专利名称：一种汽车空调压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调压缩机，特别是汽车空调压缩机的机体结构。
背景技术：
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作 用。汽车空调压缩机在工作时会产生大量的热量，如果不及时、有效的散热，则会影响汽车 空调压缩机的使用寿命，甚至导致压缩机烧毁，因此，散热结构对汽车空调压缩机的影响非 常的大。目前，有一种汽车空调压缩机，包括机体，机体的前端安装有前端盖，机体的尾端 安装有后端盖，在机体内设有缸体，缸体内设有活塞，活塞靠斜盘推动其作往复运动，斜盘 上连接有旋转轴，旋转轴伸出前端盖并连接有皮带轮；当带动皮带轮旋转时，皮带轮带动旋 转轴旋转，旋转轴上的斜盘推动活塞在缸孔内作轴向运动，从而将制冷剂的蒸汽进行压缩 并通过排气阀排出，在此过程中，汽车空调压缩机会产生大量的热量，所产生的热量通过机 体、前端盖和后端盖散失，由于散热面积有限，因此，散热的效果不好。
发明内容本实用新型的目的是提供一种汽车空调压缩机，所要解决的技术问题是提高汽车 空调压缩机的散热效果。为达到上述目的，一种汽车空调压缩机，包括机体；机体的外表面上设有散热平 面，散热平面上设有散热片。由于设置了散热平面，在散热平面上设有散热片，这样，一部 分热量通过机体散失，另一部分热量通过散热片散失，通过设置散热片增大了散热面积，因 此，散热快，散热效果好。作为改进，所述的机体尾端安装有后端盖，后端盖的端面设有向内凹陷的凹陷部。 设置凹陷部增大了散热面积，因此，散热效果好。作为改进，所述的机体尾端安装有后端盖，后端盖的端面上设有散热片。在后 端盖上设置散热片，增大了后端盖的散热棉结，因此散热效果好。
图1为汽车空调压缩机结构图。图2为A-A剖视图。图3为缸体的结构图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行进一步详细说明。如图1和图2所示的汽车空调压缩机，包括机体1，在机体1的前端安装有前端盖 2，在机体1的尾端安装有后端盖3，机体1内安装有缸体4，如图3所示，缸体4上设有缸孔 41，在缸体1的中心设有轴孔42，缸孔41内设有活塞5，轴孔42内设有带斜盘的旋转轴，旋转轴的一端伸出前端盖2，旋转轴的伸出端安装有皮带轮5。所述的机体1的左右两侧面均 设有散热平面6，散热平面上设有散热片7，后端盖3的端具有向内侧延伸的凹陷部8或散 热片。 汽车空调压缩机工作时，驱动装置带动皮带轮旋转，皮带轮带动带斜盘的旋转轴 旋转，旋转轴与斜盘一起转动时推动了活塞在缸体的缸孔内轴向运动，从而起到压缩制冷 剂蒸汽的作用。汽车空调压缩机在工作时，会产生大量的热量，其中一部分热量通过机体、 前端盖和后端盖散失，另一部分从散热平面及散热平面上的散热片和后端盖的凹陷部散 失，由于设置了专门的散热平面及散热片和凹陷部，增大了散热面积，散热快，因此，散热效 果好，汽车空调压缩机的寿命长，不容易损坏。
权利要求1.一种汽车空调压缩机，包括机体；其特征在于机体的外表面上设有散热平面，散热 平面上设有散热片。
2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机，其特征在于所述的机体尾端安装有后端 盖，后端盖的端面设有向内凹陷的凹陷部。
3.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机，其特征在于所述的机体尾端安装有后端 盖，后端盖的端面上设有散热片。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空调压缩机，包括机体；机体的外表面上设有散热平面，散热平面上设有散热片。本实用新型的汽车空调压缩机的散热效果好，使用寿命长。
文档编号F04B39/06GK201896723SQ201020634028
公开日2011年7月13日 申请日期2010年11月30日 优先权日2010年11月30日
发明者欧阳勇, 黄建军 申请人:广州精益汽车空调有限公司