一种涡旋压缩机总成的制作方法

文档序号:11093483
一种涡旋压缩机总成的制造方法与工艺

本实用新型属于压缩机技术领域,尤其涉及一种涡旋压缩机总成。



背景技术:

目前,市场上涡旋压缩机却并不多见,其主要原因为:产品成本高昂、工作压力低、工作稳定性差。产品的重量、体积、寿命和稳定性是涡旋压缩机重要的性能指标。



技术实现要素:

本实用新型就是针对上述问题,提供一种散热效果好、工作效率高、产品体积小的涡旋压缩机总成。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案,本实用新型第一种涡旋压缩机总成包括静涡旋盘、动涡旋盘、前架零件、偏心销轴、电机、转接零件、主平衡块和副平衡块,其结构要点前架零件上端与静涡旋盘连接,下端与后架零件连接;静涡旋盘的中部设置有出气孔,侧部设置有进气孔和上轴承孔;动涡旋盘周边相应于上轴承孔设置有下轴承孔,下轴承孔通过下轴承与偏心销轴的下端连接,上轴承孔通过上轴承与偏心销轴的上端连接。

动涡旋盘中心处设置有轴承孔,轴承孔通过驱动轴承与电机轴上端的偏心轴连接。

后架零件内部中心处设置有副轴承连接孔,副轴承连接孔处设置有副轴承,副轴承与电机轴下端连接;后架零件上围绕副轴承连接孔设置有进气孔。

电机为外转子电机,电机的转子外壳与风扇叶片为一体结构,转子外壳内侧与电机转子永磁体的磁极连接。

转子外壳的顶端中心孔与电机轴过盈配合连接;电机的定子基座上布置铜线绕组,定子基座内侧与转接零件过盈配合连接,转接零件与后架零件螺纹连接。

前架零件内有上下两个凹型槽,轴向中间位置有连接体,连接体中心处有主轴承安装孔,主轴承安装孔处设置有主轴承,主轴承与电机轴上部连接;连接体上围绕主轴承安装孔设置有通风孔;前架零件上部的侧壁上开有通风孔。

所述主轴承上方的电机轴上设置有主平衡块,电机转子下端设置有副平衡块。

所述电机设置在前架零件的连接体与后架零件之间的前架零件内。

作为一种优选方案,本实用新型所述电机为外转子永磁直流无刷电机。

作为另一种优选方案,本实用新型所述前架零件、后架零件和静涡旋盘的外轮廓均为六边形结构,前架零件上端内圆止口与静涡旋盘外圆止口连接,下端内圆止口与后架零件外圆止口连接;所述连接体上围绕主轴承安装孔均布有六个通风孔;前架零件上部的侧壁上沿周向均布十八个竖向椭圆通风孔。

作为另一种优选方案,本实用新型所述后架零件上围绕副轴承连接孔均匀设置有六个进气孔,后架零件上端和下端围绕副轴承连接孔对应设置有环状减重槽,进气孔设置在减重槽内。

作为另一种优选方案,本实用新型所述静涡旋盘和动涡旋盘背面均设置有散热筋板;静涡旋盘的上轴承孔为三个,沿周向均布;所述下轴承孔为三个,沿周向均布;下轴承孔中心连线为等腰三角形,等腰三角形顶点在动涡旋盘几何中心的Y坐标轴上。

作为另一种优选方案,本实用新型所述静涡旋盘的型线比动涡旋盘的型线减少二分之一圆周,静涡旋盘的型线被动涡旋盘的型线所包围,静涡旋盘的型线头端采用双圆弧加直线的修正结构;静涡旋盘的型线中心相比静涡旋盘盘体的几何中心,在X和Y轴上各自分别偏移四分之一的节距。

动涡旋盘的型线中心相比动涡旋盘盘体的几何中心,在X和Y轴上各自分别偏移四分之一的节距,偏离方向与静涡旋盘相反。

作为另一种优选方案,本实用新型所述偏心销轴是采用两末端自带螺纹锁紧的对称结构,其中间连接体处有两个对称的定位平面。

其次,本实用新型所述主平衡块采用高密度铜合金主平衡块,其基体呈半圆形展开,径向对称位置设有通气孔;副平衡块成半圆环形结构,通过螺栓与电机转子相连。

另外,本实用新型所述下轴承采用深沟球轴承。

第二种涡旋压缩机总成包括静涡旋盘、动涡旋盘、前架零件、偏心销轴、电机、转接零件、主平衡块和副平衡块,其结构要点前架零件上端与静涡旋盘连接,下端与后架零件连接;静涡旋盘的中部设置有出气孔,侧部设置有进气孔。

