发动机气门预操作装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种发动机气门预操作装置。
【背景技术】
[0002]在发动机的安装过程中，气缸盖安装完进排气门后，需要对进排气门进行预操作，以检查进排气门的进排气量是否满足要求。目前，气门的预操作一般通过手动实现，利用皮锤对进排气门进行敲打，操作费力，效率低，而且检查标准因人而异，极易出现不合格品，造成了极大的浪费。
【发明内容】
[0003]本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种发动机气门预安装装置，该预安装装置可以快速方便地对气门进行预操作作业。
[0004]根据本发明实施例的发动机气门预操作装置，其包括:底部基座，所述底部基座上设置有密封垫，所述发动机的气缸盖适于定位在所述密封垫上面；上部支架，所述上部支架设置在所述底部基座上方且包括用于设置凸轮轴的凸轮轴支架和位于所述凸轮轴支架下部的中间板；预操作杆，所述预操作杆穿设所述中间板且相对所述中间板可上下运动；凸轮轴，所述凸轮轴设置在所述凸轮轴支架上；摆臂，所述摆臂具有第一端和第二端，所述凸轮轴设置成用于驱动所述摆臂的所述第二端以使所述摆臂绕所述摆臂轴摆动，所述摆臂的所述第一端适于驱动所述预操作杆上下移动；驱动电机，所述驱动电机设置成用于驱动所述凸轮轴绕所述凸轮轴的轴线转动。
[0005]根据本发明实施例的发动机气门预操作装置，通过底部基座定位发动机的气缸盖，通过上部支架支承与操作杆，利用驱动电机驱动凸轮轴转动，从而驱动摆臂摆动，使预操作杆上下移动，对气门进行预操作作业。
[0006]另外，根据本发明实施例的发动机气门预操作装置，还可以具有如下附加技术特征:
[0007]根据本发明的一些实施例，所述摆臂的所述第二端设置有滚子，所述凸轮轴具有凸轮，所述凸轮抵靠所述滚子。
[0008]根据本发明的一些实施例，还包括:摆臂弹簧，所述摆臂弹簧的一端设置在所述凸轮轴支架上且另一端设置在所述摆臂的所述第二端，所述摆臂弹簧处于拉伸状态以使得所述滚子常抵靠在所述凸轮上。
[0009]根据本发明的一些实施例，所述摆臂的所述第一端设置有预操作块，所述摆臂通过所述预操作块驱动所述预操作杆上下运动。
[0010]根据本发明的一些实施例，所述驱动电机设置在所述凸轮轴的上方且通过皮带轮驱动所述凸轮轴转动。
[0011]根据本发明的一些实施例，所述基座可绕所述基座的摆动轴线摆动，所述摆动轴线平行于所述发动机的纵向中心线。
[0012]根据本发明的一些实施例，所述预操作杆的上端设置有弹簧座，所述预操作杆上套设有预操作杆弹簧，所述预操作杆弹簧的上端弹性地抵压所述弹簧座且下端弹性地抵压所述中间板。
[0013]根据本发明的一些实施例，还包括:用于封堵所述气缸盖上喷油器的密封塞。
[0014]根据本发明的一些实施例，还包括:驱动气缸，所述驱动气缸具有气缸杆，所述气缸杆的自由端设置有所述密封塞。
[0015]根据本发明的一些实施例，所述摆臂、所述预操作杆与进气门的数量相同。
【附图说明】
[0016]图1是根据本发明实施例的发动机气门预操作装置的结构示意图；
[0017]图2为根据本发明实施例的发动机气门预操作装置部分结构的示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0019]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0020]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0021]在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0022]在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0023]下面参照附图来描述根据本发明实施例的发动机气门预操作装置100，该预操作装置可以用于完成发动机气门的预操作工作。
[0024]图1为根据本发明实施例的发动机气门预操作装置100的结构示意图。如图1所示，根据本发明实施例的发动机气门预操作装置100可以包括:底部基座1、上部支架2、摆臂3、预操作杆4、凸轮轴5和驱动电机6。
[0025]底部基座I可以设置在发动机气门预操作装置100的底部，如图1所示，底部基座I上可以设置有密封垫，发动机的气缸盖200可以定位在密封垫上面，以进行气门的预操作工作。
[0026]结合图1所示，上部支架2可以设置在底部基座I上方，并且，上部支架2可以包括凸轮轴支架22和中间板21。其中凸轮轴支架22用于设置凸轮轴5，中间板21位于凸轮轴支架22的下部。并且，凸轮轴5可以设置在凸轮轴支架22上，用于驱动摆臂3进行摆动。
[0027]预操作杆4可以穿设中间板21设置，并且，预操作杆4可相对中间板21上下移动已完成对发动机气门的预操作作业。
[0028]根据本发明的一些实施例，摆臂3可以具有第一端31和第二端32，如图1所示，凸轮轴5可以设置成用于驱动摆臂3的第二端32，使摆臂3绕摆臂轴33摆动。而摆臂3的第一端31可以驱动预操作杆4上下移动，对气缸盖200的进排气门进行预操作作业。
[0029]凸轮轴5是由驱动电机6驱动的，具体地，驱动电机6与凸轮轴5相连用于驱动凸轮轴5绕凸轮轴5的轴线转动，从而带动摆臂3运动以驱动预操作杆4上下移动。
[0030]根据本发明的一些实施例，如图1所示，发动机气门预操作装置100还包括驱动气缸8，并且驱动气缸8具有气缸杆81，气缸杆81的自由端(例如，下端)可以设置有密封塞82，如图1所示，这样驱动气缸8可以驱动气缸杆81运动，从而推动密封塞82运动，以封堵气缸盖200上用于安装喷油器的安装通道，以进一步对发动机