转子压缩机汽缸缸体的消音孔结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种转子压缩机汽缸缸体的消音孔结构，即本消音孔结构包括汽缸缸体，所述汽缸缸体内圈上沿设有排气口，所述排气口底面中心垂直向下开设消音孔。本消音孔结构克服了传统闭管式消音孔和旁支式消音孔结构的缺陷，不仅能消除目标频段噪音，同时不影响其他频段，消音效果好，减小压缩机余隙容积影响，提高了压缩机的性能。
【专利说明】转子压缩机汽缸缸体的消音孔结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种转子压缩机汽缸缸体的消音孔结构。
【背景技术】
[0002]目前，现有的汽缸缸体消音孔大多采用闭管式消音孔和旁支式消音孔结构，闭管式消音孔结构如图1和图2所示，其具体结构为在汽缸缸体I的排气口 2侧开设垂直向下的消音孔3 ;旁支式消音孔结构如图3和图4所示，其具体结构为在汽缸缸体I的排气口 2侧沿缸体表面首先开设水平槽4，然后在水平槽4末端开设垂直向下的消音孔3。上述闭管式消音孔和旁支式消音孔结构对高频5000Hz噪音有明显效果，但由于开设的位置及形状较特殊，压缩机在运转过程中，每完成一次排气又有大量的高压气体无法完全从消音孔中排出，导致压缩机余隙容积增大，从而使得压缩机的冷力下降比较明显，整体COP降低幅度较大。该结构式样消音孔不仅对压缩机冷力下降影响大，在改善高频噪音中也存在着较大的弊端。而消音孔开设的尺寸大小、位置、形状对消音效果至为重要，通过理论计算公式推算消音的频段范围为宽频，在式样验证中也发现，以上两种消音孔结构对中频段(800Hz、1250Hz附近)噪音影响也较大，且高频段噪音消音效果比较不稳定。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种转子压缩机汽缸缸体的消音孔结构，本消音孔结构克服了传统闭管式消音孔和旁支式消音孔结构的缺陷，不仅能消除目标频段噪音，同时不影响其他频段，消音效果好，减小压缩机余隙容积影响，提高了压缩机的性能。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型转子压缩机汽缸缸体的消音孔结构包括汽缸缸体，所述汽缸缸体内圈上沿设有排气口，所述排气口底面中心垂直向下开设消音孔。
[0005]进一步，上述消音孔的直径为2mm、深度为9mm。
[0006]由于本实用新型转子压缩机汽缸缸体的消音孔结构采用了上述技术方案，即本消音孔结构包括汽缸缸体，所述汽缸缸体内圈上沿设有排气口，所述排气口底面中心垂直向下开设消音孔。本消音孔结构克服了传统闭管式消音孔和旁支式消音孔结构的缺陷，不仅能消除目标频段噪音，同时不影响其他频段，消音效果好，减小压缩机余隙容积影响，提高了压缩机的性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明:
[0008]图1为传统闭管式消音孔结构示意图；
[0009]图2为图1的A-A向视图；
[0010]图3为传统旁支式消音孔结构示意图；
[0011]图4为图3的A-A向视图；
[0012]图5为本实用新型转子压缩机汽缸缸体的消音孔结构示意图；
[0013]图6为图5的A-A向视图；
[0014]图1为消音孔结构X方向噪音频谱图；
[0015]图8为消音孔结构Y方向噪音频谱图。
【具体实施方式】
[0016]如图5和图6所示，本实用新型转子压缩机汽缸缸体的消音孔结构包括汽缸缸体I，所述汽缸缸体I内圈上沿设有排气口 2，所述排气口 2底面中心垂直向下开设消音孔3。
[0017]进一步，上述消音孔3的直径为2mm、深度为9mm。
[0018]本消音孔结构采用最小的消音孔尺寸设计，达到最理想的消音效果，首先相对闭管式消音孔和旁支式消音孔结构将消音孔尺寸设计到最小，传统闭管式消音孔和旁支式消音孔结构的消音孔孔径为3mm，本消音孔结构的消音孔孔径为2mm，从而减小压缩机余隙容积，降低对冷力的影响；其次消音孔的位置设计对消音的效果也起着重要影响，本消音孔结构将消音孔开设于排气口底面中心，减少气体传递到消音孔的距离，降低排气损失和过压缩损失，利用开设的消音孔让高温高压气体由排气口进入消音孔，产生空腔模态从而改变固有模态频率，达到降低高频段噪音峰值改善的效果。
[0019]下表为闭管式消音孔结构、旁支式消音孔结构与本消音孔结构的压缩机余隙容积对比表:
[0020]
I闭管消音孔结构I旁支消音孔结构I本消音孔结构
消音孔尺寸直径φ 3/深度9 直径Φ 3/深度9+直径Φ 1.6/宽度1.2 直径Φ 2/深度9
排气口边缘iRF外部排气口内部—
茶齒容积丨62.618 Qnm3) \&?.284 (mm3)|20.306 (mm3)
[0021]由上表得到，本消音孔结构的压缩机余隙容积小，高频段消音效果明显，从而改善压缩机冷力的下降。
[0022]如图7和图8所示，图中显示了本消音孔结构的噪音频谱曲线11与闭管消音孔结构的噪音频谱曲线12、两种无消音孔的噪音频谱曲线13和14、是否合格评判标准噪音频谱曲线15的比较，经上述噪音频谱分析，可以明显得到本消音孔结构在5000Hz噪音附近改善效果更好，并均在曲线15以下，从而有效改善消音效果。同时图7显示，X方向频谱在200(Γ2500Ηζ处本消音孔结构的噪音频谱曲线11波动较大，此仅需通过进一步优化消音孔的尺寸，即可改善消音效果。
【权利要求】
1.一种转子压缩机汽缸缸体的消音孔结构，包括汽缸缸体，所述汽缸缸体内圈上沿设有排气口，其特征在于:所述排气口底面中心垂直向下开设消音孔。
2.根据权利要求1所述的转子压缩机汽缸缸体的消音孔结构，其特征在于:所述消音孔的直径为2mm、深度为9mm。
【文档编号】F04C29/06GK203926028SQ201420305128
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月10日 优先权日:2014年6月10日
【发明者】王勇, 邹小刚, 张克雄 申请人:南昌海立电器有限公司