柴油机门盖结构的制作方法

本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其是涉及一种柴油机门盖结构。

背景技术：

机架作为柴油机的重要零部件，其和门盖接触时要求密封性好，但是柴油机门盖焊接时会使门盖接触平面产生变形，导致门盖和机架密封性不好，从而致使柴油机在运行过程中会发生泄漏，影响主机的正常运行。另外机架门盖一般都比较大，在安装时需要定位来保证安装位置的正确性。因此，通过结构设计来达到密封和自定位的要求很有必要。

技术实现要素：

本实用新型专利的目的在于提供一种结构简单，安装方便的柴油机门盖结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型技术方案提供一种柴油机门盖结构，包括机架以及通过固定器固定于所述机架上的门盖，其中，所述门盖与所述固定器之间通过轨槽结构连接。

可选地，所述固定器包括固定盖和螺柱，所述螺柱贯穿所述固定盖并将所述固定盖固定于所述机架上。

可选地，所述轨槽结构包括位于所述固定盖底部的凸起以及从所述门盖顶部向外延伸的轨槽部，所述凸起接触所述轨槽部并将所述轨槽部压紧在所述机架表面。

可选地，所述凸起与所述轨槽部接触的部分结构匹配且均成波浪形。

可选地，所述螺柱与所述机架螺纹可拆卸连接。

本实用新型技术方案的有益效果是：

本实用新型的柴油机门盖结构通过将门盖与机架在径向方向上采用波浪式的轨槽结构安装，解决了门盖与机架在焊接时接触平面发生变形而导致门盖和机架密封性不好，从而致使柴油机运行过程中发生漏油的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例中柴油机门盖结构的立体图；

图2为本实用新型实施例中柴油机门盖结构的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中柴油机门盖结构的剖视图。

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

请参见图1至图3所示，示出了一种实施例的柴油机门盖结构，包括机架1以及通过固定器3固定于机架1上的门盖2，其中，门盖2与固定器3之间通过轨槽结构连接，固定器3包括固定盖31和螺柱32，螺柱32贯穿固定盖31并将固定盖31固定于机架1上。

本实施例中，轨槽结构包括位于固定盖31底部的凸起311以及从门盖2顶部向外延伸的轨槽部21，凸起311接触轨槽部21并将轨槽部21压紧在机架1表面；凸起311与轨槽部21接触的部分结构匹配且均成波浪形，螺柱32与机架1螺纹可拆卸连接(如图3中B处所示)。

通过以下说明进一步的认识本实用新型的特性及功能。

本实施例的一种柴油机门盖结构，该结构包括机架1、门盖2和固定器3等。门盖2与柴油机机架1直接接触连接，通过门盖2和固定器3轨槽式的结构设计，不仅把现有技术中机架1和门盖2之间的面接触变成了线接触，提高了密封性能，避免了因泄露导致的运行故障和安全事故，还可以通过门盖2和固定器3的特殊结构配合使门盖2在机架1上进行自定位(如图3中A方向所示)。

综上所述，本实用新型的柴油机门盖结构通过将门盖与机架在径向方向上采用波浪式的轨槽结构安装，解决了门盖与机架在焊接时接触平面发生变形而导致门盖和机架密封性不好，从而致使柴油机运行过程中发生漏油的问题。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。