专利名称：一种履带式行走装置的张紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及履带式行走装置领域，更具体的说涉及一种履带式行走装置的张紧装置。
背景技术：
履带式行走装置，一般是指能在沼泽或者泥泞地行走的装置，比如履带挖掘机，其是一种用于在沼泽或者池塘等场所行走并实现挖掘动作的设备。现有的履带挖掘机，其行走部分主要包括两个对称设置的浮箱、牵引链条、导向链轮以及履带瓦，所述浮箱用于起到浮起支撑整个履带挖掘机的作用，每个浮箱的前后两端对应设置有导向链轮，前后导向链轮之间则设置有牵引链条，而使得牵引链条前后绕置在浮箱的外围，所述履带瓦外表呈方钢形状，并且为相互平行排列且固定在牵引链条上的多个，通过该履带瓦与地面之间的摩擦而实现整个履带挖掘机的行走。上述履带挖掘机虽能基本实现功能，但是在履带挖掘机的行走过程中，尤其是在不平的地面行驶以及越过障碍物时，该履带挖掘机的履带环绕长度会发生变化，即该牵引链条与导向链轮之间会出现卡滞状态，从而影响到整个履带行走装置的行走顺畅度，同时由于外界的冲击力，该引导链条亦会具有使用寿命较短的问题。有鉴于此，本发明人针对现有技术履带行走装置的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种履带式行走装置的张紧装置，以解决现有技术履带式行走装置导向链轮与牵引链条之间容易卡滞以及牵引链条使用寿命短的问题。为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是一种履带式行走装置的张紧装置，其中，包括分设于履带式行走装置前排两个导向链轮两侧的第一张紧机构和第二张紧机构，该第一张紧机构具有第一支座、第一弹簧、第一滑块和第一滑槽，该第一支座和第一滑槽均固定在履带式行走装置上，该第一弹簧两端分别抵触在第一滑块与第一支座上，该第一滑块可滑动设置在第一滑槽内；该第二张紧机构具有第二支座、第二弹簧、第二滑块和第二滑槽，该第二支座和第二滑槽均固定在履带式行走装置上，该第二弹簧两端分别抵触在第二滑块与第二支座上，该第二滑块可滑动设置在第二滑槽内，该第一滑槽和第二滑槽平行设置并均沿履带式行走装置的行进方向延伸， 该前排的两个导向链轮可分别与第一滑块和第二滑块转动相连。进一步，该第一张紧机构还包括第一轴承座，该第二张紧机构还包括第二轴承座， 该履带式行走装置的前排两个导向链轮之间设置有连接轴，该连接轴一端通过第一轴承而可转动连接于第一轴承座上，该连接轴另一端通过第二轴承而可转动连接于第二轴承座上。进一步，该第一滑块设置在第一轴承座下方，该第二滑块则设置在第二轴承座下方。进一步，该第一滑块与第一滑槽均呈相互配合的“凸”字形。进一步，该第二滑块与第二滑槽均呈相互配合的“凸”字形。采用上述结构后，本实用新型涉及一种履带式行走装置的张紧装置，其通过在前排两个导向链轮两侧设置有第一张紧机构和第二张紧机构，故当履带式行走装置在不平的地面行驶以及越过障碍物时，该第一张紧机构的第一弹簧会驱动第一滑块在第一滑槽中滑动，该第二张紧机构的第二弹簧会驱动第二滑块在第二滑槽中滑动，该第一滑块和第二滑块则带动前排的两个导向链轮前后滑动，从而减少导向链轮与牵引链条之间卡滞情形的发生，并且由于能减少冲击，从而大大提升牵引链条的使用寿命；同时由于第一滑槽和第二滑槽的平行设置，使得前排两个导向链轮能同步进退，从而提高了实际张紧功效。
图1为本实用新型涉及一种履带式行走装置的张紧装置应用在履带挖掘机上时的结构示意图；图2为本实用新型涉及一种履带式行走装置的张紧装置的结构示意图；图3为图2的剖视图；图4为图2的俯视图。图中履带挖掘机100[0020]浮箱总成1牵引链条2[0021]导向链轮3履带瓦4[0022]挖掘臂5控制台6[0023]第--张紧机构7第--支座71[0024]第--弹簧72第--滑块73[0025]第--滑槽74第--轴承座75[0026]第二二张紧机构8第二二支座81[0027]第二二弹簧82第二二滑块83[0028]第二二滑槽84第二二轴承座85[0029]连接轴9第--轴承91[0030]第二二轴承92。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。如图1所示，其示出的为一种履带挖掘机100，该履带挖掘机100为履带式行走装置中的一种，该履带挖掘机100包括浮箱总成1、牵引链条2、导向链轮3、履带瓦4、挖掘臂 5以及控制台6，该浮箱总成1用于确保整个履带挖掘机100能在沼泽等环境下工作，该牵引链条2和导向链轮3则用于驱使整个履带挖掘机100运转，该履带瓦4则直接与地面接触而驱动整个履带挖掘机100行驶。上述特征均与现有的履带挖掘机100基本相同，故不