前架零件轴向上部位置设置有连接体,连接体中心处有主轴承安装孔,主轴承安装孔处设置有主轴承,主轴承与电机轴上部连接;连接体上围绕主轴承安装孔设置有通风孔;连接体上方的前架零件的侧壁上开有通风孔。

动涡旋盘中心处设置有轴承孔,轴承孔通过驱动轴承与电机轴上端的偏心轴连接;动涡旋盘侧部设置有上轴承孔;连接体周边相应于上轴承孔设置有下轴承孔,下轴承孔通过下轴承与偏心销轴的下端连接,上轴承孔通过上轴承与偏心销轴的上端连接。

后架零件内部中心处设置有副轴承连接孔,副轴承连接孔处设置有副轴承,副轴承与电机轴下端连接;后架零件上围绕副轴承连接孔设置有进气孔。

电机为外转子电机,电机的转子外壳与风扇叶片为一体结构,转子外壳内侧与电机转子永磁体的磁极连接。

转子外壳的顶端中心孔与电机轴过盈配合连接;电机的定子基座上布置铜线绕组,定子基座内侧与转接零件过盈配合连接,转接零件与后架零件螺纹连接。

所述主轴承上方的电机轴上设置有主平衡块,电机转子下端设置有副平衡块。

所述电机设置在前架零件的连接体与后架零件之间的前架零件内。

作为一种优选方案,本实用新型所述电机为外转子永磁直流无刷电机。

作为另一种优选方案,本实用新型所述前架零件、后架零件和静涡旋盘的外轮廓均为六边形结构,前架零件上端内圆止口与静涡旋盘外圆止口连接,下端内圆止口与后架零件外圆止口连接;所述连接体上围绕主轴承安装孔均布有三个通风孔;连接体上方的前架零件的侧壁上沿周向均布十八个竖向椭圆通风孔。

作为另一种优选方案,本实用新型所述后架零件上围绕副轴承连接孔均匀设置有六个进气孔,后架零件上端和下端围绕副轴承连接孔对应设置有环状减重槽,进气孔设置在减重槽内。

作为另一种优选方案,本实用新型所述静涡旋盘和动涡旋盘背面均设置有散热筋板;所述动涡旋盘的外轮廓为圆形结构,所述上轴承孔和下轴承孔均为三个,沿周向均布。

作为另一种优选方案,本实用新型所述静涡旋盘与动涡旋盘相互配合的涡旋盘型线中心与几何中心偏置,涡旋盘型线头端修正采用双圆弧加直线结构。

其次,本实用新型所述主平衡块为半圆形结构;副平衡块成半圆环形结构,通过螺栓与电机转子相连。

另外,本实用新型所述上轴承采用深沟球轴承,下轴承采用防自转轴承,防自转轴承包括上部轴承和下部轴承,上部轴承与下部轴承之间设置有轴用隔套,轴用隔套由隔套内件和隔套外件组成。

本实用新型有益效果。

在涡旋压缩机行业内,本实用新型创新性的采用外转子电机作为动力源。转子外壳与风扇叶片一体化设计,叶片随电机转子旋转时所产生的轴向冷却用风,在穿过前架零件后,可直接用于冷却两个涡旋盘。如此,外转子风扇的结构,产生轴流的冷却用风,直接吹到动涡旋盘底部,可有效的提高风冷的效果。

本实用新型前架零件上部的侧壁上开有通风孔,下面的风向上打到顶端后从通风孔排出。

本实用新型产品结构十分简单且又非常合理,主要零件均易于精密加工并实现整机的精密装配、产品密封性和稳定性均可以有效保证、工作效率高、使用命寿长、制造成本低,且维修方便,整机除自润滑垫和硬耐磨垫(自润滑垫和硬耐磨垫内容可参照专利号为201510280997.5,名称为:“一种低压缩比全无油涡旋空气压缩机总成”的专利内容)外再无任何易磨损件,除深沟球轴承外再无任何含油部件。该类产品可广泛应用于医疗、食品、药品、化工或其它等特殊行业领域。

本实用新型平衡块一上一下设置,产品体积小。

本实用新型前架零件为一体结构;结构非常简单,且易于铸造和精密加工,成本低廉。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。本实用新型保护范围不仅局限于以下内容的表述。

