专利名称：挖装机输送链驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于工程机械领域，涉及一种挖装机输送部分链条驱动的装置，即挖装机输送链驱动装置。
背景技术：
目前，国内生产的隧道挖装机是将反铲液压挖掘机和输送装置有机地结合为一体的施工机械。主要使用于地下工程中爆破后的清理、装载作业。目前挖装机输送链驱动装置设置在输送驱动支架左右两侧滑道内，并装有滑块涨紧机构，驱动链轮轴两端装在左、右两侧滑块内侧。液压马达通过滑块外侧的定位止口，将液压马达轴头插入链轮轴花键内驱动其旋转。由于链条输送带上的物料不均勻，导致链条的拉力有差异，使链轮轴轴向窜动造成卡链，需要轴向调整以免影响正常工作。且液压马达轴头承受径向和扭转的交变复合力， 受力复杂，易损坏液压马达。由于驱动轴两端为滑动支撑，转动阻力大，消耗功率高。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种驱动链轮驱动阻力小，轴向定位调整方便，并能轴向自动调心，密封润滑性好，工作可靠性高，结构简单、使用维修方便，能有效提高输送效率的挖装机输送链驱动装置。本实用新型可用以下技术方案达到上述目的挖装机输送链驱动装置，包括输送驱动支架、左滑块张紧机构、右滑块张紧机构、油嘴、输送链条、托链轮、螺纹丝杠、驱动链轮轴、调心轴承、液压马达；焊接成槽型的输送驱动支架左右两侧设置有对称滑道，在两滑道内装上左滑块张紧机构和右滑块张紧机构，驱动链轮轴两端轴头分别插入左滑块张紧机构和右滑块张紧机构腔内调心轴承的内圈中，液压马达的外花键轴头插入驱动链轮轴轴头的内花键里并用螺栓穿过液压马达的外壳端面、隔套、调整垫圈固定在左滑块张紧机构和右滑块张紧机构外侧面上。左滑块张紧机构和右滑块张紧机构腔内调心轴承内圈靠紧驱动链轮轴上的轴肩，外圈由装在左滑块张紧机构和右滑块张紧机构内的隔套和调整垫圈进行调整后，由螺栓拧紧。调心轴承与左滑块张紧机构和右滑块张紧机构上的油道和油嘴相通。本实用新型采用上述技术方案后产生的积极效果是驱动链轮轴两端改由调心轴承支承、隔套和调整垫圈定位时，首先可根据驱动机构零部件的制造公差来调整垫片厚薄保证链轮的轴向定位位置。输送链条运转时，由于其上运载的物料不均勻产生下垂量不同， 下垂量大的一边产生的轴向力略大，轴向力推动调心轴承轴自动调整轴向间隙，防止轴向力损坏轴承和驱动链轮轴；其次驱动链轮轴上的径向载荷有调心轴承承担，旋转时由原来的滑动摩擦变为滚动摩擦，可以有效地减少驱动阻力，从而有效地提高输送物料的效率；三是液压马达安装定位保证同轴度要求，隔套的外止口嵌入滑块张紧机构侧板止口内，液压马达的外止口嵌入隔套的外止口内，液压马达轴通过花键插入驱动链轮轴内。工作时，马达轴只承受纯扭转力，不承受径向载荷，改善马达轴受力状况，延长马达使用寿命。本输送链驱动装置轴向定位好，使用寿命长，可靠性高。
