专利名称：道路清扫车的液压控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道路清扫车的液压控制装置。
背景技术：
目前,我国城市街道及高等级公路的清扫、保洁正处于大量人工作业和少量机械作业并存 的局面，随着经济的发展和人民生活质量的提高，城市街道及高等级公路的清扫、保洁设施 的机械化程度将会不断上升，道路清扫车的需求量必将温步增加。现有道路清扫车是通过液 压系统驱动的，其技术缺陷有动能损耗较大，液压系统结构复杂，液压件采购成本比较昂贵， 难以合理的实现液压系统的控制功能，
发明内容
针对上述情况，本实用新型提供一种结构简单，既能合理的实现液压控制装置的控制功 能，节省能耗，又能降低液压件采购成本的道路清扫车的液压控制装置。
为实现上述目的， 一种道路清扫车的液压控制装置，包括通过油管路连接的液压动力单 元、油路控制单元和作业单元，所述液压动力单元由连接于车体中部的油箱、串接于油箱的 液压动力泵和管式单向阀V7组成；所述油路控制单元将溢流阀、调速双单向节流阀、屯磁
阀i、电磁阀n、电磁阀m由油管路连接集中排列安装在车架上，管式单向阀i、管式单向 阀n、管式单向阀m、管式单向阀iv、电磁阀iv连接于油路管中，电磁阀iv (is)安装在车 架上；所述作业单元由安装在车架中部的中右扫马达，、中左扫马达，安装在车前左中右位置 均布的前三扫马达i、前三扫马达n、前三扫马达in，及连接各马达的油路管和扫盘组成。 为了实现结果优化，改善、提高其综合性能，其进一步的措施是 所述油箱内安装吸油过滤器和回油过滤器、在侧面安装液位温度计、在顶部安装空气滤 清器。
本实用新型采用将液压油通过油箱经吸油过滤器输入液压动力泵，管式单向阀v、经溢 流阀、电磁阀n、电磁阀in和管式单向阀i 、管式单向阀n、管式单向阀m、管式单向阀iv， 对油路中液压油流向的控制，实现三种不同的工作方式，从而控制中右扫马达、前三扫马达 i、前三扫马达n、前三扫马达m、中左扫马达的三种正反转带动扫盘转动；使用电磁阀i 和双单向节流阀调节以上三种油路，实现扫盘的高、中、低速旋转的方案，克服了现有动能 损耗较大，液压系统结构复杂，液压件采购成本比较昂贵，难以合理的实现液压系统的控制功能的缺陷。
本实用新型相比现有技术所产生的有益效果
1) 合理、方便的控制液压装置运行；
2) 实现扫盘的高、中、低速旋转；
3) 具有结构简单、紧凑，成本低、节能降耗。
本实用新型适用于液压控制的道路清扫车。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的液压控制原理图。 图2为本实用新型的液压动作控制图。
图中1、液压动力单元，2、油路控制单元，3、作用单元，4、油箱，5、吸油过滤器， 6、液压动力泵，7、管式单向阔V I ， 8、回油过滤器，9、液位液温计，10、空气滤清器，11、 溢流阀，12、电磁阀I， 13、双单向节流阀，14、电磁阀II， 15、电磁阀m， 16、管式单向 阀m， 17、管式单向阀IV， 18、电磁陶IV， 19、管式单向阀II， 20、管式单向阀I， 21、中 右扫马达IV， 22、前三扫马达I， 23、前三扫马达II， 24、前三扫马达III， 25、中左扫马达 V， 26、扫盘，27、油管路。
具体实施方式
由附图图l，图2所示， 一种道路清扫车的扫盘动作液压控制装置包括通过油管路27连 接的液压动力单元l、油路控制单元2、作用单元3组成；工作开始时，往油箱4内加入液压 油到液位温度计9显示位置，空气滤清器10过滤油箱4的空气，并作空气交换，开启液压动 力泵6，液压油经吸油过滤器5输入液压动力泵6，经管式单向阀V7和溢流阀11，回到回油 过滤器8回入油箱4，系统卸荷，实现工作准备。
开启溢流阀11的Y I和电磁阀ni15的YVI端，液压油由油箱4经吸油过滤器5输入液压 动力泵6，经管式单向阔V7、电磁阀ni15、管式单向阀I119，输入前三扫马达I22、甜三扫 马达1123、前三扫马达I1124，液压油再经电磁阀IV18将液压油输入中左扫马达25，经管式单 向阀IV17、电磁阀I1115、回油过滤器8回入油箱4，实现前三扫马达I22、前三扫马达I123、 前三扫马达I1124、中左扫马达25带动扫盘26正转。
开启溢流阀11的Y I和电磁阀ni15的YV端，液压油由油箱4经吸油过滤器5输入液压
动力泵6，经管式单向阀V7、电磁阀ini5、管式单向阀mi6，输入前三扫马达ni24、前三扫马达1123、前三扫马达I22、中右扫马达21，液压油再经管式单向阀120、电磁阀I1115、回 油过滤器8回入油箱4，实现前三扫马达I22、前三扫马达I123、前三扫马达I1124、中右扫 马达21带动扫盘26反转。
