专利名称:三角旋转活塞发动机可控密封片的制作方法
本发明是一种改进的三角旋转活塞发动机可控密封片。
主要能解决现阶段三角旋转活塞发动机存在的低速时动力性差、经济性较差、起动性和耐久性方面的问题。
三角旋转活塞发动机在原径向密封片试验的情况下，径向密封片与缸壁，用强硬度和耐磨、耐高温材料，虽然缸体不易产生震纹，三角旋转活塞发动机在运转中的速变是不断变化的，径向密封片在无控制的情况下，不断承受燃气压力，径向力、离心力、磨擦力、惯性力的影响，各种合力依然存在，始终形成动力性能差等问题。在这种情况下，三角活塞旋转发动机存在问题，还是集中在径向密封片上，为解决三角旋转活塞发动机存在问题，本发明三角旋转活塞发动机可控密封片，是一种多功能结构的密封片。来完成三角旋转活塞发动机存在问题如下三角旋转活塞发动机，低速时动力性差，经济性差，起动性和耐久性等问题。首先是燃气压力问题，径向密封片承受最大最强的压力是燃气压力，径向密封片必须采用储蓄弹力密封。额定储蓄弹力密封是按下面顺序完成的。将两公斤以上弹力与方形球头连接座压紧迫装进，方形活球头连接座槽坑内。在方形活球头连接座槽坑内形成了额定储蓄弹力，通过密封片活动球头传送给密封片顶部申缩部位，与缸壁紧密接触。较强的额定储蓄弹力的作用力与缸壁接触密封，迫使燃气压力不易穿透密封片接触面，从而隔开、分清了，三角旋转活塞发动机四个工作行程的各个特点功能，稳定了密封片的作用力，使三角旋转活塞发动机在低、高速都有一个稳定的压缩比。稳定了燃气压力的作用力，阻止了紊流的形成，动力性必然增大。
三角活塞旋转发动机，径向密封片的径向力问题。在三角活塞惯性力的作用下，应设有径向密封片的预应力较应。本可控密封片与方形球头连接座槽坑，设在三角活塞，重心径向中心线逆旋转方向倾斜角85°。可控密封片与方形球头连接座活动连接，使径向密封片有个中心轴向活动自由量调节。方形球头连接座侧有副密封面压向弹力，将方形球头连接座和密封片的连接压向副密封面，使密封片不断与副密封面接触，稳定径密封片的径向摆动。
三角旋转活塞发动机离心力问题可控密封片有活球头与方形球头连接座连接，密封片的重心离心力已控制在活动接头内。
密封片槽两侧设有回心力弹簧，槽及压片，回心力弹簧压片与方形球头连接座连续接触，回心力弹簧的反离心力的作用下，控制了密封片的离心力，使密封片在没有离心力的作用下，只有额定储蓄弹力作用力与缸壁稳定密封。
三角旋转活塞发动机磨擦力问题可控密封片用活球头连接控制了密封片重心离心力。密封片在三角活塞重心径向中心线倾斜角85°的预应力角度，密封片的离心力又有回心力的作用力控制，磨擦力已大大减少了。三角活塞顶部两侧有回心力调节螺丝可调节密封片与缸壁的磨擦力强弱，使密封片有一个非凡的柔性接触磨擦密封。
三角旋转活塞发动机可控密封片气密性问题可控密封片由三个角片组成，中心锥向片，在额定储蓄弹力的作用下，紧迫与缸壁接触密封。同时也将两个角片压向端面密封，三个角片的锥形切口倾斜角80°，其作用是阻止燃气压力穿透增强密封片的气密性。
以下结合附图对本发明进一步描述。
图1是本发明的一种三角旋转活塞发动机可控密封片详细结构右剖视图。
图2是本可控密封片组成示意图。
图3是本可控密封片三角活塞重心径向中心线倾斜角图。
参照图1，一个三角活塞顶角〔1〕内的可控密封片槽坑〔2〕，与方形球头连接座槽坑〔3〕，装有带球头的可控密封片〔4〕和方形球头连接座〔5〕连结在一起组成可控密封片活动连接装置。方形球头连接座槽坑〔3〕内上两侧设有回力弹簧〔6〕，回心力弹簧槽〔7〕，回心力弹簧压片〔8〕与方形球头连接座压紧接触。可控密封片活动连接申缩部位〔9〕。方形球头连接座侧内设有副密面槽、压片及弹簧〔10〕，与方形球头连接座连成一体。额定储蓄弹簧及槽〔11〕回心力调节螺丝〔12〕，可控密封片锥形斜角线切口〔13〕，端面密封销槽坑〔14〕。
权利要求
1.三角旋转活塞发动机的一个三角活塞顶角[1]内的可控密封片槽坑[2]和方形球头连接座槽坑[3]贯通连接在一起。由带有活球头的可控密封片[4]，与方形球头连接座[5]，活动的连接在一起组成的，可控密封片活动球头连接装置。
2.按权利要求
1的规定装置。方形球头连接座槽坑〔3〕，内上两侧设有回心力弹簧〔6〕，回心力弹簧槽〔7〕，回心力弹簧压片〔8〕，回心力弹簧调节螺丝〔12〕。
3.按权利要求
1的规定装置。可控密封片额定储蓄弹力结构，由额定两公斤以上弹力弹簧〔11〕，和方形球头连接座〔5〕，方形球头连接座槽坑〔3〕，紧密装在一起组成的额定储蓄弹力组成结构，连接可控密封片活动球头连接的申缩活动位〔9〕。
4.按权利要求
1规定装置，可控密封片槽坑〔2〕，和方形球头连接座槽坑〔3〕，设在三角活塞重心径向中心线倾斜角85°。可控密封片和方形球头连接座的三个角片锥形切口〔13〕，倾斜角80°。
5.按权利要求
1规定装置，可控密封片活动球头连接装置的方形球头连接座侧内设有副密封面压力弹簧、槽及压片〔10〕，与方形球头连接座组成一体。
专利摘要
本发明公开提供一种三角旋转活塞发动机可控密封片。
文档编号F01C19/00GK86105975SQ86105975
公开日1988年3月9日 申请日期1986年8月30日
发明者李泰荣 申请人:连山壮族瑶族自治县木材综合厂导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan