专利名称：新型停车密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种密封装置，具体地就，是一种与副叶轮动力密封相配合使用的新型停车密封装置。
专利号为91215966.9的中国实用新型专利名称为“离心机械停车密封装置”，它的组成包括装在副叶轮腔体上的静密封环，与主轴滑配的动密封环和连动动密封环的动作件，在主轴上固定着包容离心件圆球的壳体，在动作件上作用着弹簧，动作件与壳体内侧面上一方有径向导向槽，另一方有内斜锥面，离心件圆球处在径向导向槽与内斜锥面之间，当设备运转时，离心件圆球受离心力作用挤压动作件，压缩弹簧，由动作件带动动密封环与静密封环脱离，不发生摩擦。当设备停止运转时，由于离心力消失，离心件圆球在径向导向槽和内斜锥面间受弹簧力作用复位，同时弹簧带动动作件使动密封环复位，与动密封环压紧密封。该停车密封装置虽然具有密封性能好，使用寿命长等特点，但它的封静压力只能达到0.15MPa左右，当作用在停车密封装置上的静压较高时，易产生密封环形变、翻边等现象，引起腔体内液体泄漏。
本实用新型的目的是解决作用在停车密封装置上的静压较高时，腔体内的液体泄漏现象，提供一种封压高、寿命长、安全可靠的新型停车密封装置。
本实用新型是这样实现的，它包括装在副叶轮上的腔体上的静密封环，与主轴滑配的动密封环和连动动密封环的动作件，在主轴上固定着包容离心件圆球的壳体，在动作件上作用着弹簧，动作件上有径向导向槽，壳体有内斜锥面，离心件圆球处在径向导向槽与内斜锥面之间，其特点是动作件的端部有增强加厚骨架件。当设备运转时，离心件圆球受离心力作用挤压动作件，动作件压缩弹簧，由动作件带动密封环与静密封脱离，不发生摩擦。当设备停止运转时，由于离心力消失，离心件圆球在径向导向槽和内斜锥面间受弹簧力作用复位，同时弹簧带动动作件使密封环复位，与静密封环压紧密封。由于动作件的端部有增强加厚骨架件，增强了动作件的钢度，动作件作用于动密封环，增强了动密封环与静密封环之间的压紧密封程度，从而提高了停车密封装置的封压能力。
本实用新型的动作件端部的增强加厚骨架件的截面为梯形结构，它与动密封环的端部的截面为梯形结构相配合，使动作件端部作用在动密封环上的压力均匀分布，提高了密封程度。
本实用新型的动作件和增强加厚骨架件可用钢或工程塑料制成。钢制件的抗压强度大，可增强密封程度。工程塑料制件的加工制造方便，所开的模具简单，脱模方便。
本实用新型壳体是由后壳体与前盖件组成，内斜锥面在前盖件的内侧面上，前盖件与装有弹簧的螺钉连接，这样组装和调试方便，制件的加工也比较方便。
本实用新型的动作件的径向导向槽和相配的离心件圆球为3-24个，圆球为钢球，通常采用10-18个。
本实用新型的动密封环是用橡胶、塑料或弹性石墨制成。
本实用新型的动作件端部有增强加厚骨架件，增强了动作件的钢度，从而增强了动密封环与静密封环之间的密封程度，提高了停车密封装置的封静压能力，使封静压能力从0.15MPa提高到0.25MPa或更高。解决了静压较高时，腔体内液体的泄漏现象。
本实用新型的动密封环不受离心件离心力的影响而产生形变，仅在开停车时受动作件带动而往返轴向压缩和回复移动，所以使用寿命长，且安全。本实用新型采用紧定螺钉固定在轴套上，所以设备安装要求相对较低，开车时，动密封环是由动作件带动与静密封环脱离，停车时由动作件带动动密封环与静密封环压紧密封。本实用新型由于动作件、离心件圆球和壳体机械尺寸的合理配合，设备运转时，用比重大、硬度高制成的离心件圆球不会撞击到壳体直径最大部位的壁上，这样壳体可以用耐腐蚀性较好，价廉的塑料制成。
