一种发动机润滑系统自动清洗装置的制作方法

文档序号:5221754阅读:160来源:国知局
专利名称:一种发动机润滑系统自动清洗装置的制作方法
技术领域
本实用新型属于发动机润滑清洗技术领域,尤其是涉及一种发动机润滑系统自动清洗装置。
背景技术
发动机工作时,很多传动零件都是在很小的间隙下作高速相对运动的,如曲轴主轴颈与主轴承,曲柄销与连杆轴承,凸轮轴颈与凸轮轴承,活塞、活塞环与气缸壁面,配气机构各运动副及传动齿轮副等。若不对这些表面进行润滑,它们之间将发生强烈的摩擦。金属表面之间的干摩擦不仅增加发动机的功率消耗,加速零件工作表面的磨损,而且还可能由于摩擦产生的热将零件工作表面烧损,致使发动机无法运转。润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面,并在摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦,从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损,以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。其中,压力润滑是以一定的压力把机油供入摩擦表面的润滑方式,这种方式主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。实际使用过程中,由于长时间的高温,会有一部分胶质将进入润滑油中的灰尘、金属杂质、硅酸盐和其他一些杂质粘结在一起,影响油路的畅通。并且,日常生活中也经常会发现,汽车在使用一段时间后,润滑系统中会沉积大量的油泥,影响润滑系统的正常工作,甚至出现严重的机械故障,因而需要定期对润滑系统进行清洗。现如今,通常采用润滑系统清洗剂进行清洗,且优质的润滑系统添加剂能将油泥分解,使润滑油中的胶质、灰尘、金属杂质和硅酸盐等能均匀分散到旧的润滑油中;而后通过放掉旧润滑油同时被排掉,如BG105润滑系统清洗剂就是其中较好的品种之一。但是,现如今对发动机的润滑系统进行清洗时,通常均采用人工方式进行清洗,而随着汽车保有量的逐年递增,上述人工清洗方式存在使用操作不便、所需清洗时间长、劳动强度大、自动化程度低等多种缺陷和不足。

实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种发动机润滑系统自动清洗装置,其结构设计合理、接线方便、投入成本低且使用操作简便、使用效果好,能自动完成多个清洗部位的清洗过程,省时省力且清洗剂过程易控。为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种发动机润滑系统自动清洗装置,其特征在于:包括清洗控制装置、内部存储有润滑系统清洗剂的清洗剂存储罐、与所述清洗剂存储罐相接的主输送管、安装在所述主输送管上的驱动泵、对所述驱动泵的泵送压力进行实时检测的泵送压力检测单元、与所述主输送管的出油口相接且设置有一个进液口与多个出液口的液体电动分配器、多个分别与所述液体电动分配器的出液口相接的分支输送管、多个分别对多个所述分支输送管的流量进行实时检测的流量检测单元和多个分别安装在多个所述分支输送管上的流量控制阀二,所述主输送管上安装有流量控制阀一;所述清洗控制装置包括控制器、清洗启动按键、清洗停止按键、对清洗时间进行设定的定时旋钮开关、对润滑系统清洗剂用量与所述主输送管和多个所述分支输送管的流量分别进行设定的输入键盘以及分别与控制器相接的驱动泵驱动电路、分配器驱动电路、按键电路、显示单元和数据存储单元;所述驱动泵驱动电路与驱动泵相接,所述分配器驱动电路与液体电动分配器相接,所述清洗启动按键、清洗停止按键和输入键盘均与按键电路相接,所述定时旋钮开关与控制器相接;所述流量控制阀一和多个所述流量控制阀二均由控制器进行控制,且流量控制阀一和多个所述流量控制阀二均与控制器相接;所述泵送压力检测单元和多个所述流量检测单元均与控制器相接。上述一种发动机润滑系统自动清洗装置,其特征是:所述控制器为ARM9系列微处理器。上述一种发动机润滑系统自动清洗装置,其特征是:还包括多个分别安装在多个所述分支输送管的出液口处且将多个所述分支输送管分别临时固定于需清洗部位的夹扣件。本实用新型与现有技术相比具有以下优点:1、设计合理、结构简单、投入成本低且安装布设方便。2、电路简单且接线方便。3、使用操作简单且显示效果直观、参数调整方便,可以重复使用。4、智能化程度高、使用效果好且实用价值高,各分支输送管能简便固定于需清洗部位,并且仅需要清洗控制装置便可一次性控制完成多个部位的清洗过程,省时省力。综上所述,本实用新型结构设计合理、接线方便、投入成本低且使用操作简便、使用效果好,能自动完成多个清洗部位的清洗过程,省时省力且清洗剂过程易控。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