图1为本新型挖装机输送链驱动装置的主视结构示意图。图2为本新型挖装机输送链驱动装置的A-A结构剖视图。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型进一步描述如图1-图2所示，焊接成槽型的输送驱动支架1左右两侧设置对称滑道，在两滑道内装左滑块张紧机构2和右滑块张紧机构3，驱动链轮轴9两端轴头分别插入左滑块张紧机构2和右滑块张紧机构3腔内调心轴承11的内圈中，液压马达12由隔套13上的止口定位，液压马达12的外花键轴头插入驱动链轮轴 9轴头的内花键里并用数个螺栓14穿过液压马达12的外壳端面、隔套13、调整垫圈15固定在左滑块张紧机构2和右滑块张紧机构3外侧面上，由螺帽8在螺纹丝杠7上左右旋转调整左滑块张紧机构2和右滑块张紧机构3前后移动，适度张紧对称安装的两条输送链条 5，输送链条5的下垂度分别由对称安装的托链轮6托起。左滑块张紧机构2和右滑块张紧机构3腔内调心轴承11内圈由驱动链轮轴9上的轴肩定位，外圈由装在左滑块张紧机构2和右滑块张紧机构3内的隔套13和不同厚度的调整垫圈15进行调整合适后，由螺栓14拧紧定位。调心轴承11与左滑块张紧机构2和右滑块张紧机构3上的油道和油嘴4相通。 将油脂注入其滚道内，由有密封圈10封油。挖装机工作时，发动机或电动机驱动液压泵旋转，输出高压油。通过油管将高压油输送给液压驱动马达12，使液压马达12顺时针或逆时针旋转，驱动链轮轴9带动输送链条5向前或向后运动，从而使挖装机挖装在输送链上的物料运动。如由物料卡滞在输送槽内，可使输送链向前运动，卡滞的物料送到地面；输送链向后运动，物料向后部运动可输送到车辆上。本实用新型可用于挖装机输送部分的驱动装置，提高了输送部分的工作效率和可靠性。
权利要求1.一种挖装机输送链驱动装置，包括输送驱动支架(1)、左滑块张紧机构(2)、右滑块张紧机构(3)、油嘴(4)、输送链条(5)、托链轮(6)、螺纹丝杠(7)、驱动链轮轴(9)、调心轴承(11 )、液压马达(12)；其特征在于焊接成槽型的输送驱动支架(1)左右两侧设置有对称滑道，在两滑道内装上左滑块张紧机构(2)和右滑块张紧机构(3)，驱动链轮轴(9)两端轴头分别插入左滑块张紧机构(2 )和右滑块张紧机构(3 )腔内调心轴承(11)的内圈中，液压马达(12)的外花键轴头插入驱动链轮轴(9)轴头的内花键里并用螺栓(14)穿过液压马达 (12)的外壳端面、隔套(13)、调整垫圈(15)固定在左滑块张紧机构(2)和右滑块张紧机构 (3)外侧面上。
2.根据权利要求1所述的挖装机输送链驱动装置，其特征在于左滑块张紧机构(2)和右滑块张紧机构(3)腔内调心轴承(11)内圈靠紧驱动链轮轴(9)上的轴肩，外圈由装在左滑块张紧机构(2)和右滑块张紧机构(3)内的隔套(13)和调整垫圈(15)进行调整后，由螺栓(14)拧紧。
3.根据权利要求1所述的挖装机输送链驱动装置，其特征在于调心轴承(11)与左滑块张紧机构(2)和右滑块张紧机构(3)上的油道和油嘴(4)相通。
专利摘要挖装机输送链驱动装置，包括输送驱动支架、左右滑块张紧机构、油嘴、输送链条、托链轮、螺纹丝杠、驱动链轮轴、调心轴承、液压马达。焊接成槽型的输送驱动支架左右两侧设置有对称滑道，在两滑道内装上左右滑块张紧机构，驱动链轮轴两端轴头分别插入左右滑块张紧机构腔内调心轴承的内圈中，液压马达的外花键轴头插入驱动链轮轴轴头的内花键里并用螺栓穿过液压马达的外壳端面、隔套、调整垫圈固定在左右滑块张紧机构外侧面上。本装置驱动链轮轴两端改由调心轴承支承、隔套和调整垫圈定位，使输送链驱动装置轴向定位好，使用寿命长，可靠性高。
文档编号E21F13/06GK201953408SQ201120073990
公开日2011年8月31日 申请日期2011年3月21日 优先权日2011年3月21日
发明者刘晋军, 刘汉华, 李海成, 栾新立 申请人:中国一拖集团有限公司