机油模块和用于发动机的润滑系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机润滑系统，尤其涉及用于发动机润滑系统的机油模块。
【背景技术】
[0002]目前，在发动机润滑系统中，已有集成了机油滤清器和机油冷却器的机油模块，其中，机油通过机油模块座中的油管进入机油冷却器，与循环的冷却水进行热交换，经冷却后的机油进入机油滤清器中进行过滤。然而，进入冷却器的机油温度是随着发动机负荷和工况而有所变化的，既有的机油模块中，进入冷却器的水量是预定的，其热交换功率大小也是一定的，不能满足变化的机油温度对不同热交换功率的需求。
【发明内容】
[0003]基于此，有必要提供一种机油模块，其能够随着机油温度而调节冷却器的热交换功率，以实现最佳冷却效果。
[0004]根据本实用新型的一方面，一种机油模块，包括:
[0005]座装置，其包括用于安装冷却器的冷却器座和用于安装水泵模块的水泵模块座；
[0006]冷却水路；
[0007]机油油路；
[0008]冷却器，其安装在所述冷却器座上，所述冷却器连接所述冷却水路和所述机油油路，并利用流经冷却器的冷却水对机油油路内的机油进行冷却；
[0009]水泵模块，其安装在所述水泵模块座上，所述水泵模块用于泵送冷却水路中的冷却水通过冷却水路进入所述冷却器，所述水泵模块包括用于调节泵送速度的控制器；以及
[0010]测温元件，其用于测量所述机油油路内的机油的温度，所述测温元件与所述水泵模块的控制器相连并就机油温度的测量值与所述控制器进行通信，所述控制器根据所述测量值控制所述水泵模块的冷却水泵送速度。
[0011 ] 在其中一个实施方式中，所述水泵模块还可包括离合器、传动轴、皮带轮和叶片，所述皮带轮通过所述离合器与传动轴耦合，以使叶片旋转，所述控制器根据所述机油温度的测量值，控制所述离合器的耦合力，以控制叶片转速，进而控制所述水泵模块的泵送速度。
[0012]在一个实施例中，所述座装置还可包括用于安装滤清器的滤清器座，所述机油模块还可包括安装在所述滤清器座上的滤清器，所述滤清器连接机油油路，并用于过滤机油油路内的机油。
[0013]在上述实施例中，所述座装置可为由单件制成的一体式装置。
[0014]根据以上实施方式，所述冷却水路和所述机油油路集成在所述座装置内。
[0015]在其中一个实施方式中，所述测温元件为温度传感器。
[0016]在其中一个实施方式中，所述离合器为电磁离合器。
[0017]在其中一个实施方式中，所述座装置上开设有连通所述机油油路的孔，所述测温元件通过所述孔插入所述机油油路中。
[0018]根据本实用新型的另一个方面，提供了一种发动机润滑系统，该发动机润滑系统包括上述的任一种机油模块。
[0019]替代性地，所述发动机缸体上具有机油油路，所述发动机缸体上可开设有连通所述缸体上机油油路的孔，所述测温元件通过所述孔插入所述机油油路中。
[0020]上述机油模块和包括该机油模块的润滑系统，能够由测温元件将机油温度测量值发送给控制器，控制器根据温度测量值控制水泵模块的冷却水泵送速度，从而提高冷却器的冷却效率，避免能源浪费。
【附图说明】
[0021]图1为根据本实用新型一个实施例的机油模块的外部示意图；
[0022]图2为图1的机油模块中的水泵模块的结构示意图，其中连接有测温元件。
【具体实施方式】
[0023]为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
[0024]如图1所示，机油模块I包括座装置10，该座装置10包括冷却器座13和水泵模块座14。本实施例的座装置10还包括滤清器座12，然而，应当理解，滤清器座12也可以是分设为独立于座装置10的单独部件。在本实施例中，所述座装置10可以为由单件制成的一体式装置，例如可以是模铸而成。所述机油模块I还包括安装在所述冷却器座上的机油冷却器30，安装在所述水泵模块座上的水泵模块40，以及可选地，安装在所述滤清器座12上的机油滤清器20。机油模块I还包括测温元件50 (图1中未示出)，所述测温元件50用于测量机油温度。在本实施例中，所述测温元件是温度传感器，然而，其并不限于此，所述测温元件可以是能够测量温度并传递测量值结果的任何部件/模块。
[0025]所述机油模块I还包括冷却水路和机油油路(图1中未示出)。具体地，冷却器30通过连接至所述冷却水路和所述机油油路，并利用流经冷却器30的冷却水对机油油路内的机油进行冷却。水泵模块40泵送冷却水路中的冷却水通过冷却水路进入所述冷却器30。所述测温元件50插入到所述机油油路中以测量机油的温度。优选地，在本实施例中，所述冷却水路和机油油路集成在所述座装置10内，以减少外部管路的数量，降低故障发生率；所述作装置10上设置有连通机油油路的孔501，所述测温元件50通过座装置上的孔501插入所述机油模块I内的机油油路中。在本实施例中，滤清器20连接机油油路，并用于过滤机油油路内的机油。