图1是本实用新型第一种涡旋压缩机总成结构示意图。

图2是本实用新型第一种涡旋压缩机总成静涡旋盘内侧结构示意图。

图3是本实用新型第一种涡旋压缩机总成静涡旋盘背面结构示意图。

图4是本实用新型第一种涡旋压缩机总成动涡旋盘内侧结构示意图。

图5是本实用新型第一种涡旋压缩机总成动涡旋盘背面结构示意图。

图6是本实用新型第一种涡旋压缩机总成前架零件俯视图。

图7是本实用新型第一种涡旋压缩机总成前架零件剖视图。

图8是本实用新型第一种涡旋压缩机总成后架零件俯视图。

图9是本实用新型第一种涡旋压缩机总成后架零件剖视图。

图10是本实用新型第一种涡旋压缩机总成外转子电机相关部件俯视图。

图11是本实用新型第一种涡旋压缩机总成外转子电机相关部件剖视图。

图12是本实用新型第一种涡旋压缩机总成电机轴俯视图。

图13是本实用新型第一种涡旋压缩机总成电机轴结构示意图。

图14是本实用新型第一种涡旋压缩机总成偏心销轴俯视图。

图15是本实用新型第一种涡旋压缩机总成偏心销轴结构示意图。

图16是本实用新型第一种涡旋压缩机总成主平衡块结构示意图。

图17是本实用新型第一种涡旋压缩机总成主平衡块剖视图。

图18是本实用新型第一种涡旋压缩机总成副平衡块结构示意图。

图19是本实用新型第一种涡旋压缩机总成转子外壳俯视图。

图20是本实用新型第一种涡旋压缩机总成转子外壳剖视图。

图21是本实用新型第一种涡旋压缩机总成定子基座俯视图。

图22是本实用新型第一种涡旋压缩机总成定子基座剖视图。

图23是本实用新型第一种涡旋压缩机总成转接零件俯视图。

图24是本实用新型第一种涡旋压缩机总成转接零件剖视图。

图1~图13中,1为定位压条、2为静涡旋盘、3为密封软垫、4为动涡旋盘、5为主平衡块、6为偏心销轴、7为锁紧螺母、8为密封压盖、9为深沟球轴承、10为前架零件、11为转子外壳、12为电机转子、13为后架零件、14为定子基座、15为定子绕组、16为转接零件、17为电机轴、18为副平衡块、19为通风孔。

图25是本实用新型第二种涡旋压缩机总成结构示意图。

图26是本实用新型第二种涡旋压缩机总成静涡旋盘内侧结构示意图。

图27是本实用新型第二种涡旋压缩机总成静涡旋盘背面结构示意图。

图28是本实用新型第二种涡旋压缩机总成动涡旋盘内侧结构示意图。

图29是本实用新型第二种涡旋压缩机总成动涡旋盘背面结构示意图。

图30是本实用新型第二种涡旋压缩机总成前架零件俯视图。

图31是本实用新型第二种涡旋压缩机总成前架零件剖视图。

图32是本实用新型第二种涡旋压缩机总成后架零件俯视图。

图33是本实用新型第二种涡旋压缩机总成后架零件剖视图。

图34是本实用新型第二种涡旋压缩机总成外转子电机相关部件俯视图。

图35是本实用新型第二种涡旋压缩机总成外转子电机相关部件剖视图。

图36是本实用新型第二种涡旋压缩机总成电机轴俯视图。

图37是本实用新型第二种涡旋压缩机总成电机轴结构示意图。

图38是本实用新型第二种涡旋压缩机总成偏心销轴俯视图。

图39是本实用新型第二种涡旋压缩机总成偏心销轴结构示意图。

图40是本实用新型第二种涡旋压缩机总成主平衡块结构示意图。

图41是本实用新型第二种涡旋压缩机总成主平衡块剖视图。

图42是本实用新型第二种涡旋压缩机总成副平衡块结构示意图。

图43是本实用新型第二种涡旋压缩机总成转子外壳俯视图。

图44是本实用新型第二种涡旋压缩机总成转子外壳剖视图。

图45是本实用新型第二种涡旋压缩机总成定子基座俯视图。

图46是本实用新型第二种涡旋压缩机总成定子基座剖视图。

图47是本实用新型第二种涡旋压缩机总成转接零件俯视图。

图48是本实用新型第二种涡旋压缩机总成转接零件剖视图。

图25~图48中,1为定位压条、2为主平衡块、3为静涡旋盘、4为密封软垫、5为动涡旋盘、6为偏心销轴、7为深沟球轴承、8为前架零件、9为隔套内件、10为隔套外件、11为锁紧螺母、12为转子外壳、13为电机转子、14为后架零件、15为副平衡块、16为转接零件、17为电机轴、18为定子基座、19为定子绕组、20为通风孔。

