排气处理装置及工程机械的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及排气处理装置及具备该排气处理装置的工程机械，该排气处理装置设置在具备发动机的工程机械中，并用于处理该发动机的废气。
【背景技术】
[0002]以往，已知有具备排气处理装置的工程机械。上述排气处理装置对从发动机排出的废气中的氮氧化物进行净化。上述排气处理装置例如使用还原催化剂来使废气中的氮氧化物与还原剂发生还原反应，由此将该氮氧化物分解为水与氮。上述排气处理装置具备:配置在发动机上并且在内部具有还原催化剂的NCVf化装置；收容作为供应至NO 化装置的还原剂的尿素水的尿素水箱；以及安装在Ncy.化装置中并将尿素水箱中的尿素水喷射至NOx净化装置内的尿素水喷射阀(例如参照日本专利公开公报特开2012-237232号)。上述排气处理装置中，尿素水喷射阀将尿素水喷射至NCV.化装置内。然后，上述排气处理装置在NOx净化装置内通过还原催化剂使废气中的氮氧化物与由尿素水生成的氨发生还原反应。由此，上述排气处理装置对废气中的氮氧化物进行净化。
[0003]上述排气处理装置的尿素水喷射阀即还原剂供应部被安装在高温的废气所通过的NOx净化装置中。因此，还原剂供应部容易因废气的热而温度上升。若还原剂供应部的温度上升，则通过该还原剂供应部的尿素水的温度也会上升。由此，在上述排气处理装置中，有可能会因尿素水的水解导致生成过量的氨。此类情况下，上述排气处理装置在NOx净化装置内使氮氧化物与氨发生还原反应后，该氨有可能会残留在NOx净化装置内，由此造成NOx净化装置发生腐蚀。因此，期待一种能够抑制还原剂供应部的温度上升的排气处理装置及具备该排气处理装置的工程机械。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种能够抑制还原剂供应部的温度上升的排气处理装置和具备该排气处理装置的工程机械。
[0005]本发明提供一种排气处理装置，设置在具备发动机的工程机械中，用于处理该发动机的废气，该排气处理装置包括:排气处理部，位于所述发动机的上方，允许所述发动机的所述废气通过该排气处理部内；还原剂箱，收容能够还原所述废气的还原剂；还原剂供应部，安装于所述排气处理部，将收容在所述还原剂箱中的还原剂供应到所述排气处理部内；冷却部，具有第一端部及位于该第一端部的相反侧的第二端部，允许冷却水通过该冷却部内，在通过该冷却部内的冷却水与所述还原剂供应部之间进行热交换，从而冷却所述还原剂供应部；冷却水收容部，具有比所述冷却部位于更下方的下方部，收容被供应至所述冷却部的冷却水；第一连接配管，连接所述冷却部的所述第一端部与所述冷却水收容部；第二连接配管，收容所述冷却部的所述第二端部与所述冷却水收容部；以及循环装置，被所述发动机驱动，使冷却水在所述第一连接配管及所述第二连接配管中循环，使得收容在所述冷却水收容部中的冷却水通过所述冷却部的所述第一端部及所述第二端部中的一者流入所述冷却部，并且通过所述冷却部的所述第一端部及所述第二端部中的另一者从所述冷却部流出，其中，所述第一连接配管及所述第二连接配管连接于所述冷却水收容部的所述下方部，所述第一连接配管包括:连接部，连接于所述冷却部的所述第一端部；顶部，位于所述第一连接配管中的最上方，并且位于比所述冷却部更上方的位置；以及供应部，位于所述连接部与所述顶部之间，所述发动机停止后，将冷却水供应至所述冷却部，以取代在该冷却部内处于沸腾状态的冷却水。
[0006]另外，本发明提供一种工程机械，包括:上述的排气处理装置；以及所述发动机，其中，所述发动机具有冷却水供应路径，所述排气处理装置的所述冷却水收容部是通过对所述冷却水供应路径供应所述冷却水来冷却所述发动机的发动机冷却水收容部。
[0007]根据本发明，能够抑制排气处理装置的还原剂供应部的温度上升。
【附图说明】
[0008]图1是表示本实施方式所涉及的工程机械的侧视图。
[0009]图2是表示本实施方式所涉及的工程机械的主要部分的概略图。
[0010]图3是表示本实施方式所涉及的工程机械的主要部分的概略后视立体图。
[0011]图4是表示本实施方式所涉及的工程机械的主要部分的概略后视图。