[0026]图2为图1的机油模块中的水泵模块的结构其与测温元件的连接示意图。如图2所示，水泵模块40具有控制器401、离合器402、传动轴403、皮带轮404和叶片405，所述皮带轮404通过所述离合器402与传动轴403耦合，以带动叶片405旋转，实现对冷却水的泵送。控制器401与测温元件50相连，以根据测温元件50的温度测量值控制所述离合器402的耦合力，进而控制叶片转速，最终控制所述水泵模块40对冷却水的泵送速度。具体地，当发动机润滑系统的机油油路中的机油的温度升高时，控制器301基于温度传感器的温度测量值，增大所述离合器302的耦合力，使皮带轮304通过传动轴403带动叶片405加速旋转。这样，向冷却器20泵送冷却水的泵送速度增大了，从而提高了冷却器30的热交换率，实现更好的冷却效果。
[0027]尽管以上展示了根据本实用新型一个实施例的机油模块1，然而，应当理解，在应用于发动机润滑系统中时，所述机油模块I并不限于以上的设置。例如，在包含本实用新型的机油模块的发动机润滑系统中，发动机缸体上具有机油油路，所述发动机缸体上开设有连通所述缸体上机油油路的孔，测温元件50通过所述孔插入所述机油油路中，以测量其内机油的温度。
[0028]以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.机油1?块，包括: 座装置，其包括用于安装冷却器的冷却器座和用于安装水泵模块的水泵模块座； 冷却水路； 机油油路； 冷却器，其安装在所述冷却器座上，所述冷却器连接所述冷却水路和所述机油油路，并利用流经冷却器的冷却水对机油油路内的机油进行冷却； 水泵模块，其安装在所述水泵模块座上，所述水泵模块用于泵送冷却水路中的冷却水通过冷却水路进入所述冷却器，所述水泵模块包括用于调节泵送速度的控制器；以及 测温元件，其用于测量所述机油油路内的机油的温度，所述测温元件与所述水泵模块的控制器相连并就机油温度的测量值与所述控制器进行通信，所述控制器根据所述测量值控制所述水泵模块的冷却水泵送速度。
2.根据权利要求1所述的机油模块，其特征在于，所述水泵模块还包括离合器、传动轴、皮带轮和叶片，所述皮带轮通过所述离合器与传动轴耦合，以使叶片旋转，所述控制器根据所述机油温度的测量值，控制所述离合器的耦合力，以控制叶片转速，进而控制所述水泵模块的泵送速度。
3.根据权利要求1或2所述的机油模块，其特征在于，所述座装置还包括用于安装滤清器的滤清器座，所述机油模块还包括安装在所述滤清器座上的滤清器，所述滤清器连接机油油路，并用于过滤机油油路内的机油。
4.根据权利要求1或2所述的机油模块，其特征在于，所述座装置为由单件制成的一体式装置。
5.根据权利要求4所述的机油模块，其特征在于，所述冷却水路和所述机油油路集成在所述座装置内。
6.根据权利要求1所述的机油模块，其特征在于，所述测温元件为温度传感器。
7.根据权利要求2所述的机油模块，其特征在于，所述离合器为电磁离合器。
8.根据权利要求5所述的机油模块，其特征在于，所述座装置上开设有连通所述机油油路的孔，所述测温元件通过所述孔插入所述机油油路中。
9.发动机润滑系统，其至少包括如权利要求1到8中任一项所述的机油模块。
10.发动机润滑系统，其至少包括发动机缸体和如权利要求1到7中任一项所述的机油模块，其特征在于，所述发动机缸体上具有机油油路，所述发动机缸体上开设有连通所述缸体上机油油路的孔，所述测温元件通过所述孔插入所述机油油路中。
【专利摘要】机油模块，包括：座装置，其包括用于安装冷却器的冷却器座和用于安装水泵模块的水泵模块座；冷却水路；机油油路；冷却器，其安装在所述冷却器座上，所述冷却器连接所述冷却水路和所述机油油路，并利用流经冷却器的冷却水对机油油路内的机油进行冷却；水泵模块，其安装在所述水泵模块座上，所述水泵模块用于泵送冷却水路中的冷却水通过冷却水路进入所述冷却器，所述水泵模块包括用于调节泵送速度的控制器；以及测温元件，其用于测量所述机油油路内的机油的温度，所述测温元件与所述水泵模块的控制器相连并就机油温度的测量值与所述控制器进行通信，所述控制器根据所述测量值控制所述水泵模块的冷却水泵送速度。
【IPC分类】F01M5-00, F01M11-03
【公开号】CN204283547
【申请号】CN201420551544
【发明人】乔基奥·基隆迪
【申请人】上海索菲玛汽车滤清器有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年9月24日