4进行详细阐述。本实用新型的改进之处在于，如图2至图4所示，该履带挖掘机100还在其前排的两个导向链轮3的两侧分别设置有第一张紧机构7和第二张紧机构8，该第一张紧机构7和第二张紧机构8的结构呈对称设置，并一起构成整个张紧装置。该第一张紧机构7具有第一支座71、第一弹簧72、第一滑块73和第一滑槽74，该第一支座71和第一滑槽74均固定在履带挖掘机100上，在本实施例中，该第一支座71和第一滑槽74均固定在浮箱总成1上；该第一弹簧72两端分别抵触在第一滑块73与第一支座71上，该第一滑块73可滑动设置在第一滑槽74内。该第二张紧机构8具有第二支座81、第二弹簧82、第二滑块83和第二滑槽84，该第二支座81和第二滑槽84均固定在履带挖掘机100上，在本实施例中，该第二支座81和第二滑槽84均固定在浮箱总成1上；该第二弹簧82两端分别抵触在第二滑块83与第二支座81上，该第二滑块83可滑动设置在第二滑槽84内。该第一滑槽74和第二滑槽84之间相互平行，并且该第一滑槽74和第二滑槽84 均沿履带挖掘机100的行进方向延伸，且该前排的两个导向链轮3可分别与第一滑块73和第二滑块83转动相连。作为该两个导向链轮3与第一滑块73和第二滑块83可转动相连的具体实施方式
，该第一张紧机构7还包括第一轴承座75，该第二张紧机构8还包括第二轴承座85，该履带挖掘机100的前排两个导向链轮3之间则设置有连接轴9，即该两个导向链轮3均固定在连接轴9上，而该连接轴9的一端通过第一轴承91而可转动连接于第一轴承座75上，该连接轴9的另一端通过第二轴承92而可转动连接于第二轴承座85上。更具体地，该第一滑块73设置在第一轴承座75下方，该第二滑块83则设置在第二轴承座85下方。这样，本实用新型通过在前排两个导向链轮3两侧设置有第一张紧机构7和第二张紧机构8，故当履带挖掘机100在不平的地面行驶以及越过障碍物时，该第一张紧机构7 的第一弹簧72会驱动第一滑块73在第一滑槽74中滑动，该第二张紧机构8的第二弹簧82 会驱动第二滑块83在第二滑槽84中滑动，从而带动两个导向链轮3前后滑动，即能减少导向链轮3与牵引链条2之间卡滞情形的发生，并且由于能减少冲击，从而大大提升了牵引链条2的使用寿命；另外，本实用新型通过让第一滑槽74和第二滑槽84的平行设置，从而使得前排两个导向链轮3能同步进退，进而进一步提高了实际张紧功效。为了让第一滑块73与第一滑槽74之间能充分稳定配合，做为该第一滑块73与第一滑槽74的一种具体结构形式，该第一滑块73与第一滑槽74均呈相互配合的“凸”字形， 同样该第二滑块83与第二滑槽84均呈相互配合的“凸”字形。需要说明的是，本实施例是以履带挖掘机100为载体来进行说明，但并不限于此， 只要是履带式行走装置均可以设置有本实用新型涉及的张紧装置。上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
权利要求1.一种履带式行走装置的张紧装置，其特征在于，包括分设于履带式行走装置前排两个导向链轮两侧的第一张紧机构和第二张紧机构，该第一张紧机构具有第一支座、第一弹簧、第一滑块和第一滑槽，该第一支座和第一滑槽均固定在履带式行走装置上，该第一弹簧两端分别抵触在第一滑块与第一支座上，该第一滑块可滑动设置在第一滑槽内；该第二张紧机构具有第二支座、第二弹簧、第二滑块和第二滑槽，该第二支座和第二滑槽均固定在履带式行走装置上，该第二弹簧两端分别抵触在第二滑块与第二支座上，该第二滑块可滑动设置在第二滑槽内，该第一滑槽和第二滑槽平行设置并均沿履带式行走装置的行进方向延伸，该前排的两个导向链轮可分别与第一滑块和第二滑块转动相连。
2.如权利要求1所述的一种履带式行走装置的张紧装置，其特征在于，该第一张紧机构还包括第一轴承座，该第二张紧机构还包括第二轴承座，该履带式行走装置的前排两个导向链轮之间设置有连接轴，该连接轴一端通过第一轴承而可转动连接于第一轴承座上， 该连接轴另一端通过第二轴承而可转动连接于第二轴承座上。
3.如权利要求1所述的一种履带式行走装置的张紧装置，其特征在于，该第一滑块设置在第一轴承座下方，该第二滑块则设置在第二轴承座下方。
4.如权利要求1所述的一种履带式行走装置的张紧装置，其特征在于，该第一滑块与第一滑槽均呈相互配合的“凸”字形。
5.如权利要求1所述的一种履带式行走装置的张紧装置，其特征在于，该第二滑块与第二滑槽均呈相互配合的“凸”字形。
专利摘要本实用新型公开一种履带式行走装置的张紧装置，包括第一张紧机构和第二张紧机构，第一张紧机构具有第一支座、第一弹簧、第一滑块和第一滑槽，第一支座和第一滑槽均呈固定状，第一弹簧两端分别抵触在第一滑块与第一支座上，第一滑块可滑动设置在第一滑槽内；第二张紧机构具有第二支座、第二弹簧、第二滑块和第二滑槽，第二支座和第二滑槽均呈固定状，第二弹簧两端分别抵触在第二滑块与第二支座上，该第二滑块可滑动设置在第二滑槽内，该第一滑槽和第二滑槽平行设置并均沿履带式行走装置的行进方向延伸，该前排的两个导向链轮可分别与第一滑块和第二滑块转动相连。本实用新型能减少导向链轮与牵引链条之间的卡滞，并提升牵引链条的使用寿命。
文档编号E02F9/08GK202214753SQ20112025955
公开日2012年5月9日 申请日期2011年7月21日 优先权日2011年7月21日
发明者杨靖忠, 许招挺, 黄昆荣, 黄正河 申请人:厦门正鸿昌机械科技有限公司