专利名称：节油减污装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽油发动机节油减污装置。
现有汽油发动机大多利用高速空气流直接对从化油器喷出的汽油进行冲击粉碎，而形成可燃混合气。但往往造成可燃混合气对各缸进气量不均，汽油雾化不良，燃烧不充分，尾气排放中有害成分含量较多。冷车起动时，甚至造成颗粒油滴或油膜进入气缸，影响气缸、活塞等机件寿命。
本实用新型的目的是提供一种可将化油器所形成的可燃混合气(包括大、小颗粒油滴)进一步粉碎、雾化，并均匀地向各气缸供给在进气道内形成较强紊流状态的、雾化良好的可燃混合气流的节油减污装置。
本实用新型的目的通过下述方案实现本装置主要由上盖、底座和转子总成等部件组成。上盖位于底座上部，转子总成夹于上盖与底座之间的气道内。转子总成由转轴、轴承和多孔叶片等构成。
本实用新型安装于化油器下方的进气管上。当汽油机工作时，活塞下行所产生的真空作用，促使高速空气流经化油器喉管，汽油自化油器喷出时被空气流冲击粉碎所形成的混合气流，驱动安装有多孔叶片的转子总成高速旋转，多孔叶片对混合气流进行进一步冲击粉碎、雾化，并在进气管内形成较强紊流，使雾化良好的可燃混合气较均匀地供给各气缸，这样汽油燃烧更为充分，尾气排放中有害物质成分降低，而产生节油减污的效果，同时发动机的工作趋于平稳、柔和、动力性能明显提高，延长了汽油机气缸、活塞等机件的使用寿命，本实用新型还具有结构简单、轻便、工作安全可靠、安装便捷等特点。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述
图1为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型俯视图，图3为上盖俯视图，图4为上盖侧视图，图5为底座俯视图，图6为底座侧视图，图7为转轴示意图，图8为转轴断面图，图9为多孔叶片主视图，
图10为多孔叶片侧视图，
图11为转子总成装配示意图，
图12为节流护罩俯视图，
图13为节流护罩侧视图。
参照
图1、3，本实用新型主要由上盖(1)、底座(2)和转子总成(11)构成。上盖(1)位于底座(2)上部，转子总成(11)夹于上盖(1)和底座(2)之间的气道(17)内。
参照图3、4，在上盖(1)两则各加工有滑脂嘴座孔(8)、贮脂槽(9)、节脂孔(14)、轴承座(12)及位于轴承座(12)上的弹簧承孔(13)，还对称地加工有螺孔(16)、安装孔(15)，上盖(1)中空为气道(17)。轴承座(12)位于气通(17)的两侧。滑脂嘴座孔(8)与贮脂槽(9)联通，贮脂槽(9)与轴承座(12)对应并通过节脂孔(14)联通。
参照图5、6、1，底座(2)形状与上盖(1)相同，也对称地开有贮脂槽(9)、轴承座(12)、螺孔(16)和安装孔(15)。底座(2)与上盖(1)之间夹垫片(6)用螺钉(3)通过螺孔(16)相互固定。安装孔(15)用于将整个装置固定于进气道上，底座(2)中空为气道(17)。
参照图7、8、9、10、11，转子总成(11)由套在转轴(18)两端的滚动轴承(19)和用小螺栓(21)对称地固定于方型转轴(18)上的四片形状相同的多孔叶片(20)构成。
参照
图12、13、1，节流护罩(4)中部下凹，并开有多个节流孔(5)。节流护罩有二个作用一是使汽油油膜进一步蒸发雾化，并能适当地降低化油器喉部的真空度，起到节油作用；二是防止断裂的叶片进入气缸。节流护罩(4)安装于底座(2)下部，其间夹有垫片(6)。
参照
图1、3，转子总成(11)两端的滚动轴承(19)夹持在轴承座(12)上，滚动轴承(19)与轴承座(12)之间有少量间隙，压紧弹簧(10)紧压在滚动轴承(19)的外园表面。压紧弹簧(10)的设置，既可降低轴承座(12)的加工精度，又可减轻滚动轴承(19)的工作震动。滑脂嘴(7)装于滑脂嘴座孔(8)中，用以加注滑脂以润滑滚动轴承(19)。
上盖(1)与底座(2)、底座(2)与节流护罩(4)之间用垫片(6)衬垫密封，以防漏气。
本装置安装于化油器下方的进气管道上，安装时，先装节流护罩(4)，再放上垫片(6)，然后将联接为一体的上盖(1)，转子总成(11)和底座(2)装上，最后装上化油器即可。
权利要求1.一种汽油发动机节油减污装置，它由上盖<1>、底座<2>和转子总成<11>组成，其特征在于上盖<1>位于底座<2>上部并相互固定，转子总成<11>夹持于上盖<1>与底座<2>之间的气道<17>内。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于在上盖〈1〉的两侧各加工一只安装滑脂嘴〈7〉的滑脂嘴座孔〈8〉，并与贮脂槽〈9〉联通，两轴承座〈12〉位于气道〈17〉的两侧，与贮脂槽〈9〉对应并通过节脂孔〈14〉联通，轴承座〈12〉上开有若干个弹簧承孔〈13〉，上盖〈1〉上还对称地设置螺孔〈16〉和安装孔〈15〉。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于底座〈2〉形状与上盖〈1〉相同，也对称的开有贮脂槽〈9〉、轴承座〈12〉，螺孔〈16〉和安装孔〈15〉。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于转子总成〈11〉由套在转轴〈18〉两端的滚动轴承〈19〉和用小螺栓〈21〉对称地紧固于方形转轴〈18〉上的四片形状相同的多孔叶片〈20〉构成。
5.根据权利要求1或4所述的装置，其特征在于滚动轴承〈19〉夹持于上盖〈1〉与底座〈2〉之间的轴承座〈12〉内。
6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于在底座〈2〉的下部还装一只节流护罩〈4〉。
7.根据权利要求2所述的装置，其特征在于在弹簧承孔〈13〉中装有弹簧〈10〉。
8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于节流护罩〈4〉中部下凹，并开有多个节流孔〈5〉。
专利摘要本实用新型提供了一种汽油发动机节油减污装置，它主要由底座、位于底座上部的上盖和夹于上盖与底座之间气道内的转子总成组成。本装置安装于化油器下方的进气管道上，对化油器形成的可燃混合气进行进一步粉碎、雾化，并形成较强紊流的可燃混合气流均匀地供给各汽缸，使汽油燃烧更为充分，尾气排放中有毒成分减少，同时避免了颗粒油滴或油膜进入气缸，延长了汽缸、活塞等机件寿命，本装置结构简单、轻便，工作安全可靠，安装便捷。
文档编号F02M29/02GK2186304SQ9324793
公开日1994年12月28日 申请日期1993年12月13日 优先权日1993年12月13日
发明者徐卫平 申请人:徐卫平