专利名称：均载盘传动结构的制作方法
一种摆线针轮减速机均载盘传动结构，其应用于摆线针轮减速装置中。
已有技术中现有的摆线针轮减速的传动装置，结构设计为销轴一端固定在输出轴上，另一端悬臂，当摆线轮在传动中施力于销轴时，销轴处于悬臂受力状态，由于制造误差，造成销轴受力不均，使得传动装置的承载能力难以提高，且不耐冲击，易断裂。
本发明目的是将已有技术中存在的缺点，通过将销轴的支承由悬臂结构改进成简支框架结构，使销轴与均载盘结成一体，达到销轴受力均衡，提高减速机的传动装置的承载能力。
本发明是通过如下技术方案实施的，其在原有摆针式减速机中的销轴支承是悬臂结构改为利用销轴与均载盘间形成框架结构，因此，满足了整体结构的刚度，避免了原有销轴一端是固定在输出轴上，而另一端形成悬臂状态，致使销轴受力不均而损坏。通过如上结构的使用，销轴耐冲击加强，防止了断裂现象。
为了能详细的说明本发明的详细结构，下面结合附图做进一步的说明如下
图1是已有技术的均载盘传动结构的销轴结构和受力示意图；图2是本发明均载盘传动结构的销轴结构和受力示意图；图3是本发明均载盘传动结构销轴定距套的示意图。
请参阅图1，由图示可看到，销轴2的一端固定在均载盘3上与输出轴1连接，另一端悬臂，当减速机工作时，传动中施力于销轴2，销轴2处于悬臂受力，作用于销轴2的力F不均衡，使销轴2不耐冲击易断裂。请参阅图2是本发明均载盘传动结构的销轴结构和受力示意图，由图示可知，是将现有技术的均载盘传动结构的一端悬臂状的销轴2，改为由销轴2的支承与均载盘3、4形成框架结构，从而满足了整体结构的钢度，使作用于销轴2的力F均衡，使销轴2耐冲击加强，防止了断裂。请参照图3，其中的一个销轴2有定距套5，可以对销轴2进行调节，以达到最佳的均衡状态。
综上所述，本发明通过对上述结构在减速机中的使用，可以有效地增强销轴的耐冲击性，防止断裂现象，达到了本发明的目的。
权利要求
1.一种摆线针轮减速机均载盘传动结构，主要包括输出轴、销轴、均衡盘，其特征在于销轴(2)的支承与均载盘(3、4)为框架结构。
2.如权利要求1所述的摆线针轮减速机均载盘传动结构，其特征在于其中的一个销轴(2)，可调节并有定距套(5)。
全文摘要
一种摆线针轮减速机的均载盘传动结构,其是在减速机中,特别是摆线式减速机,将销轴支承的悬臂式结构,改为利用销轴与均载盘间形成框架结构,因此,满足了整体结构的刚度,避免了原有销轴一端是固定在输出轴上,而另一端形成悬臂状态,致使销轴受力不均而损坏。
文档编号F16H1/00GK1382926SQ0111277
公开日2002年12月4日 申请日期2001年4月26日 优先权日2001年4月26日
发明者乔华山, 周为胜, 黄坚璋 申请人:上海减速机械厂