一种中间补气涡旋压缩机的制作方法

本实用新型涉及一种涡旋压缩机，特别涉及一种中间补气涡旋压缩机。

背景技术：

涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机，涡旋压缩机在低蒸发温度下运行时，会发生吸气比容增大、压比升高，排气温度快速升高等问题，造成压缩机性能急剧下降和制热量不足以及难以运行等状况。

为解决这一问题，现有技术中出现了一种带有中间补气功能的涡旋压缩机，中间补气涡旋压缩机即在压缩机压缩中间腔补充中压气体，增加排气量，降低排气温度，提升制热能力，使热泵空调器在低环境温度也能提供足够的制热能力。

图10和图11示出了一种现有技术中的中间补气涡旋压缩机，其在静涡旋1上开设有两个与中间腔连通的竖直的补气孔11，在静涡旋1侧面设置有外部补气口12，外部补气口12和补气孔11之间通过两个连接孔13连通。气体依次经过外部补气口12、连接孔13和补气孔11进入中间腔内。

上述结构中，两个连接孔13之间存在夹角，需要向不同的方向打孔，导致其加工十分困难，同时，现有技术中的补气通路多次改变截面和流向，其流体流动损失大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种中间补气涡旋压缩机，加工方便，且流体流动损失小。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提出了一种中间补气涡旋压缩机，包括静涡旋和与所述静涡旋相连的端盖，所述静涡旋开设有与所述中间补气涡旋压缩机的中间腔相连通的两个补气孔，所述端盖开设有补气口、与所述补气孔对应设置的两个补气通道以及连通所述补气口和两个补气通道的连接孔。

此外，本实用新型还提出如下附属技术方案：

所述连接孔和所述补气口的轴线与两个所述补气通道的轴线垂直。

两个所述补气通道位于所述端盖中心的两侧，所述连接块沿所述端盖直径方向设置。

所述补气孔内设置有阀芯和驱动所述阀芯密封所述补气通道的弹簧。

所述端盖设置有位于所述补气通道和所述补气孔之间配接孔，所述配接孔和所述补气通道之间形成阀座，所述阀芯顶部设置有可与所述阀座抵接密封的锥面。

所述补气孔包括相互连通的上孔和下孔，所述弹簧一端与所述阀芯相抵，另一端与开设所述下孔的底壁相抵。

所述阀芯包括管部，所述管部开设有连通所述管部内外的通风孔。

所述补气孔内设置有挡环，所述阀芯滑动配接于所述挡环内，所述挡环开设有若干开口。

所述补气孔还包括连接于所述上孔和所述下孔之间的中间孔，所述中间孔的直径小于所述上孔，所述阀芯滑动配接于所述中间孔内。

所述上孔和所述中间孔之间形成台阶面，所述台阶面上开设有若干透风槽。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

本实用新型的中间补气涡旋压缩机通过在静涡旋上设置两个沿轴线方向的补气孔，在端盖上设置与两个补气孔相对应的补气通道，使得在端面上只需要开设一条连接孔即可连通补气口和补气通道，实现了将气体引入中间腔的功能，并避免了向多个方向打孔的问题，降低了加工难度，提高了生产效率；同时，其补气通路的截面和方向变化较少，流体流动更为顺畅，能够降低流体的流动损失，使得在相同的工况下能够喷入更多的制冷剂，提高系统的工作能力。

附图说明

图1是本实用新型的中间补气涡旋压缩机的结构示意图。

图2是本实用新型中静涡旋的结构示意图。

图3是本实用新型中端盖的结构示意图。

图4是图1中a部的放大图。

图5是本实用新型中阀芯的结构示意图。

图6是本实用新型中挡环的结构示意图。

图7是本实用新型中补气孔内设置有挡环的结构示意图。

图8是图2中ii部的放大图。

图9是本实用新型的补气孔内设置有中间孔时的示意图。

图10是现有技术中静涡旋的结构示意图。

图11是现有技术中的静涡旋与补气孔处剖开的示意图。

具体实施方式

以下结合较佳实施例及其附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。

如图1至图3所示，对应于本实用新型一种较佳实施例的中间补气涡旋压缩机，其包括静涡旋2以及连接在静涡旋2上的端盖3。

静涡旋2包括背板20和与背板20相连的静盘齿23，背板20上开设于背板20上的两个补气孔21，两个补气孔21均是沿轴线竖直设置的，并与中间腔4连通。

在端盖3上开设有补气口30，补气口30的轴线与两个补气孔21的轴线相交并位于同一平面上，优选的，补气口30的轴线与两个补气孔21的轴线垂直。端盖3上还开设有与补气孔21对应设置的两条补气通道31以及连通补气口30和两条补气通道31的连接孔32，补气通道31与补气孔21位置对应且同轴线设置。

