专利名称：压缩机中的油分离器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种压缩机，尤其涉及一种压缩机中的油分结构。
背景技术：
现有技术压缩机中的油分分油效果不理想，需要客户再配置一个二次油分以保证 分油效果，如此以来导致系统更加复杂且浪费成本。如何设计一种简化系统设计并节约成 本的油分结构是技术人员需要解决的问题。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供了一种压缩机中的油分离器，旨在解决上述的 问题。为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的本发明包括油分外壳；所述的油分外壳的一侧开有与冷凝器相接的孔；在所述 的油分外壳内固定安置一个油桶；在所述的油桶的前端设置一块挡板；所述的挡板的一端 与油桶的内壁相连接，挡板的另一端与油桶的对应内壁有距离；在挡板的后侧是与油桶的 内壁相连接的第一滤网；距离第一滤网处还包括与油桶的内壁相连接的第二滤网。与现有技术相比，本发明的有益效果是比传统油分加上二次油分的分油效率还 要高，能有效的分离排气所携带的润滑油，从而简化系统设计、节约成本。
图1是本发明的结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图与具体实施方式
对本发明作进一步详细描述由图1可见本发明包括油分外壳1 ；所述的油分外壳1的一侧开有与冷凝器相 接的孔11 ；在所述的油分外壳1内固定安置一个油桶5 ；在所述的油桶5的前端设置一块挡 板2 ；所述的挡板2的一端与油桶5的内壁相连接，挡板2的另一端与油桶5的对应内壁有 距离；在挡板2的后侧是与油桶5的内壁相连接的第一滤网3 ；距离第一滤网3处还包括与 油桶5的内壁相连接的第二滤网4。本发明中的油分外壳在整个结构的最外侧，油桶在油分外壳内部，挡板、第一滤 网、第二滤网依次从左至右安装在油桶内部。。本发明的工作原理自压缩机排气口排出的介质直接进入油桶，先由挡板拦截，改 变介质流道，避免介质直接冲击滤网，然后介质进入第一滤网进行油气分离，分离后的气体 进入一适当空腔调整流速，以便润滑油与气体再次分离，然后介质再进入第二滤网进行油 气分离，之后排出油桶，此时排气中含油量极少直接从上部排出压缩机，润滑油则从下部流 入油箱。
权利要求
1. 一种压缩机中的油分离器，包括油分外壳；所述的油分外壳的一侧开有与冷凝器 相接的孔；在所述的油分外壳内固定安置一个油桶；其特征在于在所述的油桶的前端设 置一块挡板；所述的挡板的一端与油桶的内壁相连接，挡板的另一端与油桶的对应内壁有 距离；在挡板的后侧是与油桶的内壁相连接的第一滤网；距离第一滤网处还包括与油桶的 内壁相连接的第二滤网。
全文摘要
本发明涉及一种压缩机中的油分离器，包括油分外壳；所述的油分外壳的一侧开有与冷凝器相接的孔；在所述的油分外壳内固定安置一个油桶；其特征在于在所述的油桶的前端设置一块挡板；所述的挡板的一端与油桶的内壁相连接，挡板的另一端与油桶的对应内壁有距离；在挡板的后侧是与油桶的内壁相连接的第一滤网；距离第一滤网处还包括与油桶的内壁相连接的第二滤网；本发明的有益效果是比传统油分加上二次油分的分油效率还要高，能有效的分离排气所携带的润滑油，从而简化系统设计、节约成本。
文档编号F04C29/02GK102116297SQ20091020677
公开日2011年7月6日 申请日期2009年12月30日 优先权日2009年12月30日
发明者谢鹏 申请人:上海汉钟精机股份有限公司