专利名称：一种发动机进气系统固定支架总成的制作方法
技术领域：
一种发动机进气系统固定支架总成技术领域[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件，具体为一种发动机进气系统固定支架总成。
背景技术：
[0002]发动机的进气系统是由进气管总成、空气滤清器总成、增压器、中冷器、进气歧管和进气阀等组成。进气系统需要通过固定支架固定安装后才可使用，固定支架的稳定性也是影响进气系统正常使用的重要因素之一。然而现有的固定支架机械强度较差，安装后与安装部件的配合不够紧凑，长时间使用后容易发生变形或偏移的现象，影响进行系统的正常使用，给用户带有不便。[0003]说明书内容[0004]本实用新型的目的是提供一种发动机进气系统固定支架总成，以解决现有技术中传统的固定支架机械强度较差，安装后与安装部件的配合不够紧凑，长时间使用后容易发生变形或偏移的现象，影响进行系统的正常使用，给用户带有不便的问题。[0005]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为[0006]一种发动机进气系统固定支架总成，其特征在于包括有固定支架本体，所述固定支架一侧弯折有两安装臂，所述两安装臂上均焊接有安装螺母，所述两安装臂两侧以及固定支架的两侧边均设有翻边，所述固定支架上设有分别位于两安装臂轴线上的向背面拱起的长条形拱起部。[0007]所述的一种发动机进气系统固定支架总成，其特征在于所述固定支架上在两安装臂的弯折处分别向内凹陷有球面凹槽。[0008]本实用新型的有益效果为[0009]本实用新型结构简单，安装使用方便，采用在安装支臂上焊接安装螺母的设计，安装稳固，不易松动，采用在固定支架上设置长条形拱起部以及在两侧边设置翻边的设计，有效地加强了固定支架的机械强度，使得固定支架长时间使用后也不易发生变形，有效地保证了进气系统的正常使用。
[0010]图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0011]如图I所示，一种发动机进气系统固定支架总成，包括有固定支架I本体，固定支架I 一侧弯折有两安装臂2，两安装臂2上均焊接有安装螺母3，两安装臂2两侧以及固定支架I的两侧边均设有翻边4，固定支架I上设有分别位于两安装臂2轴线上的向背面拱起的长条形拱起部5。固定支架I上在两安装臂2的弯折处分别向内凹陷有球面凹槽6。权利要求1.ー种发动机进气系统固定支架总成，其特征在于包括有固定支架本体，所述固定支架ー侧弯折有两安装臂，所述两安装臂上均焊接有安装螺母，所述两安装臂两侧以及固定支架的两侧边均设有翻边，所述固定支架上设有分别位于两安装臂轴线上的向背面拱起的长条形拱起部。
2.根据权利要求I所述的ー种发动机进气系统固定支架总成，其特征在于所述固定支架上在两安装臂的弯折处分别向内凹陷有球面凹槽。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机进气系统固定支架总成，包括有固定支架本体，固定支架一侧弯折有两安装臂，两安装臂上均焊接有安装螺母，两安装臂两侧以及固定支架的两侧边均设有翻边，固定支架上设有分别位于两安装臂轴线上的向背面拱起的长条形拱起部。本实用新型结构简单，安装使用方便，采用在安装支臂上焊接安装螺母的设计，安装稳固，不易松动，采用在固定支架上设置长条形拱起部以及在两侧边设置翻边的设计，有效地加强了固定支架的机械强度，使得固定支架长时间使用后也不易发生变形，有效地保证了进气系统的正常使用。
文档编号F02M35/10GK202811131SQ20122036689
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月26日 优先权日2012年7月26日
发明者张李华 申请人:安徽瑞泰汽车零部件有限责任公司