一种用于变排量汽车空调压缩机的球穴深度检查的制造方法
【专利摘要】本发明涉及机械【技术领域】，具体地说是一种用于变排量汽车空调压缩机的球穴深度检查机。一种用于变排量汽车空调压缩机的球穴深度检查机，包括机架、台面板、电源箱，其特征在于：机架的中部设有台面板，台面板的上连接设有压紧机构，所述的压紧机构的前方中部连接设有压板，位于压板的一侧设有检测机构；所述的台面板的下方连接设有分度旋转机构，并且分度旋转机构的上端贯穿台面板位于压板的下方；位于压板下方一侧的台面板上设有角度传感器，并且角度传感器的检测端抵接分度旋转机构的上部；位于分度旋转机构后侧的机架上设有电源箱。同现有技术相比，有效控制球型连杆拉脱故障的再发，能够根据检测数据，自动判断零部件是否符合要求。
【专利说明】一种用于变排量汽车空调压缩机的球穴深度检查机
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械【技术领域】，具体地说是一种用于变排量汽车空调压缩机的球穴深度检查机。
【背景技术】
[0002]在生产制造活塞式变排量汽车空调压缩机时，行星盘活塞连杆的压装是关键技术，当活塞连杆压装不到位时，会产生球形连杆脱落的严重失效的后果，直接导致压缩机无法工作。但是现有技术中却没有相关的技术手段进行检测铆接后球穴的深度，只能通过后续的其他工序进行间接的检测，无法在前序工作中准确判断质量，造成后续零部件的报废，提闻生广成本。
【发明内容】
[0003]本发明为克服现有技术的不足，提供一种球穴深度检查机，能够在前序中将铆接后球穴进行深度的检测，及时检测产品质量，避免后续对其他零部件造成一定的损失；有效控制球型连杆拉脱故障的再发，检测精度符合要求，能够根据检测数据，自动判断零部件是否符合要求，大大降低的生产成本。
[0004]为实现上述目的，设计一种用于变排量汽车空调压缩机的球穴深度检查机，包括机架、台面板、电源箱，其特征在于:机架的中部设有台面板，台面板的上连接设有压紧机构，所述的压紧机构的前方中部连接设有压板，位于压板的一侧设有检测机构；所述的台面板的下方连接设有分度旋转机构，并且分度旋转机构的上端贯穿台面板位于压板的下方；位于压板下方一侧的台面板上设有角度传感器，并且角度传感器的检测端抵接分度旋转机构的上部；位于分度旋转机构后侧的机架上设有电源箱。
[0005]所述的分度旋转机构包括分度器、吊杆、转轴、联轴器、滑台、法兰、定位柱、定位环、锁紧销、感应销、支座，分度器的上方四周分别通过吊杆连接滑台，滑台上通过螺钉连接若干法兰，法兰的上端连接设有定位环；所述的分度器的伸出轴通过联轴器连接转轴的一端，转轴的另一端分别贯穿滑台及若干法兰并且通过定位柱与定位环连接。
[0006]位于定位柱下端的转轴上套设有压缩弹簧，压缩弹簧下端的转轴上套设有推力球轴承，推力球轴承下方的转轴上套设有另一推力球轴承；所述的转轴与滑台之间设有隔套，并且位于隔套的上下两端的转轴上分别套设有止推滚珠滚针轴承。
[0007]所述的滑台内设有气缸，气缸的一端通过气缸接头连接气缸支座，所述的位于气缸接头一侧的滑台上设有导向条；所述的法兰上均布设有若干感应销，位于法兰的一侧连接设有开关安装条，所述的开关安装条的一端与法兰连接，开关安装条的另一端与滑台连接，开关安装条上设有接近传感器。
[0008]位于法兰上端一侧设有支座，支座的上端连接设有锁紧销，锁紧销的上端连接设有调整螺钉。
[0009]所述的压紧机构包括支架、笔型气缸、连接板、滑板、垫条、压块，支架的上端通过气缸支架连接笔型气缸，笔型气缸的下端连接设有连接板，连接板的下方连接设有滑板，位于滑板后方左右两侧的支架上分别设有垫条，并且垫条通过直线导轨连接滑板；位于连接板下方的滑板上连接设有压板，压板的下端连接设有压块；位于压板一侧的滑板上通过另一连接板连接检测机构；位于压板上方的滑板上设有另一笔型气缸。
[0010]所述的另一笔型气缸位于滑板上方的一侧，并且另一笔型气缸通过连接块与连接板连接，另一笔型气缸的下端连接连接板。
