日
发明者任少佳, 任正芳, 李勇军, 王志明, 王波 申请人:长城汽车股份有限公司