一种液压装置用快速降温装置的制作方法

文档序号:17101994发布日期:2019-03-14 00:26阅读:274来源:国知局
一种液压装置用快速降温装置的制作方法

本实用新型涉及液压装置降温技术领域,具体为一种液压装置用快速降温装置。



背景技术:

液压设备是液压系统的载体,一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油,液压设备就是各部分的合体,液压设备其传动力量大,易于传递及配置,在工业和民用行业应用广泛,液压体统的执行元件液压缸和液压马达的作用是将液体的压力能转换为机械能,而获得需要的直线往复运动或回转运动,可以根据想要设计的动作,随意修改元件达到想要完成的工作。

现有的液压设备降温装置在使用过程中还存在一些不足之处,例如,现在的液压降温装置降温效果差,且降温的速度慢,油温的变化引起油的黏度变化,使传动效率变差,润滑发生变化,严重时使机器不能工作,故而提出一种液压装置用快速降温装置来解决上述所提出的问题。



技术实现要素:

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种液压装置用快速降温装置,具备了能提高降温速度和降温效果等优点,解决了现有的液压装置用降温装置降温速度慢,降温效果差的问题。

(二)技术方案

为实现上述能提高降温速度和降温效果的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种液压装置用快速降温装置,包括缸筒,所述缸筒的内部活动连接有活塞杆,所述缸筒的底部固定连接有回油管,所述回油管的外侧固定连接有降温箱,所述降温箱的顶部固定安装有两个机箱,所述机箱的内部固定安装有电机,所述电机的输出轴固定连接有转轴,所述转轴的底端固定连接有扇叶,所述降温箱的内顶壁固定安装有滑板,所述滑板的底部开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有滑块,所述回油管的外侧缠绕有降温水管,所述降温水管的左端固定连接有雾化喷头,所述降温水管的外侧固定安装有水泵,所述降温箱的底部固定安装有通风网,所述降温箱的顶部开设有移动孔,所述回油管的右端固定连接有油箱,所述油箱的外侧固定安装有水槽板,所述油箱底部的左右两侧均固定安装有散热器。

优选的,所述滑板的顶部开设有连接孔,所述连接孔的底部与滑槽相连通,且连接孔与移动孔的长度相等。

优选的,所述滑板的长度大于移动孔的长度,且滑板位于移动孔的正下方,两个所述机箱分别位于降温箱顶部的左右两侧。

优选的,所述转轴位于电机的底部,且转轴的底端贯穿降温箱并延伸至降温箱的内部与扇叶固定连接。

优选的,所述回油管的左端与缸筒相连通,且回油管的右端与油箱相连通,所述通风网的长度和宽度均大于连接孔的长度和宽度。

优选的,所述降温水管的左端依次贯穿降温箱的左侧、移动孔、连接孔和滑块并延伸至滑板的下方与雾化喷头相连通。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种液压装置用快速降温装置,具备以下有益效果:

该液压装置用快速降温装置,在液压装置进行工作后,将缸筒中活塞杆底部的热油通过回油管流入油箱中,在回流的过程中需要将热油进行降温,首先将水槽板中加入冷水,对油箱的顶部进行降温,再配合散热器,将油箱底部的油进一步散热,从而对进入液压缸内部的油进行最终散热,保证进入液压缸中的油是冷油,在对油箱中的油进行最终散热前,在回油管上会进行初步的散热,先通过水泵将水槽板中的水抽入降温水管中,降温水管缠绕在回油管的外侧,降温水管中的冷水与回油管中的热油进行热交换,对回油管中的热油进行初步的降温,同时在通过雾化喷头,将降温水管中的水雾化喷在回油管的外侧即降温箱的内部,再启动两个电机,冷风将附在回油管上的水雾快速吹干,水雾吹干的越快,吸收的热量越快,即可将回油管快速的进一步冷却,通过通风网与移动孔和连接孔的配合,即可将降温箱进行通风,使扇叶转动使内部的气流可动起来,同时通过滑板上的滑块,即可带动雾化喷头在降温箱中左右移动,即可根据需要降温的情况调节雾化喷头的位置,针对需要进行降温的地方进行集中快速降温,极大的提高了该液压降温装置的降温效果,且有效地提高了降温的速度,避免因油温的变化而引起油黏度的变化,从而避免传动效率变差,保证了机器的正常工作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型结构中A部的局部放大示意图。