[0011]所述的另一笔型气缸通过连接块连接滑板的中部，并且另一笔型气缸的下端连接压板。
[0012]所述的检测机构包括另一连接板、位移传感器、测量头固定块、探针、导向块，另一连接板的前侧连接设有位移传感器，位移传感器的下方设有测量头固定块，并且位移传感器的下端连接设有导向块，所述的导向块贯穿测量头固定块位于测量头固定块的下方，导向块的下端连接探针。
[0013]所述的测量头固定块上设有圆孔，圆孔内嵌设有限位环，靠近位移传感器下端一侧的限位环上设有防转导向柱。
[0014]本发明同现有技术相比，提供一种球穴深度检查机，能够在前序中将铆接后球穴进行深度的检测，及时检测产品质量，避免后续对其他零部件造成一定的损失；有效控制球型连杆拉脱故障的再发，检测精度符合要求，能够根据检测数据，自动判断零部件是否符合要求,大大降低的生产成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本发明结构立体图。
[0016]图2为分度旋转机构的立体图。
[0017]图3为分度旋转机构的主视图。
[0018]图4为图3中A-A向剖视图。
[0019]图5为压紧机构的立体图。
[0020]图6为另一笔型气缸前置的压紧机构的立体图。
[0021]参见图1, I为机架,2为压紧机构,3为台面板,4为电源箱,5为角度传感器,6为分度旋转机构，7为压板,8为检测机构。
[0022]参见图3，图4，6_1为联轴器，6-2为隔套，6_3为开关安装条，6_4为接近传感器，6-5为压缩弹簧,6-6为定位柱,6-7为定位环,6-8为推力球轴承,6-9为转轴,6-10为另一推力球轴承，6-11为法兰,6-12为滑台,6-13为止推滚珠滚针轴承,6_14为吊杆,6-15为调整螺钉，6-16为锁紧销，6-17为支座，6-18为感应销，6_19为气缸支座，6_20为气缸接头，6-21为导向条，6-22为分度器。
[0023]参见图5，图6，2-1为笔型气缸，2-2为垫条，2_3为连接板，2_4为支架，2_5为滑板，2-6为压块，2-7为另一笔型气缸，2-8为另一连接板。
[0024]8-1为位移传感器,8-2为防转导向柱,8-3为限位环，8_4为测量头固定块，8_5为导向块，8-6为探针。
【具体实施方式】[0025]下面根据附图对本发明做进一步的说明。
[0026]如图1所示，机架I的中部设有台面板3，台面板3的上连接设有压紧机构2，所述的压紧机构2的前方中部连接设有压板7，位于压板7的一侧设有检测机构8 ;所述的台面板3的下方连接设有分度旋转机构6，并且分度旋转机构6的上端贯穿台面板3位于压板7的下方；位于压板7下方一侧的台面板3上设有角度传感器5,并且角度传感器5的检测端抵接分度旋转机构6的上部；位于分度旋转机构6后侧的机架I上设有电源箱4。
[0027]如图2至图4所示，分度旋转机构6包括分度器、吊杆、转轴、联轴器、滑台、法兰、定位柱、定位环、锁紧销、感应销、支座，分度器6-22的上方四周分别通过吊杆6-14连接滑台6-12，滑台6-12上通过螺钉连接若干法兰6-11，法兰6_11的上端连接设有定位环6_7 ；所述的分度器6-22的伸出轴通过联轴器6-1连接转轴6-9的一端,转轴6-9的另一端分别贯穿滑台6-12及若干法兰6-11并且通过定位柱6-6与定位环6-7连接。
[0028]位于定位柱6-6下端的转轴6-9上套设有压缩弹簧6_5，压缩弹簧6_5下端的转轴6-9上套设有推力球轴承6-8，推力球轴承6-8下方的转轴6-9上套设有另一推力球轴承6-10 ;所述的转轴6-9与滑台6-12之间设有隔套6-2，并且位于隔套6_2的上下两端的转轴6-9上分别套设有止推滚珠滚针轴承6-13。
[0029]滑台6-12内设有气缸，气缸的一端通过气缸接头6-20连接气缸支座6-19，所述的位于气缸接头6-20 —侧的滑台6-12上设有导向条6-21 ;所述的法兰6_11上均布设有若干感应销6-18，位于法兰6-11的一侧连接设有开关安装条6-3，所述的开关安装条6-3的一端与法兰6-11连接，开关安装条6-3的另一端与滑台6-12连接，开关安装条6-3上设有接近传感器6-4。