本实施例中，补气口30和两个补气通道31的轴线位于同一平面上，因而，通过一个连接孔32即可连通补气口30和两个补气通道31。作为一种优选的实施方式，端盖3整体呈圆柱状，两个补气通道31对称设置于端盖3中心的两侧，连接孔32的轴线通过该中心，即其沿着端盖3的轴线设置，使得连接孔32和补气口30均能够垂直于端盖的外周面开孔，加工更为方便，更容易保证加工精度。

上述结构只需一个连接孔32即可为两个补气通道31供气，大大降低了加工难度，提高了加工效率，而且，气流自补气口30直线流入连接孔32内，无需转弯，能够有效降低流体损失，提高补气效率。

如图4所示，补气孔21包括与中间腔4相通的下孔210和与背板20上表面200相通的上孔211。下孔210的直径最小，其数量可以是一个或多个，本实施例中，下孔210的数量为两个。

在补气孔21内设置有阀芯5以及驱动阀芯5密封补气通道31的弹簧6。弹簧6一端与静涡旋2上开设下孔210的底壁22相抵，另一端与阀芯5相抵，弹簧6处于压缩状态，能够提供使阀芯5抵紧补气通道31的力，从而使阀芯5封住补气通道31。

在端盖3上，补气通道31和上孔211之间还可以设置直径大于补气通道31的配接孔310，从而在配接孔310和补气通道31之间形成阀座311，通过阀芯5与阀座311的抵接密封住补气通道31。优选的，配接孔310的直径与上孔211的直径一致。

阀芯5的顶部5a设置有锥面50，一方面能够起到导向的作用，另一方面，通过锥面50和阀座311的抵接能够提高密封效果。阀芯5包括管部51，弹簧6的一端位于管部51内，与顶部5a相抵。补气通道31内的气体推开阀芯5后，气体即可通过阀芯5与上孔211之间的间隙进入下孔210，并最终补入中间腔4。

如图5所示，为使补气通道31内的气体在推开阀芯5后能够顺畅的进入下孔210内，管部51上开设有若干连通管部51内外的通风孔52，补气通道31内的气体推开阀芯5后，能够经过通风孔52进入下孔210内。

作为一种优选的实施方式，如图6和图7所示，在上孔211内设置有挡环7，阀芯5的管部51滑动配接于挡环7内，能够在阀芯5运动的过程中起到导向的作用。挡环7上端面71开设有若干开口70，开口70能够增加通道的截面积，提高气体流过的顺畅度。作为另一种优选的实施方式，如图8和图9所示，补气孔21还包括连接在下孔210和上孔211之间的中间孔212，中间孔212的直径小于上孔211的直径，此时，中间孔212与阀芯5的管部51滑动配接，在阀芯5运动的过程中起到导向的作用。在中间孔212与上孔211相交处形成的台阶面213上，开设有若干透风槽214，透风槽214的作用与开口70的作用类似，能够增加通道的截面积，提高气体流过的顺畅度。

上述阀芯5与弹簧6的作用类似于单向阀，使得气体只能单向从补气口30进入中间腔4，而不能从中间腔4回流出补气口30。设置单向阀的目的，一方面是为了防止涡旋压缩机在停机的瞬间发生反转；另一方面是为了减少压缩机的余隙容积，在不补气状态下补气管路相当于余隙容积，这势必会降低压缩机的容积效率，设置单向阀可以减小余隙容积，提高效率。

本实用新型的中间补气涡旋压缩机通过在静涡旋上设置两个沿轴线方向的补气孔，在端盖上设置与两个补气孔相对应的补气通道，使得在端面上只需要开设一条连接孔即可连通补气口和补气通道，实现了将气体引入中间腔的功能，并避免了向多个方向打孔的问题，降低了加工难度，提高了生产效率；同时，其补气通路的截面和方向变化较少，流体流动更为顺畅，能够降低流体的流动损失，使得在相同的工况下能够喷入更多的制冷剂，提高系统的工作能力。

需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。