一种汽车尾气管水回收装置的制作方法

本发明涉及一种汽车尾气管水回收装置，属于汽车机械设备领域。

背景技术：

油气混合动力汽车是以天然气作为汽车燃料的车型，因具有较高的经济和社会效益，且对大气的有害排放污染物少，对环境保护更有利等优点受到广大消费者的青睐。在油气混合动力汽车燃烧乙醇汽油时会排出大量的水汽，以90号汽油与乙醇混合而制的乙醇汽油为例，其中中c、h质量比大概在6:1，对1kg该汽油，则会产生1/14kg的水，大约为0.071kg，占比7.1％。

在东北地区约零下30摄氏度的情况下，油气混合动力汽车尾气中水蒸气在排气管末端会液化形成水滴，水滴落在路面后易出现道路结冰现象，导致汽车行驶过程中制动困难从而引发交通事故。因此，提供一种汽车尾气管水回收装置是十分必要的。

技术实现要素：

本发明的目的是解决在油气混合动力汽车燃烧乙醇汽油时会排出大量的水汽导致道路结冰的问题，进而提供一种汽车尾气管水回收装置。

本发明的技术方案：

一种汽车尾气管水回收装置包括引流机构、传输机构和接水机构，所述的引流机构卡装在汽车的排气管的末端，传输机构与排气管建立连接安装，接水机构卡装在传输机构一端。

优选的：所述的引流机构包括卡环和引流嘴，所述的卡环为的圆环状，圆环状的卡环的侧臂一侧具有开口，另一侧与引流嘴连接安装，所述的引流嘴为空心圆锥弧状。

优选的：所述的传输机构包括传输管和限位块，传输管为空心圆管，传输管的一端开有引流嘴安装槽，限位块固定安装在传输管的一端，引流嘴安装槽和限位块位于传输管的同一端，传输管的内壁两侧分别焊接有限位棱。

优选的：所述的传输机构通过固定环片与排气换建立连接安装，弹性固定环片开有圆形排气管安装孔和圆形传输机构安装孔，排气管安装孔所在平面与传输机构安装孔所在平面不在同一平面上，排气管套装固定在排气管安装孔内，传输机构套装固定在输机构安装孔，传输机构的引流嘴安装槽内卡装固定引流嘴。

优选的：所述的接水机构包括外环嘴、内环片、弹性体和储水袋，所述的储水袋的开口部安装有外环嘴，外环嘴的的两侧具有弧状限位槽，外环嘴与储水袋的连接处设有进水口，所述的内环片与储水袋的底部建立连接安装，内环片为圆形，弹性体固定安装在内环片上，并处于储水袋的内部。

优选的：所述的弹性体由底盘和弹性齿条组成，底盘为圆形，底盘固定安装在内环片上，弹性齿条均匀分布在底盘的圆周上，弹性齿条可绕着弹性齿条与底盘的连接处翻转。

优选的：所述的弹性齿条数量为：4-8根。

本发明具有以下有益效果：本发明涉及一种汽车尾气管水回收装置，通过收集尾气中的水并通过机械装置使其固化掉落的方法，达到防止汽车尾气管液态凝水滴在冰面上结冰，导致的行人摔伤、交通拥堵以及交通事故的发生；利用冷凝水自身重力的作用将其引入回收装置中具有节能的优点；该装置轻巧便捷，不影响汽车的正常行驶；接水机构自动装配和脱落，使用便捷。此外，本装置的结构简单，设计合理，更适用于推广。

附图说明

图1是汽车尾气管水回收装置主视图；

图2是引流机构的侧视图；

图3是传输机构与接水机构安装后的剖视图；

图4是传输机构的侧视图；

图5是弹性固定环片侧视图；

图6是接水机构收拢状态示意图；

图7是接水机构扩张状态示意图；

图8是弹性体结构示意图；

图9是引流嘴与传输机构安装后的侧视图；

图中1-引流机构，2-传输机构，3-接水机构，4-排气管，5-卡环，6-引流嘴，7-传输管，8-限位块，9-引流嘴安装槽，10-弹性固定环片，11-排气管安装孔，12-传输机构安装孔，13-限位棱，14-外环嘴，15-内环片，16-弹性体，17-储水袋，18-弹性齿条，19-进水口，20-限位槽，21-底盘。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式的一种汽车尾气管水回收装置包括引流机构1、传输机构2和接水机构3，所述的引流机构1卡装在汽车的排气管4的末端，传输机构2与排气管4建立连接安装，接水机构3卡装在传输机构2一端。如此设置，引流机构1紧扣在排气管4的末端，传输机构2通过弹性固定环片10倾斜放置安装在排气管4的下侧，接水机构3卡装在传输机构2的一端，当排气管排出的尾气中的水蒸气在排气管尾端液化成水滴后，水滴在自身重力的作用下通过引流机构1流入接水机构3中，完成尾气管水的回收工作。

