技术特征：
技术总结
增压空气冷却器(CAC)普遍用于增压的内燃发动机以降低进入燃烧室的空气的温度。典型地，设置一个CAC并且所有进气被引入通过该一个CAC。本文公开了进气歧管，其中，多个CAC设置在进气流道中，即，并流布置。通过在进气流道中定位CAC，CAC比当将它们定位在集气室中的上游时更有效率。在一些实施例中，通过集管向多个CAC供应冷却剂并且通过集管冷却剂返回至多个CAC。与单一CAC相比，通过向温度基本上相同的每个CAC提供冷却剂，汽缸至汽缸的温度变化减小。
技术研发人员：加里·诺拉
受保护的技术使用者：福特环球技术公司
技术研发日：2017.02.09
技术公布日：2017.08.29