[0012]图5是将图4中以点划线所示的区域El放大的图。
[0013]图6是表示本实施方式所涉及的工程机械的变形例的图，是表示与图5同样的部分的图。
[0014]图7是表示本实施方式所涉及的工程机械的另一变形例的图，是表示与图5同样的部分的图。
[0015]图8是表示本实施方式所涉及的工程机械的又一变形例的图，是表示与图5同样的部分的图。
【具体实施方式】
[0016]以下，参照附图来说明本发明的一实施方式。另外，以下的实施方式是将本发明具体化的一例，并无限定本发明的保护范围的意图。
[0017]而且，以下参照的各图中，为了便于说明，将本实施方式的构成部件中为了说明本发明所需的主要部件简化表示。因此，本发明所涉及的排气处理装置及工程机械可具备本说明书所参照的各图中未示出的任意构成部件。
[0018]如图1所示，工程机械Xl具备下部行走体100以及可回转地搭载于下部行走体100上的上部回转体200。
[0019]在上部回转体200上，搭载有附属装置1、驾驶室2、发动机单元3以及排气处理装置Y1。
[0020]首先，参照图1来说明附属装置I及驾驶室2。
[0021]附属装置I是用于进行挖掘等作业的部件。附属装置I位于上部回转体200的前后方向的前方。本实施方式中，附属装置I具有动臂、连接在该动臂前端的斗杆、以及连接在该斗杆前端的铲斗。
[0022]驾驶室2构成供工程机械Xl的使用者操纵该工程机械Xl的操纵室。驾驶室2位于上部回转体200的前后方向的前方。而且，驾驶室2位于附属装置I的侧面。工程机械Xl的使用者通过搭乘在驾驶室2内部的操纵室内，从而能够操纵下部行走体100及附属装置I。
[0023]接下来，参照图1以及图2来说明发动机单元3及排气处理装置Y1。
[0024]发动机单元3具备发动机31及散热器32。
[0025]发动机31具有发动机主体31a及发动机冷却配管31b。发动机主体31a是使工程机械Xl所具备的下部行走体100、上部回转体200及附属装置I等各种部件工作的动力源。具体而言，发动机主体31a例如驱动用于使下部行走体100、上部回转体200及附属装置I分别工作的液压泵。发动机冷却配管31b是通过发动机主体31a内部的配管。
[0026]散热器32具有散热器主体32a及散热器配管32b。散热器主体32a促进散热器配管32b中的散热。散热器配管32b是通过散热器主体32a内部的配管。散热器配管32b的一端连接于发动机冷却配管31b的一端，散热器配管32b的另一端连接于发动机冷却配管31b的另一端。因此，发动机冷却配管31b与散热器配管32b连接成环状，该发动机冷却配管31b与散热器配管32b构成的冷却水的循环路径成为发动机单元循环路径Cl。
[0027]此处，发动机单元3还具备发动机冷却水循环泵Pl。发动机冷却水循环泵Pl将发动机主体31a作为动力源而被驱动，使冷却水在发动机单元循环路径Cl中循环。
[0028]发动机冷却水循环泵Pl连接于发动机单元循环路径Cl。通过发动机冷却水循环泵Pl在发动机单元循环路径Cl中循环的冷却水在通过发动机冷却配管31b时与发动机主体31a之间进行热交换，由此来冷却发动机主体31a。而且，通过发动机冷却配管31b而被发动机主体31a加热的冷却水在通过散热器配管32b时在散热器主体32a中散热，由此受到冷却的所述冷却水再次通过发动机冷却配管31b。
[0029]排气处理装置Yl具备排气处理部4及尿素水供应装置5。
[0030]排气处理部4对从发动机主体31a排出的废气进行净化。排气处理部4具备排气管41、粒子捕集部42及氮氧化物净化部43。
[0031]排气管41将从发动机主体31a排出的废气引导至工程机械Xl的外部。排气管41具有第一排气管41a、第二排气管41b及第三排气管41c。第一排气管41a位于发动机31与粒子捕集部42之间。第二排气管41b位于粒子捕集部42与氮氧化物净化部43之间。第三排气管41c位于氮氧化物净化部43与工程机械Xl的外部之间。从发动机主体31a排出的废气依次通过第一排气管41a、粒子捕集部42、第二排气管41b、氮氧化物净化部43及第三排气管41c，被引导至工程机械Xl的外部。
[0032]粒子捕集部42捕集废气