具体实施方式

如图所示,本实用新型第一种涡旋压缩机总成包括静涡旋盘、动涡旋盘、前架零件、偏心销轴、电机、转接零件、主平衡块和副平衡块,前架零件上端与静涡旋盘连接,下端与后架零件连接;静涡旋盘的中部设置有出气孔,侧部设置有进气孔和上轴承孔;动涡旋盘周边相应于上轴承孔设置有下轴承孔,下轴承孔通过下轴承与偏心销轴的下端连接,上轴承孔通过上轴承与偏心销轴的上端连接。

动涡旋盘中心处设置有轴承孔,轴承孔通过驱动轴承与电机轴上端的偏心轴连接。

后架零件内部中心处设置有副轴承连接孔,副轴承连接孔处设置有副轴承,副轴承与电机轴下端连接;后架零件上围绕副轴承连接孔设置有进气孔。

电机为外转子电机,电机的转子外壳与风扇叶片为一体结构,转子外壳内侧与电机转子永磁体的磁极连接。

转子外壳的顶端中心孔与电机轴过盈配合连接;电机的定子基座上布置铜线绕组,定子基座内侧与转接零件过盈配合连接,转接零件与后架零件螺纹连接。

前架零件内有上下两个凹型槽,轴向中间位置有连接体,连接体中心处有主轴承安装孔,主轴承安装孔处设置有主轴承,主轴承与电机轴上部连接;连接体上围绕主轴承安装孔设置有通风孔;前架零件上部的侧壁上开有通风孔。

所述主轴承上方的电机轴上设置有主平衡块,电机转子下端设置有副平衡块。

所述电机设置在前架零件的连接体与后架零件之间的前架零件内。

电机轴可采用一体化设计和加工,可有效提高加工效率和偏心精度。

所述电机为外转子永磁直流无刷电机。选用外转子永磁直流无刷电机,可通过驱动器的控制,方便改变电机的转速,进而控制压缩机的压力和流量,实现分档或参数补偿等功能。

所述前架零件、后架零件和静涡旋盘的外轮廓均为六边形结构,前架零件上端内圆止口与静涡旋盘外圆止口连接,下端内圆止口与后架零件外圆止口连接;所述连接体上围绕主轴承安装孔均布有六个通风孔;前架零件上部的侧壁上沿周向均布十八个竖向椭圆通风孔。

所述后架零件上围绕副轴承连接孔均匀设置有六个进气孔,后架零件上端和下端围绕副轴承连接孔对应设置有环状减重槽,进气孔设置在减重槽内。

前架零件的外轮廓是六边形结构设计,内有上下两个凹型槽,轴向中间位置有连接体,其中心处有主轴承安装孔。该结构适合压力铸造和精密加工,成本低廉。

后架零件的外轮廓也是六边形结构设计,通过外圆止口与前架零件相连,内部中心处有轴承连接孔,通过副轴承与电机轴连接。该结构适合适合压力铸造和精密加工,成本低廉。

所述静涡旋盘和动涡旋盘背面均设置有散热筋板;静涡旋盘的上轴承孔为三个,沿周向均布;所述下轴承孔为三个,沿周向均布;下轴承孔中心连线为等腰三角形,等腰三角形顶点在动涡旋盘几何中心的Y坐标轴上。动和静两个涡旋盘通过三对偏心销轴及锁紧螺母的连接,可确保动和静两个涡旋盘实现精密的啮合,稳定的连接,因此适合高压。

所述静涡旋盘的型线比动涡旋盘的型线减少二分之一圆周,静涡旋盘的型线被动涡旋盘的型线所包围,静涡旋盘的型线头端采用双圆弧加直线的修正结构;静涡旋盘的型线中心相比静涡旋盘盘体的几何中心,在X和Y轴上各自分别偏移四分之一的节距。