图1为本实用新型的电路原理框图。附图标记说明:I 一驱动泵;2—液体电动分配器; 3—清洗控制装置;3-1—控制器;3-2—清洗启动按键; 3-3—清洗停止按键;3-4—定时旋钮开关;3-5—输入键盘;3-6—显示单元;3-7-数据存储单元;3-8-驱动泵驱动电路;3-9—分配器驱动电路;3-10—按键电路;4 一泵送压力检测单元;5—流量检测单元; 6—流量控制阀二;7—流量控制阀一。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括清洗控制装置3、内部存储有润滑系统清洗剂的清洗剂存储罐、与所述清洗剂存储罐相接的主输送管、安装在所述主输送管上的驱动泵1、对所述驱动泵I的泵送压力进行实时检测的泵送压力检测单元4、与所述主输送管的出油口相接且设置有一个进液口与多个出液口的液体电动分配器2、多个分别与所述液体电动分配器2的出液口相接的分支输送管、多个分别对多个所述分支输送管的流量进行实时检测的流量检测单元5和多个分别安装在多个所述分支输送管上的流量控制阀二 6,所述主输送管上安装有流量控制阀一 7。所述清洗控制装置3包括控制器3-1、清洗启动按键3-2、清洗停止按键3-3、对清洗时间进行设定的定时旋钮开关3-4、对润滑系统清洗剂用量与所述主输送管和多个所述分支输送管的流量分别进行设定的输入键盘3-5以及分别与控制器3-1相接的驱动泵驱动电路3-8、分配器驱动电路3-9、按键电路3-10、显示单元3-6和数据存储单元3-7。所述驱动泵驱动电路3-8与驱动泵I相接,所述分配器驱动电路3-9与液体电动分配器2相接,所述清洗启动按键3-2、清洗停止按键3-3和输入键盘3-5均与按键电路3-10相接,所述定时旋钮开关3-4与控制器3-1相接。所述流量控制阀一 7和多个所述流量控制阀二 6均由控制器3-1进行控制,且流量控制阀一 7和多个所述流量控制阀二 6均与控制器3-1相接。所述泵送压力检测单元4和多个所述流量检测单元5均与控制器3-1相接。本实施例中,所述控制器3-1为ARM9系列微处理器。同时,本实用新型还包括多个分别安装在多个所述分支输送管的出液口处且将多个所述分支输送管分别临时固定于需清洗部位的夹扣件。以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型作任何限制,凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化,均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
权利要求1.一种发动机润滑系统自动清洗装置,其特征在于:包括清洗控制装置(3)、内部存储有润滑系统清洗剂的清洗剂存储罐、与所述清洗剂存储罐相接的主输送管、安装在所述主输送管上的驱动泵(I)、对所述驱动泵(I)的泵送压力进行实时检测的泵送压力检测单元(4)、与所述主输送管的出油口相接且设置有一个进液口与多个出液口的液体电动分配器(2)、多个分别与所述液体电动分配器(2)的出液口相接的分支输送管、多个分别对多个所述分支输送管的流量进行实时检测的流量检测单元(5 )和多个分别安装在多个所述分支输送管上的流量控制阀二(6),所述主输送管上安装有流量控制阀一(7);所述清洗控制装置(3)包括控制器(3-1),清洗启动按键(3-2)、清洗停止按键(3-3)、对清洗时间进行设定的定时旋钮开关(3-4)、对润滑系统清洗剂用量与所述主输送管和多个所述分支输送管的流量分别进行设定的输入键盘(3-5)以及分别与控制器(3-1)相接的驱动泵驱动电路(3-8)、分配器驱动电路(3-9 )、按键电路(3-10 )、显示单元(3-6 )和数据存储单元(3-7 );所述驱动泵驱动电路(3-8 )与驱动泵(I)相接,所述分配器驱动电路(3-9 )与液体电动分配器(2 )相接,所述清洗启动按键(3-2)、清洗停止按键(3-3)和输入键盘(3-5)均与按键电路(3-10)相接,所述定时旋钮开关(3-4)与控制器(3-1)相接;所述流量控制阀一(7)和多个所述流量控制阀二(6)均由控制器(3-1)进行控制,且流量控制阀一(7)和多个所述流量控制阀二(6)均与控制器(3-1)相接;所述泵送压力检测单元(4)和多个所述流量检测单元(5)均与控制器(3-1)相接。
2.按照权利要求1所述的一种发动机润滑系统自动清洗装置,其特征在于:所述控制器(3-1)为ARM9系列微处理器。
3.按照权利要求1或2所述的一种发动机润滑系统自动清洗装置,其特征在于:还包括多个分别安装在多个所述分支输送管的出液口处且将多个所述分支输送管分别临时固定于需清洗部位的夹扣件。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机润滑系统自动清洗装置,包括清洗控制装置、清洗剂存储罐、主输送管、驱动泵、泵送压力检测单元、与主输送管的出油口相接的液体电动分配器、多个分别与液体电动分配器的出液口相接的分支输送管、多个流量检测单元和多个分别安装在多个分支输送管上的流量控制阀二,主输送管上安装有流量控制阀一;清洗控制装置包括控制器、清洗启动按键、清洗停止按键、对清洗时间进行设定的定时旋钮开关、输入键盘以及驱动泵驱动电路、分配器驱动电路、按键电路、显示单元和数据存储单元。本实用新型结构设计合理、接线方便、投入成本低且使用操作简便、使用效果好,能自动完成多个清洗部位的清洗过程,省时省力且清洗剂过程易控。
文档编号F01M11/00GK202991174SQ20122061371
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月18日 优先权日2012年11月18日
发明者侯鹏 申请人:西安众智惠泽光电科技有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1