本实用新型停车密封装置用紧定螺钉固定在轴套上，轴套与副叶轮的相对位置可用螺母加以调整。
本实用新型与现有技术相比较，具有如下明显优点，即封压高，达0.25MPa，停车时，液体不会泄漏，并且安全可靠，使用寿命长。
现结合附图，对本实用新型的2个实施例作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型动作件的结构示意图。
图3是动作件的A-A剖面图。
附图的标号如下1-静密封环，2-加厚骨架件，3-动密封环，4-前盖件，5-壳体，6-离心件圆球，7-动作件，8-后壳体，9-轴套，10-紧定螺钉，11-圆螺母，12-主轴，13-弹簧，14-螺钉，15-腔体，16-副叶轮，17-导向槽。
实施例1参见
图1，图2，图3，一种新型停车密封装置，包括装在副叶轮16的腔体15上的静密封环1，与主轴12滑配的动密封环3和连动动密封环3的动作件7，在主轴12上固定着包容离心件圆球6的壳体5，在动作件7上作用着弹簧13，动作件7上有径向导向槽17，壳体5有内斜锥面，离心件圆球6处在径向导向槽17与内斜锥面之间，动作件7的端部有增强加厚骨架件2，骨架件2的截面为梯形结构，动作件7和骨架件2由钢制成，壳体5是由后壳体8与前盖件4组成，内斜锥面在前盖件4的内侧面上，前盖件4与装有弹簧13的螺钉14连接，动作件7的径向导向槽17和相配的离心件圆球6为12个，动密封3是用橡胶制成，离心件圆球6为钢球。
本离心机械停车密封装置用紧定螺钉10固定一在轴套9上，轴套9与副叶轮16相对位置可用圆螺母11加以调整。
实施例2动密封环3用聚四氟乙烯制成，动作件7的径向导向槽17和相配的离心件圆球6为18个，其它同实施例1。
权利要求1.一种新型停车密封装置，包括装在副叶轮16的腔体15上的静密封环1，与主轴12滑配的动密封环3和连动动密封环3的动作件7，在主轴12上固定着包容离心件圆球6的壳体5，在动作件7上作用着弹簧13，动作件7上有径向导向槽17，壳体5有内斜锥面，离心件圆球6处在径向导向槽17与内斜锥面之间，其特征在于动作件7的端部有增强加厚骨架件2。
2.根据权利要求1所述的新型停车装置，其特征在于增强加厚骨架件2的截面为梯形结构。
3.根据权利要求1或2所述的新型停车密封装置，其特征在于动作件7和增强加厚骨架件2是用钢或工程塑料制成。
4.根据权利要求1所述的新型停车密封装置，其特征在于壳体5是由后壳体8与前盖件4组成，内斜锥面在前盖件4的内侧面上，前盖件4与装有弹簧13的螺钉14连接。
5.根据权利要求1所述的新型停车密封装置，其特征在于动作件7的径向导向槽17和相配的离心件圆球6为3-24个，圆球6为钢球。
6.根据权利要求1所述的新型停车密封装置，其特征在于动密封环3是用橡胶、塑料或弹性石墨制成。
专利摘要本实用新型提供了一种封压高、寿命长、安全可靠的新型停车密封装置,它包括装在副叶轮腔体上的静密封环,与主轴滑配的动密封环和连动动密封环的动作件,动作件的端部有增强加厚骨架件,在主轴上固定着包容离心件圆球的壳体,在动作件上作用着弹簧,动作件与壳体内侧面上一方有径向导向槽,另一方有内斜锥面,离心件圆球处在径向导向槽与内斜锥面之间。封静压能力由原来的0.15MPa提高到0.25MPa。
文档编号F16J15/00GK2412131SQ0021632
公开日2000年12月27日 申请日期2000年1月27日 优先权日2000年1月27日
发明者黄国华 申请人:上海市化工装备研究所