[0030]位于法兰6-11上端一侧设有支座6-17，支座6_17的上端连接设有锁紧销6_16，锁紧销6-16的上端连接设有调整螺钉6-15。
[0031]如图5，图6所示，压紧机构2包括支架、笔型气缸、连接板、滑板、垫条、压块，支架2-4的上端通过气缸支架连接笔型气缸2-1，笔型气缸2-1的下端连接设有连接板2-3，连接板2-3的下方连接设有滑板2-5，位于滑板2-5后方左右两侧的支架2-4上分别设有垫条2-2，并且垫条2-2通过直线导轨连接滑板2-5 ;位于连接板2-3下方的滑板2_5上连接设有压板7，压板7的下端连接设有压块2-6 ;位于压板7 —侧的滑板2-5上通过另一连接板2-8连接检测机构8 ;位于压板7上方的滑板2-5上设有另一笔型气缸2-7。
[0032]另一笔型气缸2-7位于滑板2-5上方的一侧，并且另一笔型气缸2_7通过连接块与连接板2-3连接，另一笔型气缸2-7的下端连接连接板2-3。
[0033]另一笔型气缸2-7通过连接块连接滑板2-5的中部，并且另一笔型气缸2_7的下端连接压板7。
[0034]检测机构8包括另一连接板、位移传感器、测量头固定块、探针、导向块，另一连接板2-8的前侧连接设有位移传感器8-1，位移传感器8-1的下方设有测量头固定块8-4，并且位移传感器8-1的下端连接设有导向块8-5，所述的导向块8-5贯穿测量头固定块8-4位于测量头固定块8-4的下方，导向块8-5的下端连接探针8-6。
[0035]测量头固定块8-4上设有圆孔，圆孔内嵌设有限位环8-3，靠近位移传感器8_1下端一侧的限位环8-3上设有防转导向柱8-2。
[0036]检测时，只需将铆接后的行星盘放置于分度旋转机构6的上端，通过气缸进行夹紧，压紧机构2的笔型气缸2-1带动压板7向下运动直至靠近行星盘，然后另一笔型气缸2-7控制压板7进行微调整压板7的下压行程，直至压块2-6压住行星盘，此时分度旋转机构6带动行星盘进行分度旋转，然后暂停，在暂停的同时，检测机构8的探针8-6进行向下运动，位移传感器8-1计算探针8-6向下运动的行程，若行程符合要求，则探针8-6归位，分度旋转机构6带动行星盘进行分度旋转进行下一次检测，若行程不符合要求，检查机报警；角度传感器5进行检测分度旋转机构6的旋转角度是否符合要求；另一笔型气缸2-7根据客户的需求可以放置于笔型气缸2-1的连接板2-3上，也可以放置于滑板2-5的前方与压板7连接。
【权利要求】
1.一种用于变排量汽车空调压缩机的球穴深度检查机，包括机架、台面板、电源箱，其特征在于:机架(1)的中部设有台面板(3)，台面板(3)的上连接设有压紧机构(2)，所述的压紧机构(2)的前方中部连接设有压板(7)，位于压板(7)的一侧设有检测机构(8);所述的台面板(3)的下方连接设有分度旋转机构(6)，并且分度旋转机构(6)的上端贯穿台面板(3)位于压板(7)的下方；位于压板(7)下方一侧的台面板(3)上设有角度传感器(5)，并且角度传感器(5)的检测端抵接分度旋转机构(6)的上部；位于分度旋转机构(6)后侧的机架(I)上设有电源箱(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于变排量汽车空调压缩机的球穴深度检查机，其特征在于:所述的分度旋转机构(6)包括分度器、吊杆、转轴、联轴器、滑台、法兰、定位柱、定位环、锁紧销、感应销、支座，分度器(6-22)的上方四周分别通过吊杆(6-14)连接滑台(6-12)，滑台(6-12)上通过螺钉连接若干法兰(6-11)，法兰(6-11)的上端连接设有定位环(6-7 );所述的分度器(6-22 )的伸出轴通过联轴器(6-1)连接转轴(6-9 )的一端，转轴(6-9 )的另一端分别贯穿滑台(6-12)及若干法兰(6-11)并且通过定位柱(6-6)与定位环(6-7)连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于变排量汽车空调压缩机的球穴深度检查机，其特征在于:位于定位柱(6-6)下端的转轴(6-9)上套设有压缩弹簧(6-5)，压缩弹簧(6-5)下端的转轴(6-9)上套设有推力球轴承(6-8)，推力球轴承(6-8)下方的转轴(6-9)上套设有另一推力球轴承(6-10);所述的转轴(6-9)与滑台(6-12)之间设有隔套(6-2)，并且位于隔套(6-2)的上下两端的转轴(6-9)上分别套设有止推滚珠滚针轴承(6-13)。