具体实施方式二：结合图1至图2说明本实施方式，本实施方式的一种汽车尾气管水回收装置所述的引流机构1包括卡环5和引流嘴6，所述的卡环5为圆环状，圆环状的卡环5的侧臂一侧具有开口，另一侧与引流嘴6连接安装，所述的引流嘴6为空心圆锥弧状。如此设置，圆环状的卡环5可保证将排气管口的液化水滴全部收集到引流机构1中，卡环5的侧臂一侧具有开口，该结构将引流机构1固定安装于排气管4上，卡环5侧臂的另一侧与引流嘴6连接安装，引流嘴6为空心圆锥体沿其母线刨取一半的结构，该结构有利于引流且在引流嘴6的出水口处不易滞留液化水滴，防止因气温较低导致引流嘴6的出口处结冰。

具体实施方式三：结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式的一种汽车尾气管水回收装置所述的传输机构2包括传输管7和限位块8，传输管7为空心圆管，传输管7的一端开有引流嘴安装槽9，限位块8固定安装在传输管7的一端，引流嘴安装槽9和限位块8位于传输管7的同一端，传输管7的内壁两侧分别焊接有限位棱13。如此设置，传输管7的一端开有引流嘴安装槽9，引流嘴6固定安装在引流嘴安装槽9内部，并且引流嘴6的出水口还可以起到卡槽的作用，与限位块8一起可以将一定质量的接水机构3的外环嘴14卡住，传输管7的内壁两侧分别焊接有限位棱13，从而保证接水结构3在传输管7内依次滑动，不会转动。

具体实施方式四：结合图1至图5说明本实施方式，本实施方式的一种汽车尾气管水回收装置所述的传输机构2通过固定环片10与排气管4建立连接安装，弹性固定环片10开有圆形排气管安装孔11和圆形传输机构安装孔12，排气管安装孔11所在平面与传输机构安装孔12所在平面不在同一平面上，排气管4套装固定在排气管安装孔11内，传输机构2套装固定在输机构安装孔12，传输机构3的引流嘴安装槽9内卡装固定引流嘴6。如此设置，传输机构2相对于排气管4倾斜放置，使传输机构2内部的接水机构3在自身重力的作用下自行下落。

具体实施方式五：结合图1至图9说明本实施方式，本实施方式的一种汽车尾气管水回收装置所述的接水机构3包括外环嘴14、内环片15、弹性体16和储水袋17，所述的储水袋17的开口部安装有外环嘴14，外环嘴14的两侧具有弧状限位槽20，外环嘴14与储水袋17的连接处设有进水口19，所述的内环片15与储水袋17的底部建立连接安装，内环片15为圆形，弹性体16固定安装在内环片15上，并处于储水袋17的内部；外环嘴14与储水袋17的连接处设有进水口19，使得引流嘴6中的水滴落在储水袋17中，内环片15与储水袋17的底部建立连接安装，内环片15为圆形，弹性体16固定安装在内环片15上，并处于储水袋17的内部，当传输管7内的接水机构3滑动到限位块8处时，外环嘴14在限位块8和引流嘴6的阻挡作用卡在传输管7的管口处，接水机构3的内环片15由于没有阻碍继续滑动直到从传输管7内部脱落，弹性体16脱离外环嘴的束缚，由收拢状态恢复至放射状态，将储水袋17撑开，防止储水袋17的侧壁黏结在一起，同时扩大储水袋17的体积，利于液化水的流入，由于传输管7为倾斜设置，当储水袋17内的液化水达到一定质量后，重力增大将导致重力的分力大于引流嘴6对外环嘴14的静摩擦力，此时，外环嘴14将脱离引流嘴6的束缚，接水机构3整体脱落，下一个接水机构3将重复上述过程。

具体实施方式六：结合图1至图9说明本实施方式，本实施方式的一种汽车尾气管水回收装置所述的弹性体16由底盘21和弹性齿条18组成，底盘21为圆形，底盘21固定安装在内环片15上，弹性齿条18均匀分布在底盘21的圆周上，弹性齿条18可绕着弹性齿条18与底盘21的连接处翻转。如此设置，外环嘴14的的两侧具有弧状限位槽20与限位棱13配合使用，限制接水机构3的转动，保证接水结构3在传输管7内依次滑动；当弹性齿条18被束缚时，弹性齿条18的末端均靠近底盘21的中心轴线，弹性体16处于收拢状态，当弹性齿条18不被束缚时，弹性齿条18的末端均远离底盘21的中心轴线，弹性体16处于放射状态，当内环片15没有从传输管7的内部滑落时，弹性齿条18的末端卡在外环嘴14的内环处，使得弹性体16处于收拢状态。

具体实施方式七：结合图1至图9说明本实施方式，本实施方式的一种汽车尾气管水回收装置所述的弹性齿条18数量为：4-8根。

本实施方式只是对本专利的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员还可以对其局部进行改变，只要没有超出本专利的精神实质，都在本专利的保护范围内。