专利名称：一种自动变速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种变速装置，更具体的说，涉及一种配合变速器一起使用的自动变速装置，适用于脚踏车、机汽车及工作机等。
背景技术：
目前，自动变速机构主要利用离心式、扭力式、传感测试方式以及其他机构形式实现。这些结构都不得不采用复杂、昂贵的零部件，致使自动变速机构的成本增加。而且，当机构发生故障时，机构的检修与维护都比较困难，成本也相应的增加。例如，在专利号为ZL92105836.5的发明专利中公开了一种滑块离合偏心式无级变速器，当该变速器与上述自动变速机构配合，可适用于电动或机动脚踏车、汽车、机器车等及工作机装置，但其造价成本都相对较高。
实用新型内容本实用新型针对目前离心式、扭力式等变速机构成本较高，结构复杂的情况提供了一种结构简单、成本低廉且适于应用的自动变速装置。
为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是构造一种简单的自动变速装置包括原动力机、变速机、以及通过销轴活动连接于基架上的摆板；原动力机与该摆板之间钩接有拉线；摆板相对于原动力机的另一侧钩接有弹簧，弹簧另一端钩接在该调整螺栓上；调整螺栓通过螺母固接于基架的螺栓孔中；摆板上还套接有软性索导管，软性索导管内部穿有加速拉索，加速拉索钩接于变速操作装置上，变速操作装置与所述基架之间钩接有回位弹簧。
本实用新型自动变速装置，其改进还在于，变速操作装置采用机械式或电子式的变速操作杆或变速操作器或变速操作线。
本实用新型通过简单、廉价的零部件构造了一种自动变速装置，该装置具有结构简单、制造成本低廉，实用性强的特点，与发明专利92105836.5的滑块离合偏心式无级变速器配合就可以实现简易的自动变速车的方案。
图1本实用新型自动变速装置的俯视图；图2本实用新型自动变速装置的主视图；图3本实用新型自动变速装置的操作加速示意图；图4本实用新型自动变速装置的自动变速示意图。
具体实施方式
以下结合附图以及具体实施例详细说明本实用新型自动变速装置。
如附图1-4所示，本实用新型一种自动变速装置的结构包括摆板1、加速拉索2、软性索导管3、拉线4、弹簧5、调整螺栓6、螺母7、销轴8、回位弹簧9、基架10、原动力机M、变速机G以及变速操纵杆L。其中，变速操纵杆L可以用其他种类的变速操作装置代替，该变速操作装置包括机械式或电子式的能够实现操作功能的变速操作器或变速操作线。
如附图1和2所示，上述拉线4钩接在原动力机与摆板之间，摆板1以销轴8销装在基架10上，可绕销轴8自由摆动；在摆板1的另一侧钩接有弹簧5；弹簧5又钩接在上述调整螺栓6上，调整螺栓6穿过基架10的孔，利用螺母7锁于基架10上；通过螺栓的旋紧可调整弹簧5的预定变形量，进而设定弹簧5的预紧力；另外，加速拉索2钩接在机械式(或电子式)的变速操作杆L或变速操作杆器或变速操作杆线上，并穿过软性索导管3，软性索导管3则套接在摆板1上；回位弹簧9钩接在基架10与变速操作杆L之间，如此，构成本装置的结构。
根据附图3和4，参阅图1和2，说明本机构的操作过程。原动力机M是以主轴悬轴方式装于变速机G的入力轴上，从而构成直轴式传动装置。当原动力机M转动时，加速拉索2受力连动该变速操作杆L，如附图3中A的受力方向，原动力机M的输出力矩开始加大，当力矩或加速拉力大于原设定值扭力时(该预定扭力大小的设定是通过上文所述调节螺栓6与螺母7对弹簧5弹力的调节实现的)。此时，原动力机M机壳的反作用力逐渐加大，并作用于拉索4，拉索4作用于摆板1而使其摆移，如附图4中B的受力方向，软性索导管3随摆板1摆移，直至加速拉索2由受力状态逐渐变为松弛，从而实现变速操作杆L适当自动调速，达到自动调速功能。自调减速实现之后，阻力逐渐变小，当输出阻力小于预定输出扭力时，原动机M受到的反作用力逐渐减小，并被弹簧5拉回，此时，再次实现变速操作杆L的自动调移，从而实现自动调速功能。综上所述，本装置具有自动调节加速、减速的功能，因此称为自动变速装置。
本实用新型自动变速装置配合原动力机如马达、引擎等共同工作，当原动力机运转时，原动力机的主轴或机壳输出扭力，从而其机壳或主轴受到反作用力，通过本实用新型自动变速装置的作用，实现加速减速自调操作的功能。例如配合专利号为ZL92105836.5的发明专利中公开的一种滑块离合偏心式无级变速器，该变速器采用改变径沟盘与离合构建有效传动半径的方法来实现变速。它由花鼓及与之相连的两个离合构件、径沟盘、驱动轮、变速装置等主要部件构成。在离合构件之间设有带若干个径沟的径沟盘。使之对应于离合构件之间设有带若干个径沟的径沟盘，使之对应于离合构件上若干滚柱滑块上设置的小轮子，并将它们以变错传动的方式配入径沟盘的径沟中，使径沟盘产生偏心而改变传动半径，以达到加大转速比及获稳定旋转状态。本实用新型自动变速装置通过配合上述滑块离合偏心式无级变速器可构成简易的自动变速车。
权利要求1.一种自动变速装置，其特征在于，所述装置包括原动力机(M)、变速机(G)、以及通过销轴(8)活动连接于基架(10)上的摆板(1)；所述原动力机(M)与该摆板(1)之间钩接有拉线(4)；所述摆板(1)相对于原动力机(M)的另一侧钩接有弹簧(5)，所述弹簧另一端钩接在该调整螺栓(6)上；所述调整螺栓(6)通过螺母(7)固接于所述基架(10)的螺栓孔中；所述摆板(1)上还套接有软性索导管(3)，所述软性索导管(3)内部穿有加速拉索(2)，所述加速拉索(2)钩接于变速操作装置上，所述变速操作装置与所述基架(10)之间钩接有回位弹簧(9)。
2.根据权利要求1所述自动变速装置，其特征在于，所述变速操作装置采用机械式或电子式的变速操作杆(L)或变速操作器或变速操作线。
专利摘要本实用新型公开了一种自动变速装置，包括原动力机、变速机、以及通过销轴活动连接于基架上的摆板；原动力机与摆板之间钩接有拉线；摆板相对于原动力机的另一侧钩接有弹簧，弹簧另一端钩接在调整螺栓上；调整螺栓通过螺母固接于基架的螺栓孔中；摆板上还套接有软性索导管，软性索导管内部穿有加速拉索，加速拉索钩接于变速操作装置上，变速操作装置与基架之间钩接有回位弹簧。本自动变速装置具有结构简单、制造成本低廉，实用性强的特点，适于结构简单需要变速的机构中使用。
文档编号F16H61/26GK2743629SQ20042009492
公开日2005年11月30日 申请日期2004年11月2日 优先权日2004年11月2日
发明者温松田 申请人:刘海平