一种驱动式电喷燃油泵总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种驱动式电喷燃油泵总成，包括有滤清器、储油桶、油泵、油泵固定支架、喷射泵和滤网，所述滤清器设置在储油桶上端，所述油泵通过油泵固定支架设置在储油桶内，其特征在于：所述喷射泵设置在储油桶内，所述油泵排气口连接回油管路，所述回油管路的出口连接喷射泵。本实用新型可将油箱中的燃油通过喷射口返回到储油桶，完成驱动，同时有效利用油泵排气口的燃油来避免总成流量的降低。
【专利说明】一种驱动式电喷燃油泵总成
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种燃油泵的改进发明，尤其涉及一种驱动式电喷燃油泵总成的改进发明。
【背景技术】
[0002]现有技术中，随着无回油式燃油泵总成的推广及总成需求的流量要求升高，现有总成结构需要出油驱动喷射保证储油桶满，出油驱动喷射需要油泵的一部分燃油用于驱动，造成总成流量降低，总成的流量达不到所需要的流量。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种使燃油泵总成不会因喷射泵驱动的分流而减少总成流量的驱动式电喷燃油泵总成。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的:该种驱动式电喷燃油泵总成，包括有滤清器、储油桶、油泵、油泵固定支架、喷射泵和滤网，所述滤清器设置在储油桶上端，所述油泵通过油泵固定支架设置在储油桶内，其特征在于:所述喷射泵设置在储油桶内，所述油泵排气口连接回油管路，所述回油管路的回油出口连接喷射泵。
[0005]所述滤清器与储油桶通过相匹配的卡扣连接。
[0006]本实用新型的有益效果是改进后的驱动式电喷燃油泵总成，可将油箱中的燃油通过喷射口返回到储油桶，完成驱动，同时有效利用油泵排气口的燃油来避免总成流量的降低。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细说明。
[0008]图1为本实用新型结构示意图。
[0009]图2为本实用新型结构回油出口示意图。
[0010]图3为本实用新型结构回油路径示意图。
【具体实施方式】
[0011]附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该驱动式电喷燃油泵总成，包括有滤清器9、储油桶8、油泵、油泵固定支架7、喷射泵2和滤网6，所述滤清器9设置在储油桶8上端，所述油泵通过油泵固定支架7设置在储油桶8内，所述喷射泵2设置在储油桶8内，所述油泵排气口 I连接回油管路3，所述回油管路3的回油出口4连接喷射泵2 ;所述滤清器9与储油桶8通过相匹配的卡扣连接。
[0012]本实用新型所述汽车燃油泵燃油通过油泵排气口 I流入回油管路3，燃油再从回油管路3的回油出口 4进入喷射泵2，使得燃油从油箱回到储油桶8，避免总成流量的降低。本实用新型设计简单，却能达到十分有益的效果，必能给企业带来更好的效益。
【权利要求】
1.一种驱动式电喷燃油泵总成，包括有滤清器、储油桶、油泵、油泵固定支架、喷射泵和滤网，所述滤清器设置在储油桶上端，所述油泵通过油泵固定支架设置在储油桶内，其特征在于:所述喷射泵设置在储油桶内，所述油泵排气口连接回油管路，所述回油管路的回油出口连接喷射泵。
2.如权利要求1所述的驱动式电喷燃油泵总成，其特征在于:所述滤清器与储油桶通过相匹配的卡扣连接。
【文档编号】F02M37/00GK203978670SQ201420435127
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年8月4日 优先权日:2014年8月4日
【发明者】万进光, 潘伟东, 宗超, 曾义, 王黄远, 陈成波 申请人:浙江锦佳汽车零部件有限公司