专利名称：新型气缸垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种柴油机气缸垫，尤其涉及ー种新型气缸垫。
背景技术：
气缸垫位于气缸盖与气缸体之间，又称气缸床,其作用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封，防止气缸漏气和水套漏水。传统的气缸垫使用寿命短，使用一段时间后密封性降低，造成三漏问题，气缸垫拆卸后不能重复使用，维修成本高；且针对分体式柴油机气缸，没有专用的气缸垫
实用新型内容
本实用新型意在提供ー种结构简单、密封效果好的气缸垫。本实用新型的目的可以通过以下措施来达到ー种新型气缸垫，包括平钢板，所述平钢板上开有功能孔，所述功能孔上连接有圆筒形钢板，所述平钢板和圆筒形钢板的表面均设有橡胶层，所述功能孔包括两个对称的挺柱孔，以及油孔、水孔和螺纹孔。上述技术方案与现有技术的区别在于相比传统的金属气缸垫分别在各功能孔内设置密封筋，密封筋和气缸垫拆卸后不能重复使用，本实用新型采用在钢面上设有橡胶层，密封效果好、结构更加简单，且气缸垫可进行整体拆卸，能重复使用。进ー步地，所述平钢板和圆筒形钢板均为优质碳素结构钢板，所述橡胶层为氟橡胶层，优质碳素结构钢板塑性好、易于焊接，而氟橡胶层能耐高温、耐老化且形变小。进ー步地，所述两个挺柱孔沿平钢板中线对称；可方便汽缸垫的安装。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进ー步详细的说明图I为本实用新型新型气缸垫实施例的结构示意图；图2为图I中沿A-A线的剖面结构示意图；图3为图2中A部分的放大结构示意图；图4为图I中沿B-B线的剖面结构示意图；图5为图4中B部分的放大结构示意图；图6为图I中沿C-C线的剖面结构示意图；图7为图6中C部分的放大结构示意图；图8为图6中D部分的放大结构示意图。
具体实施方式
參照图I、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8，ー种新型气缸垫，包括平钢板1，所述平钢板I上开有功能孔，所述功能孔上焊接有圆筒形钢板2，所述平钢板I和圆筒形钢板2的表面均浇注有氟橡胶层3。上述功能孔包括两个挺柱孔4，一个油孔7、一个水孔6和两个螺纹孔5，水孔6位于平钢板的中线上，两个挺柱孔4沿平钢板中线对称，两个螺纹孔5位于两个挺柱孔4外侧且以平钢板中线对称，油孔7与ー个挺柱孔4相切；挺柱孔4的直径为74mm，水孔6的直径为27. 5mm,螺纹孔5的直径为33mm，油孔7的直径为17mm。所述平钢板和圆筒形钢板均为优质碳素结构钢板。以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本 实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
权利要求1.ー种新型气缸垫，其特征在于包括平钢板，所述平钢板上开有功能孔，所述功能孔上连接有圆筒形钢板，所述平钢板和圆筒形钢板的表面均设有橡胶层，所述功能孔包括两个对称的挺柱孔，以及油孔、水孔和螺纹孔。
2.根据权利要求I所述的新型气缸垫，其特征在于所述平钢板和圆筒形钢板均为优质碳素结构钢板，所述橡胶层为氟橡胶层。
3.根据权利要求I所述的新型气缸垫，其特征在于所述两个挺柱孔沿平钢板中线对称。
专利摘要本实用新型公开了一种新型气缸垫，包括平钢板，所述平钢板上开有功能孔，所述功能孔上连接有圆筒形钢板，所述平钢板和圆筒形钢板的表面均设有橡胶层，所述功能孔包括两个对称的挺柱孔，以及油孔、水孔和螺纹孔；相比传统的金属气缸垫分别在各功能孔内设置密封筋，密封筋和气缸垫拆卸后不能重复使用，本实用新型采用在钢面上设有橡胶层，密封效果好、结构更加简单，且气缸垫可进行整体拆卸，能重复使用。
文档编号F02F11/00GK202596921SQ20122028313
公开日2012年12月12日 申请日期2012年6月15日 优先权日2012年6月15日
发明者温国生 申请人:重庆科克发动机技术有限公司