通用发动机进排气道结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型通用发动机进排气道结构，设置在发动机汽缸内，包括与燃烧室连通的进气道和出气道,进气道和出气道上各设有对称的气门导管，所述进气道和出气道由直道和多个弯道组成，所述进气道的气道壁与气门导管壁的弧面结合处为圆滑过渡。由于进气道的气道壁与气门导管壁的弧面结合处为圆滑过渡，增加了进气道的尺寸，让进气的气流更加充分、完全的进入燃烧室，减少气流的损失。另外，圆滑过渡消除了原来存在的棱角，使得进气气流顺畅，并且在进气门处更容易形成有利与燃烧的气流漩涡。改进气道后，功率由原来的0.6kw提高到0.85kw，燃油的消耗相对降低，更加经济节油。
【专利说明】通用发动机进排气道结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发动机的【技术领域】，特别涉及一种通用汽油发动机的气道结构。
【背景技术】
[0002]发动机的进气道是关键的设计部位，油气混合气经过进气管和进气道的再次混合后进入燃烧室，在燃烧室内燃烧后做功驱动曲轴。所以进气道的合理设计可以为发动机提供更多的混合气，并能在气缸内形成滚流和涡流，使气缸内的油流增强，燃油和空气的混合更加充分，燃烧更快更完全，发出的功率更大。原有的通用发动机用在发电机组上作为动力使用，普通的通用发动机转速不高，由于其气道形状的局限性，使其进气流动损失大，进气流动速度分布不合理、进气流线紊乱，进气和排气不流畅，导致燃油雾化差以及燃油和空气的混合不充分，直接影响发动机的性能和排放。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种通用发动机进排气道结构，优化进、排气道结构，减小进、排气的阻力，使进气和排气更加流畅。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是:通用发动机进排气道结构，设置在发动机汽缸内，包括与燃烧室连通的进气道和出气道，进气道和出气道上各设有对称的气门导管，其特征是，所述进气道和出气道由直道和多个弯道组成，所述进气道的气道壁与气门导管壁的弧面结合处为圆滑过渡。
[0005]采用上述技术方案时，由于进气道的气道壁与气门导管壁的弧面结合处为圆滑过渡，增加了进气道的尺寸，让进气的气流更加充分、完全的进入燃烧室，减少气流的损失。另夕卜，圆滑过渡消除了原来存在的棱角，使得进气气流顺畅，并且在进气门处更容易形成有利与燃烧的气流漩涡。改进气道后，功率由原来的0.6kw提高到0.85kw,燃油的消耗相对降低，更加经济节油。并且，燃烧更加的充分，积炭减少，延长了发动机的使用寿命和减少维修保养的次数。
[0006]进一步，所述进气道的在水平面的截面是一个直道。上述设计可以有效保证进气量和气流的平顺度。
[0007]进一步，所述进气道的截面积大于排气道的截面积。上述设计可以有效增加进气量，保证充分燃烧。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0009]图1是通用发动机壳体实施例的立体结构示意图；
[0010]图2是图2的A-A向剖视结构示意图；
[0011]图3是图2中局部放大图。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，本实用新型通用发动机进排气道结构，位于发动机的缸体I中，缸体I上开设有进气道2和排气道3。进气道2和排气道3的上方分别与气门导管连通，下方与燃烧室连通。在本实用新型中，为了适应高速通用发动机的使用环境，如图2和图3所示，图中虚线部分表示改进前进气道2的尺寸和位置。改进后，增加了进气道2的尺寸，让进气的气流更加充分、完全的进入燃烧室，减少气流的损失。另外，改进后，进气道2与气门导管结合处的轮廓为圆滑过渡，消除了原来存在的棱角，使得进气气流顺畅，并且在进气门处更容易形成有利与燃烧的气流漩涡。改进气道后，功率由原来的0.6kw提高到0.85kw，燃油的消耗相对降低，更加经济节油。并且，燃烧更加的充分，积炭减少，延长了发动机的使用寿命和减少维修保养的次数。进气道2的在水平面的截面是一个直道。上述设计可以有效保证进气量和气流的平顺度。进气道2的截面积大于排气道3的截面积。上述设计可以有效增加进气量，保证充分燃烧。
[0013]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
【权利要求】
1.通用发动机进排气道结构，设置在发动机汽缸内，包括与燃烧室连通的进气道和出气道，进气道和出气道上各设有对称的气门导管，其特征是，所述进气道和出气道由直道和多个弯道组成，所述进气道的气道壁与气门导管壁的弧面结合处为圆滑过渡。
2.根据权利要求1所述的通用发动机进排气道结构，其特征是，所述进气道的在水平面的截面是一个直道。
3.根据权利要求1所述的通用发动机进排气道结构，其特征是，所述进气道的截面积大于排气道的截面积。
【文档编号】F02F1/42GK204200396SQ201420662307
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年11月9日 优先权日:2014年11月9日
【发明者】莫启雄, 张学义 申请人:重庆鼎工机电有限公司