专利名称：燃油磁化节油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于燃油磁化技术，特别适用于内燃机车的燃油磁化节油装置。
目前，社会上使用的燃油磁化器的种类较多，其中有一种燃油磁化处理装置在带有进出油口的壳体中，固定安装着磁芯，当燃油流经由磁芯和壳体形成的磁化通道时，燃油被磁化处理。但是，该装置不能拆卸维护、清理，在使用过程中，当燃油通过该装置时，燃油中混入的锈粉被吸附在磁芯表面，这样燃油流经的通道就越来越狭窄，出现供油不足，动力下降。
本实用新型的目的在于提供一种燃油磁化节油装置，不仅可以有效地对燃油进行磁化处理，而且能够方便地拆开维护和清理。
本实用新型是这样实现的燃油磁化节油装置由非导磁材料构成的两端带有通道的壳体和壳体中安装的磁芯组成，由永磁体和轭铁相间排列，同极相对，并串铆组合成的磁芯其两端通过固定板被固定在壳体中，磁芯与壳体之间形成环形通道，壳体的其中一端联结着带有通道的可拆卸联结螺母。
该燃油磁化节油装置安装在油路上工作时，燃油流经燃油磁化节油装置的环形缝隙通道的磁场后，便得到磁化处理。使燃油的长链解体，碳氢化合物被裂化，分子量降低，化学性质活泼，油粒变得微细，充分与空气混合，从而改善了燃烧性能，节约了燃油，降低了发动机向大气排放有害气体的浓度，达到尾气净化，控制了污染的效果。工作一段时间，当该实用新型的磁芯表面吸附的锈粉较多时，拧下其端部的可拆卸联结螺母，从壳体中抽出磁芯进行清理。本实用新型具有体积小、重量轻，使用寿命长，维护、清理方便等特点。
下面将结合附图
对本实用新型作进一步描述，附图为燃油磁化节油装置结构示意图。燃油磁化节油装置由非导磁材料构成的两端带有通道的壳体①和壳体①中安装的磁芯②组成，磁芯②为园柱状的永磁体③和轭铁④相间排列，相邻的两永磁体③的端面为同极性，并串铆组合而成，轭铁④的外径比永磁体③的外径大。由于轭铁④和永磁体③的外径不一样，当燃油流经该区域时，形成涡流区，有利于增强燃油的磁化效果。安装在壳体①内两侧的固定板⑤为中心设有定位孔，其板面园周上均布有通孔的园板，磁芯②两端的柱头固定在壳体两侧的固定板⑤的定位孔中，并与固定板⑤铆接在一起，使磁芯②与壳体①之间形成环形通道，将装有密封圈⑥的可拆卸联结螺母⑦拧在壳体①的端部。永磁体③采用钕铁硼制成，壳体①采用铝合金制成。
权利要求1.一种燃油磁化节油装置由非导磁材料构成的两端带有通道的壳体①和壳体①中安装的磁芯②组成，其特征是由永磁体③和轭铁④相间排列，同极相对并串铆组合成的磁芯②的两端通过固定板⑤被固定在壳体①中，磁芯②与壳体①之间形成环形通道，壳体①的其中一端联结有带有通道的可拆卸联结螺母⑦。
2.根据权利要求1所述的燃油磁化节油装置，其特征是永磁体③和轭铁④的形状为园柱状，轭铁④的外径比永磁体③的外径大。
3.根据权利要求1所述的燃油磁化节油装置，其特征是固定板⑤为中心设有定位孔，其板面园周上均布有通孔的园板。
专利摘要一种用于内燃机车燃油磁化节油装置由两端带有通道的壳体和磁芯组成，永磁体和轭铁相间排列并串铆组合的磁芯，其两端通过固定板被固定在壳体中，磁芯与壳体之间形成环形通道，壳体的一端装着带有通道的联结螺母。当燃油通过环形通道的磁场合，便被磁化处理，该实用新型的磁芯可取出清理其表面吸附的锈粉。具有体积小，重量轻，使用寿命长，维护、清理方便等特点。
文档编号F02M27/00GK2243549SQ95225779
公开日1996年12月25日 申请日期1995年11月9日 优先权日1995年11月9日
发明者侯克廷 申请人:侯克廷