4.根据权利要求2所述的一种用于变排量汽车空调压缩机的球穴深度检查机，其特征在于:所述的滑台(6-12)内设有气缸，气缸的一端通过气缸接头(6-20)连接气缸支座(6-19)，所述的位于气缸接头(6-20) —侧的滑台(6-12)上设有导向条(6_21);所述的法兰(6-11)上均布设有若干感应销(6-18)，位于法兰(6-11)的一侧连接设有开关安装条(6-3)，所述的开关安装条(6-3)的一端与法兰(6-11)连接，开关安装条(6-3)的另一端与滑台(6-12 )连接，开关安装条(6-3 )上设有接近传感器(6-4 )。
5.根据权利要求2所述的一种用于变排量汽车空调压缩机的球穴深度检查机，其特征在于:位于法兰(6-11)上端一侧设有支座(6-17)，支座(6-17)的上端连接设有锁紧销(6-16)，锁紧销(6-16)的上端连接设有调整螺钉(6-15)。
6.根据权利要求1所述的一种用于变排量汽车空调压缩机的球穴深度检查机，其特征在于:所述的压紧机构(2)包括支架、笔型气缸、连接板、滑板、垫条、压块，支架(2-4)的上端通过气缸支架连接笔型气缸(2-1 )，笔型气缸(2-1)的下端连接设有连接板(2-3 )，连接板(2-3)的下方连接设有滑板(2-5)，位于滑板(2-5)后方左右两侧的支架(2-4)上分别设有垫条(2-2 )，并且垫条(2-2 )通过直线导轨连接滑板(2-5 );位于连接板(2-3 )下方的滑板(2-5 )上连接设有压板(7 )，压板(7 )的下端连接设有压块(2-6 );位于压板(7 ) 一侧的滑板(2-5)上通过另一连接板(2-8)连接检测机构(8);位于压板(7)上方的滑板(2-5)上设有另一笔型气缸(2-7)。
7.根据权利要求6所述的一种用于变排量汽车空调压缩机的球穴深度检查机，其特征在于:所述的另一笔型气缸(2-7)位于滑板(2-5)上方的一侧，并且另一笔型气缸(2-7)通过连接块与连接板(2-3 )连接，另一笔型气缸(2-7 )的下端连接连接板(2-3 )。
8.根据权利要求6所述的一种用于变排量汽车空调压缩机的球穴深度检查机，其特征在于:所述的另一笔型气缸(2-7)通过连接块连接滑板(2-5)的中部，并且另一笔型气缸(2-7)的下端连接压板(7)。
9.根据权利要求1或6所述的一种用于变排量汽车空调压缩机的球穴深度检查机，其特征在于:所述的检测机构(8)包括另一连接板、位移传感器、测量头固定块、探针、导向块，另一连接板(2-8)的前侧连接设有位移传感器(8-1)，位移传感器(8-1)的下方设有测量头固定块(8-4)，并且位移传感器(8-1)的下端连接设有导向块(8-5)，所述的导向块(8-5)贯穿测量头固定块(8-4)位于测量头固定块(8-4)的下方，导向块(8-5)的下端连接探针(8-6)。
10.根据权利要求9所述的一种用于变排量汽车空调压缩机的球穴深度检查机，其特征在于:所述的测量头固定块(8-4)上设有圆孔，圆孔内嵌设有限位环(8-3)，靠近位移传感器(8-1)下端一侧的限位环(8-3 `)上设有防转导向柱(8-2 )。
【文档编号】F04B51/00GK103727022SQ201410022529
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2014年1月17日 优先权日:2014年1月17日
【发明者】赵屿, 戚震, 杨小龙, 胡恺 申请人:上海三电汽车空调有限公司