图中:1缸筒、2活塞杆、3回油管、4降温箱、5机箱、6电机、7转轴、8扇叶、9滑板、10滑槽、11滑块、12降温水管、13雾化喷头、14水泵、15通风网、16移动孔、17油箱、18水槽板、19散热器、20连接孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2,本实用新型提供了一种技术方案:一种液压装置用快速降温装置,包括缸筒1,缸筒1的内部活动连接有活塞杆2,缸筒1的底部固定连接有回油管3,回油管3的外侧固定连接有降温箱4,降温箱4的顶部固定安装有两个机箱5,两个机箱5分别位于降温箱4顶部的左右两侧,机箱5的内部固定安装有电机6,两个电机6往相对的一侧均呈四十五度倾斜,电机6的型号可为YYHS-40,电机6的输出轴固定连接有转轴7,转轴7的底端固定连接有扇叶8,转轴7位于电机6的底部,且转轴7的底端贯穿降温箱4并延伸至降温箱4的内部与扇叶8固定连接,降温箱4的内顶壁固定安装有滑板9,滑板9的顶部开设有连接孔20,滑板9的长度大于移动孔16的长度,且滑板9位于移动孔16的正下方,滑板9的底部开设有滑槽10,滑槽10的内部滑动连接有滑块11,滑块11的宽度大于连接孔20的宽度,且滑块11的宽度大于滑槽10底部的槽口宽度,回油管3的外侧缠绕有降温水管12,降温水管12的左端固定连接有雾化喷头13,降温水管12的外侧固定安装有水泵14,水泵14位于降温箱4的外侧,降温箱4的底部固定安装有通风网15,通风网15的长度和宽度均大于连接孔20的长度和宽度,降温箱4的顶部开设有移动孔16,连接孔20的底部与滑槽10相连通,且连接孔20与移动孔16的长度相等,降温水管12的左端依次贯穿降温箱4的左侧、移动孔16、连接孔20和滑块11并延伸至滑板9的下方与雾化喷头13相连通,回油管3的右端固定连接有油箱17,回油管3的左端与缸筒1相连通,且回油管3的右端与油箱17相连通,回油管3的右端贯穿降温箱4并延伸至降温箱4的右侧与油箱17固定连接,油箱17的外侧固定安装有水槽板18,降温水管12的右端贯穿降温箱4的右侧并延伸至水槽板18内部的水里与油箱17的外侧进行缠绕,在对油箱17中的油进行最终散热前,在回油管3上会进行初步的散热,先通过水泵14将水槽板18中的水抽入降温水管12中,降温水管12缠绕在回油管3的外侧,降温水管12中的冷水与回油管3中的热油进行热交换,对回油管3中的热油进行初步的降温,同时在通过雾化喷头13,将降温水管12中的水雾化喷在回油管3的外侧即降温箱4的内部,再启动两个电机6,冷风将附在回油管3上的水雾快速吹干,水雾吹干的越快,吸收的热量越快,即可将回油管3快速的进一步冷却,通过通风网15与移动孔16和连接孔20的配合,即可将降温箱4进行通风,使扇叶8转动使内部的气流可动起来,同时通过滑板9上的滑块11,即可带动雾化喷头13在降温箱4中左右移动,即可根据需要降温的情况调节雾化喷头13的位置,针对需要进行降温的地方进行集中快速降温,极大的提高了该液压降温装置的降温效果,且有效地提高了降温的速度,避免因油温的变化而引起油黏度的变化,从而避免传动效率变差,保证了机器的正常工作,油箱17底部的左右两侧均固定安装有散热器19,散热器19位于水槽板18的下方,在液压装置进行工作后,将缸筒1中活塞杆2底部的热油通过回油管3流入油箱17中,在回流的过程中需要将热油进行降温,首先将水槽板18中加入冷水,对油箱17的顶部进行降温,再配合散热器19,将油箱17底部的油进一步散热,从而对进入液压缸内部的油进行最终散热,保证进入液压缸中的油是冷油。

在使用时,在液压装置进行工作后,将缸筒1中活塞杆2底部的热油通过回油管3流入油箱17中,在回流的过程中需要将热油进行降温,首先将水槽板18中加入冷水,对油箱17的顶部进行降温,再配合散热器19,将油箱17底部的油进一步散热,在对油箱17中的油进行最终散热前,在回油管3上会进行初步的散热,先通过水泵14将水槽板18中的水抽入降温水管12中,降温水管12缠绕在回油管3的外侧,降温水管12中的冷水与回油管3中的热油进行热交换,对回油管3中的热油进行初步的降温,同时在通过雾化喷头13,将降温水管12中的水雾化喷在回油管3的外侧即降温箱4的内部,再启动两个电机6,冷风将附在回油管3上的水雾快速吹干,水雾吹干的越快,吸收的热量越快,即可将回油管3快速的进一步冷却,通过通风网15与移动孔16和连接孔20的配合,即可将降温箱4进行通风,使扇叶8转动使内部的气流可动起来,同时通过滑板9上的滑块11,即可带动雾化喷头13在降温箱4中左右移动,即可根据需要降温的情况调节雾化喷头13的位置,针对需要进行降温的地方进行集中快速降温。

综上所述,该液压装置用快速降温装置,在液压装置进行工作后,将缸筒1中活塞杆2底部的热油通过回油管3流入油箱17中,在回流的过程中需要将热油进行降温,首先将水槽板18中加入冷水,对油箱17的顶部进行降温,再配合散热器19,将油箱17底部的油进一步散热,从而对进入液压缸内部的油进行最终散热,保证进入液压缸中的油是冷油,在对油箱17中的油进行最终散热前,在回油管3上会进行初步的散热,先通过水泵14将水槽板18中的水抽入降温水管12中,降温水管12缠绕在回油管3的外侧,降温水管12中的冷水与回油管3中的热油进行热交换,对回油管3中的热油进行初步的降温,同时在通过雾化喷头13,将降温水管12中的水雾化喷在回油管3的外侧即降温箱4的内部,再启动两个电机6,冷风将附在回油管3上的水雾快速吹干,水雾吹干的越快,吸收的热量越快,即可将回油管3快速的进一步冷却,通过通风网15与移动孔16和连接孔20的配合,即可将降温箱4进行通风,使扇叶8转动使内部的气流可动起来,同时通过滑板9上的滑块11,即可带动雾化喷头13在降温箱4中左右移动,即可根据需要降温的情况调节雾化喷头13的位置,针对需要进行降温的地方进行集中快速降温,极大的提高了该液压降温装置的降温效果,且有效地提高了降温的速度,避免因油温的变化而引起油黏度的变化,从而避免传动效率变差,保证了机器的正常工作,解决了现有的液压装置用降温装置降温速度慢,降温效果差的问题。

需要说明的是,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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