动涡旋盘的型线中心相比动涡旋盘盘体的几何中心,在X和Y轴上各自分别偏移四分之一的节距,偏离方向与静涡旋盘相反。

所述偏心销轴是采用两末端自带螺纹锁紧的对称结构,其中间连接体处有两个对称的定位平面。

所述主平衡块采用高密度铜合金主平衡块,其基体呈半圆形展开,径向对称位置设有通气孔;副平衡块成半圆环形结构,通过螺栓与电机转子相连。该设计使得主平衡块质心最大限度的接近了动涡旋盘的质心,有效减少了主平衡块及后端副平衡的质量和体积,进而有效的优化了整机的机构。

所述下轴承采用深沟球轴承。

本实用新型第一种涡旋压缩机总成非常适合3KG及以上压力的涡旋压缩机使用。

第二种涡旋压缩机总成包括静涡旋盘、动涡旋盘、前架零件、偏心销轴、电机、转接零件、主平衡块和副平衡块,其结构要点前架零件上端与静涡旋盘2连接,下端与后架零件连接;静涡旋盘的中部设置有出气孔,侧部设置有进气孔。

前架零件轴向上部位置设置有连接体,连接体中心处有主轴承安装孔,主轴承安装孔处设置有主轴承,主轴承与电机轴上部连接;连接体上围绕主轴承安装孔设置有通风孔;连接体上方的前架零件的侧壁上开有通风孔。

动涡旋盘中心处设置有轴承孔,轴承孔通过驱动轴承与电机轴上端的偏心轴连接;动涡旋盘侧部设置有上轴承孔;连接体周边相应于上轴承孔设置有下轴承孔,下轴承孔通过下轴承与偏心销轴的下端连接,上轴承孔通过上轴承与偏心销轴的上端连接。

后架零件内部中心处设置有副轴承连接孔,副轴承连接孔处设置有副轴承,副轴承与电机轴下端连接;后架零件上围绕副轴承连接孔设置有进气孔。

电机为外转子电机,电机的转子外壳与风扇叶片为一体结构,转子外壳内侧与电机转子永磁体的磁极连接。

转子外壳的顶端中心孔与电机轴过盈配合连接;电机的定子基座上布置铜线绕组,定子基座内侧与转接零件过盈配合连接,转接零件与后架零件螺纹连接。

所述主轴承上方的电机轴上设置有主平衡块,电机转子下端设置有副平衡块。

所述电机设置在前架零件的连接体与后架零件之间的前架零件内。

所述电机为外转子永磁直流无刷电机。选用外转子永磁直流无刷电机,可通过驱动器的控制,方便改变电机的转速,进而控制压缩机的压力和流量,实现分档或参数补偿等功能。

所述前架零件、后架零件和静涡旋盘的外轮廓均为六边形结构,前架零件上端内圆止口与静涡旋盘外圆止口连接,下端内圆止口与后架零件外圆止口连接;所述连接体上围绕主轴承安装孔均布有三个通风孔;连接体上方的前架零件的侧壁上沿周向均布十八个竖向椭圆通风孔。

所述后架零件上围绕副轴承连接孔均匀设置有六个进气孔,后架零件上端和下端围绕副轴承连接孔对应设置有环状减重槽,进气孔设置在减重槽内。

所述静涡旋盘和动涡旋盘背面均设置有散热筋板;所述动涡旋盘的外轮廓为圆形结构,所述上轴承孔和下轴承孔均为三个,沿周向均布。

所述动涡旋盘上的散热筋板间隔设置在相邻上轴承孔之间的动涡旋盘的周边,相临上轴承孔之间设置五条呈向外扩散状的条形散热筋板。

所述静涡旋盘与动涡旋盘相互配合的涡旋盘型线中心与几何中心偏置,涡旋盘型线头端修正采用双圆弧加直线结构。

所述主平衡块为半圆形结构;副平衡块成半圆环形结构,通过螺栓与电机转子相连。

所述上轴承采用深沟球轴承,下轴承采用防自转轴承,防自转轴承包括上部轴承和下部轴承,上部轴承与下部轴承之间设置有轴用隔套,轴用隔套由隔套内件和隔套外件组成。采用双轴承、双隔套的结构,可确保防自转结构和动涡旋盘在工作时不易倾斜,进而提高了产品的稳定性。

本实用新型第二种涡旋压缩机总成非常适合3KG及以下压力的涡旋压缩机使用。

可以理解的是,以上关于本实用新型的具体描述,仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换,以达到相同的技术效果;只要满足使用需要,都在本实用新型的保护范围之内。

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