一种方便调节的油缸活塞杆的制作方法

本实用新型涉及活塞管技术领域，尤其涉及一种方便调节的油缸活塞杆。

背景技术：

油缸是机械中常见的动力装置，油缸活塞杆是油缸的动力输出部位。大多数油缸中将活塞杆与机械部件直接固定连接，能够达到最大化的能量传递，但是这种连接方式同时限定了油缸活塞杆的运动方向，当油缸和所要带动的机械部件出现小范围偏差时，油缸活塞杆的运动方向也会出现偏差，长期以往会造成油缸活塞杆的损伤，降低使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在油缸活塞杆连接方式单一的缺点，而提出的一种方便调节的油缸活塞杆。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种方便调节的油缸活塞杆，包括活塞杆杆体，所述活塞杆杆体一端固定有固定柱，所述固定柱远离所述活塞杆杆体的一端顶部固定有固定轴，所述固定柱远离所述活塞杆杆体的一端且位于所述固定轴外侧固定有连接座，所述连接座内部开有安装腔，所述固定轴位于所述安装腔内部，且所述连接座的顶部沿周向均匀开有第一固定孔，所述固定轴和所述连接座的底部均对应所述第一固定孔分别开有第二固定孔和第三固定孔，所述第一固定孔、所述第二固定孔和所述第三固定孔的孔径相匹配，且连接所述第一固定孔、所述第二固定孔和所述第三固定孔之间固定有若干固定螺栓，所述连接座顶部固定有密封罩。

优选的，所述密封罩与所述连接座螺纹连接。

优选的，所述连接座的顶端中部固定有连接销，所述连接销贯穿所述密封罩。

优选的，所述固定柱与所述固定轴为一体式结构，且所述固定柱与所述固定轴均与所述连接座转动连接。

优选的，所述第二固定孔贯穿所述固定轴，所述第三固定孔深度小于所述连接座的底部厚度。

本实用新型提出的一种方便调节的油缸活塞杆，有益效果在于：通过在活塞杆杆体端部设置固定柱、固定轴和连接座，固定轴和连接座之间开有通过固定螺栓来切换固定方式，使活塞杆杆体能够在固定传动和转动传动中切换，避免因为活塞杆杆体连接不当而造成工作过程中的过度损耗而造成寿命下降。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种方便调节的油缸活塞杆的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种方便调节的油缸活塞杆的连接座的半剖结构示意图。

图中：活塞杆杆体1、固定柱2、连接座3、密封罩4、连接销5、固定轴6、安装腔7、第一固定孔8、第二固定孔9、第三固定孔10、固定螺栓11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种方便调节的油缸活塞杆，包括活塞杆杆体1，活塞杆杆体1一端固定有固定柱2，固定柱2远离活塞杆杆体1的一端顶部固定有固定轴6，固定柱2与固定轴6为一体式结构，且固定柱2与固定轴6均与连接座3转动连接，固定柱2远离活塞杆杆体1的一端且位于固定轴6外侧固定有连接座3，连接座3内部开有安装腔7，固定轴6位于安装腔7内部，且连接座3的顶部沿周向均匀开有第一固定孔8，固定轴6和连接座3的底部均对应第一固定孔8分别开有第二固定孔9和第三固定孔10。

第一固定孔8、第二固定孔9和第三固定孔10的孔径相匹配，且连接第一固定孔8、第二固定孔9和第三固定孔10之间固定有若干固定螺栓11，第二固定孔9贯穿固定轴6，第三固定孔10深度小于连接座3的底部厚度，通过固定螺栓11能完成对活塞杆杆体1的固定连接，连接座3顶部固定有密封罩4，连接座3的顶端中部固定有连接销5，连接销5贯穿密封罩4，密封罩4与连接座3螺纹连接，方便调节活塞杆杆体1的连接方式。

本实用新型，通过在活塞杆杆体1端部设置固定柱2、固定轴6和连接座3，固定轴6和连接座3之间开有通过固定螺栓11来切换固定方式，使活塞杆杆体1能够在固定传动和转动传动中切换，避免因为活塞杆杆体1连接不当而造成工作过程中的过度损耗而造成寿命下降。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。