外置式摩托车燃油泵总成端面密封结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及内燃机输油领域，尤其是涉及外置式摩托车燃油栗总成端面密封结构。
【背景技术】
[0002]燃油栗是汽摩配件行业的专业术语，是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成部件之一。作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。燃油栗总成一般由电动马达、压力限制器、检查阀构成，而且目前的燃油栗实际工作在油栗壳内的燃油中，因为壳内没有任何可以点火的东西，燃油可以润滑并冷却燃油马达，出油口处装有检查阀，压力限制器位于油栗壳的压力侧，带有通向进油口的通道。
[0003]而对于燃油栗总成来说，需要极其严苛的密封结构来保证整个燃油栗的正常运行。特别是以汽油味燃油的外置式燃油总成，需要严防漏油等情况的发生，否则有可能会引发严重的事故。
【发明内容】
[0004]本实用新型的任务在于提供一种保证外置式摩托车燃油栗总成整体密封效果良好的端面密封结构。其包括:包括燃油栗总成本体，所述燃油栗总成本体为中空结构。燃油栗总成端盖，所述燃油栗总成端盖与所述燃油栗总成本体之间端面匹配。所述燃油栗总成本体与所述燃油栗总成端盖的两接触面中的至少一接触面上设有凹槽，所述凹槽与其所在平面的外轮廓线走向一致，且所述凹槽与其所在平面的外轮廓线等距离设置；所述燃油栗总成本体和所述燃油栗总成端盖的外缘上对应设置有凸耳，所述凸耳上对应设置有连接孔。一弹性圈，所述弹性圈位于所述的凹槽之内，且所述弹性圈在未受力时高出凹槽所在的平面。
[0005]进一步的改进为，所述弹性圈由橡胶制成。
[0006]进一步的改进为，所述凹槽的横截面为矩形或者半圆形。
[0007]进一步的改进为，所述燃油栗本体和燃油栗端盖由硬质塑料制成。
[0008]这样可以有效的保证弹性圈的受力变形均匀，使得端盖和本体之间密封效果较好。可以根据不同的压力来调整端盖与本体之间的连接力，使其具有较广的使用范围。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型外置式摩托车燃油栗总成端面密封结构的一个实施例的本体端面的俯视图；
[0010]图2为本实用新型外置式摩托车燃油栗总成端面密封结构的一个实施例的使用状态参考图；
[0011]图3为图2所示的外置式摩托车燃油栗总成的整体结构示意图。
[0012]附图标记说明:
[0013]10-燃油栗总成本体，20-燃油栗总成端盖，30-凹槽，40-弹性圈，50-凸耳，52-连接孔。
【具体实施方式】
[0014]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】中所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
[0015]如图1、2、3所示，燃油栗总成本体10为中空结构，在燃油栗总成的两端分别设置有燃油栗总成端盖20，两燃油栗总成端盖20与燃油栗总成本体10之间通过设置在端面上的螺栓连接在一起。所述燃油栗总成本体10与所述燃油栗总成端盖20的两接触面中的至少一接触面上设有凹槽30，在本实施例中仅在燃油栗总成本体10的端面上设有凹槽30，而燃油栗总成端盖20上未设凹槽。该凹槽30与其所在平面的外轮廓线走向一致，且凹槽30与其所在平面的外轮廓线等距离设置。这样可以保证凹槽30的强度均匀。在本实施例中凹槽30的截面为矩形。
[0016]还包括截面呈矩形的弹性圈40，其位于燃油栗总成本体10端面上的凹槽30之内，且弹性圈40在未受端面挤压时高出凹槽30所在的平面。在本实施例中弹性圈40选用橡胶制成。为了保证燃油栗端盖20和燃油栗总成本体10之间能够紧密连接，在燃油栗总成本体10和燃油栗总成端盖20的外缘上对应设置具有加强功能凸耳50，在凸耳50上设置有连接孔52。在本实施例中沿着端面均匀设置有六个凸耳50和连接孔52，然后通过螺栓螺母进行固定。
[0017]当然，凹槽30也可以均匀平行设置若干个，而不限于一个回路；同时凹槽30的截面也可以选用圆形或椭圆形等其他对称的图形；当在燃油栗总成的端面上也设置凹槽时，为了能使两凹槽对接时的腔体能够容纳弹性圈40，可以将燃油栗总成端盖上凹槽断面尺寸加工的稍大一些。
【主权项】
1.外置式摩托车燃油栗总成端面密封结构，包括燃油栗总成本体(10)，所述燃油栗总成本体(10)为中空结构；燃油栗总成端盖(20)，所述燃油栗总成端盖(20)与所述燃油栗总成本体(10)之间端面匹配；其特征在于: 所述燃油栗总成本体(10)与所述燃油栗总成端盖(20)的两接触面中的至少一接触面上设有凹槽(30)，所述凹槽(30)与其所在平面的外轮廓线走向一致，且所述凹槽(30)与其所在平面的外轮廓线等距离设置；所述燃油栗本体(10)和所述燃油栗总成端盖(20)的外缘上对应设置有凸耳(50)，所述凸耳(50)上对应设置有连接孔(52)； 一弹性圈(40)，所述弹性圈(40)位于所述的凹槽(30)之内，且所述弹性圈(40)在未受力时高出凹槽(30)所在的平面。2.如权利要求1所述的外置式摩托车燃油栗总成端面密封结构，其特征在于:所述弹性圈(40)由橡胶制成。3.如权利要求1或2所述的外置式摩托车燃油栗总成端面密封结构，其特征在于:所述凹槽(30)的横截面为矩形或者半圆形。4.如权利要求3所述的外置式摩托车燃油栗总成端面密封结构，其特征在于:所述燃油栗总成本体(10)和燃油栗总成端盖(20)由硬质塑料制成。
【专利摘要】本实用新型涉及内燃机输油领域，尤其是涉及外置式摩托车燃油泵总成端面密封结构。其包括：包括燃油泵总成本体，所述燃油泵总成本体为中空结构；燃油泵总成端盖，所述燃油泵总成端盖与所述燃油泵总成本体之间端面匹配。所述燃油泵总成本体与所述燃油泵总成端盖的两接触面中的至少一接触面上设有凹槽，所述凹槽与其所在平面的外轮廓线走向一致，且所述凹槽与其所在平面的外轮廓线等距离设置。一弹性圈，所述弹性圈位于所述的凹槽之内，且所述弹性圈高出凹槽所在的平面。这样可以有效的保证弹性圈的受力变形均匀，使得端盖和本体之间密封效果较好。可以根据不同的压力来调整端盖与本体之间的连接力，使其具有较广的使用范围。
【IPC分类】F04B53/00, F02M37/04
【公开号】CN204783384
【申请号】CN201520440676
【发明人】蔡国伟, 陆建兴, 占双林
【申请人】众恒汽车部件有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月25日