开启溢流阀11的YI、电磁阀II14的YIV、电磁阀IV18的YVn端，液压油由油箱4经吸 油过滤器5输入液压动力泵6，经管式单向阀V7、电磁阀I114，输入到中左扫马达25，再经 管式单向阀IV17、管式单向阀I1116，将液压油输入到前三扫马达I1124、前三扫马达I123、前 三扫马达I22、中右扫马达21，液压油再经管式单向阀120，电磁阀I114、回油过滤器8回 入油箱4，实现中左扫马达25带动扫盘26正转，前三扫马达I1124、前三扫马达I123、前三 扫马达I22、中右扫马达21带动扫盘26反转。
由油路控制单元2中的电磁阀I 12和双单向节流阀13调节以上三种油路控制的工作方 式，实现扫盘26动作的高、中、低速旋转。
开启溢流阀11的YI，电磁阀I 12的YII和YIII端不开启，同时开启电磁阀II14的YIV 端和电磁阀IV18的YVH端，实现中左扫马达25上的扫盘26高速正转和前三扫马达I22、前 三扫马达I123、前三扫马达I1124、中右扫马达21上的扫盘26高速反转；同理，丌启溢流阀 ll的YI，电磁阀I12的YII端和Ym端不开启，同时开启电磁阀ni15的YV端，实现前三 扫马达I22、前三扫马达I123、前三扫马达I1124、中右扫马达21上的扫盘26高速反转；同 理，开启溢流阔11的Y I ，电磁阀I 12的YII端和Yin端不开启，同时开启电磁阀I1115的Y VI端，实现前三扫马达I22、前三扫马达I123、前三扫马达I1124、中左扫马达25上的扫盘 26高速正转；
开启溢流阀11的YI、电磁阀I12的YII端，同时开启电磁阀I114的YIV端和电磁阀 IVl8的YVn端，调节双单向节流阀13，实现中左扫马达25上的扫盘26正转和前三扫马达I 22、前三扫马达I123、前三扫马达I1124、中右扫马达IV21上的扫盘26中速反转；同理，开 启溢流阀11的YI 、电磁阀I 12的YII端，同时开启电磁阀ni15的YV端，调节双单向节流 阀13，实现前三扫马达I22、前三扫马达I123、前三扫马达I1124、中右扫马达21上的扫盘 26中速反转；同理，开启溢流阀11的Y I 、电磁阀I 12的YII端，同时开启电磁阀I1115的 VI端，调节双单向节流阀13，实现前三扫马达I22、前三扫马达I123、前三扫马达I1124、中 左扫马达25上的扫盘26中速正转。
开启溢流阀11的Y I 、电磁阀I 12的YIII端，同时开启电磁阀II14的YIV端和电磁阀 IVl8的YVn端，调节双单向节流阀13，实现中左扫马达25上的扫盘26正转和前三扫马达I22、前三扫马达I123、前三扫马达I1124、中右扫马达21上的扫盘26低速反转；同理，开启 溢流阀11的YI、电磁阀I12的YIII端，同时开启电磁阀mi5的YV端，调节双单向节流阀 13，实现前三扫马达I22、前三扫马达I123、前三扫马达I1124、中右扫马达IV21上的扫盘26 低速反转；同理，开启溢流阀11的YI、电磁阀I12的YIII端，同时开启电磁阀III15的YVI 端，调节双单向节流阀13，实现前三扫马达I22、前三扫马达I123、前三扫马达I1124、中左 扫达马达25上的扫盘26低速正转。
权利要求1、一种道路清扫车的液压控制装置，其特征在于包括通过油管路(27)连接的液压动力单元(1)、油路控制单元(2)和作业单元(3)；所述液压动力单元(1)由安装于车体中部的油箱(4)、串接于油箱(4)的液压动力泵(6)和管式单向阀V(7)组成；所述油路控制单元(2)包括将溢流阀(11)、调速双单向节流阀(13)、电磁阀I(12)、电磁阀II(14)、电磁阀III(15)由油管路(27)连接集中排列安装在车架上，管式单向阀I(20)、管式单向阀II(19)、管式单向阀III(16)、管式单向阀IV(17)和电磁阀IV(18)连接于油路管(27)中，电磁阀IV(18)安装在车架上；所述作业单元(3)由安装在车架中部的中右扫马达(21)、中左扫马达(25)，安装在车前左中右位置均布的前三扫马达I(22)、前三扫马达II(23)、前三扫马达III(24)及连接各马达的油管路(27)和扫盘(26)组成。
2、根据权利要求l所述的 一种道路清扫车的液压控制装置，其特征在于油箱(4)内安 装吸油过滤器(5)和回油过滤器(8)、在侧面安装液位温度计(9)、在顶部安装空气滤清器 (10)。
专利摘要一种道路清扫车的液压控制装置，由油管路连接液压动力单元、油路控制单元、工作实现单元；液压油通过油箱经吸油过滤器输入液压动力泵，管式单向阀V、经溢流阀、回油过滤器回油箱，经溢流阀、电磁阀II、电磁阀III和管式单向阀I、管式单向阀II、管式单向阀III、管式单向阀IV对油路的控制，实现三种油路的工作方式，从而实现中右扫马达、前三扫马达I、前三扫马达II、前三扫马达III、中左扫马达三组正反转的动作并带动扫盘转动，使用电磁阀I和双单向节流阀调节以上三种油路，实现扫盘的高、中、低速旋转。该液压控制装置结构紧凑，成本低，节能降耗，控制方便，适用于液压控制的道路清扫车。
文档编号F15B11/028GK201416161SQ200920064378
公开日2010年3月3日 申请日期2009年5月12日 优先权日2009年5月12日
发明者会 汪, 王文拴, 王曙辉, 王送来 申请人:湖南恒润高科有限公司