专利名称：尤其用于商用车的盘式制动器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种如权利要求1前序部分所述的尤其用于商用车的盘式制动器。
背景技术：
在这种盘式制动器中，所述制动钳通过紧固元件与连接在汽车上的制动器底板连接。在此导向梁嵌入到制动器底板里面，它们相互间在制动钳的滑动轴承中这样导引，使得制动钳能够轴向滑向位置固定的制动器底板。所述滑动轴承中的一个轴承作为具有微小滑动间隙的固定支承，而另一个轴承起到浮动支承的作用，由此尤其补偿加工误差。
为了实现这种补偿已知，滑动套筒配有一个在横截面上广义的椭圆孔，其中这个孔的最大宽度垂直于轴向延伸，因此能够使导向梁向中间纵轴的两个方向上实现一个侧面游离。对于固定支承，垂直于中间纵轴总体上没有或只有一个非常微小的间隙。
但是对于滑动套筒的完整功能性要求一个持久的精确的定位，为此不仅需要一个轴向滑移固定而且需要一个旋转固定。
在批量加工中例如由此实现一个位置精确的固定，使滑动套筒与制动钳压合。还已知，所述滑动套筒通过一个压配合固定在制动钳里面。为此在批量加工时使用适合的工具，它们能够毫无问题地实现一个相应位置精确的安装。
而在维修决定的更换时不能保证所述滑动套筒的这种位置精确的装配，由此在这里产生滑动套筒的错误位置，它们可能导致功能问题。
在各种情况下所述滑动套筒在一个给定位置的安装以及其在这个位置的固定都只能以明显的费用实现。
发明内容
因此本发明的目的是，这样进一步改进上述形式的盘式制动器，使得在任何情况下都以结构上简单的措施实现所述滑动套筒的毫无问题的安装并在每个可能的运动方向上持久地固定。
这个目的通过一种具有权利要求1特征的盘式制动器得以实现。
通过一个盘式制动器的浮动支承的按照本发明的滑动套筒结构保证，在完整组装时所述滑动套筒可靠地占据正确的给定位置，由此不受局限地得到浮动支承的功能性。
在此所述固定元件可以由至少一个固定接板组成，它在浮动支承的使用位置突出于滑动套筒的外壳表面并嵌在制动钳侧孔的一个凹槽里面。
在与可以由凹窝构成的孔凹槽相适应之前，所述固定接板突进滑动套筒的内孔中并由此止锁导向梁的自由通道。在安装导向梁时必需使固定接板伸进孔凹槽，以实现一个用于导向梁的自由通道。通过这种方式和方法实际上给出一个双重保险，使所述滑动套筒在完整组装时不仅占据给定的位置而且固定地保持在这个位置。
首先是在保养或维修工作时这个事实具有特殊意义，因为实际上避免错误安装。
原则上所述固定元件、即固定接板的数量可以任意多，其中它们要对应于所需的夹持力的要求进行选择。
通过一个尽可能少数量的固定接板保证一个简单的装配，最好仅有一个固定接板，而在高的轴向和/或旋转力时设有多个固定接板。
所述固定接板的形状在原则上可以自由选择。但是它们必需这样构成，使得当固定接板没有嵌在孔凹槽里面时，它们可靠地防止导向梁穿进、即防止错误装配。
所述固定接板和配属于固定接板的、最好是凹窝形的凹槽在其形状和尺寸上这样相互协调，使得在相互适应时产生一个很大程度的形状锁合，通过它不仅保证一个周向的而且也保证一个轴向的滑动套筒锁止。
总之由此不仅得到一个可靠性的优点而且得到一个显著的装配优点，因为现在可以极大地简化和迅速地进行滑动套筒的安装。这一点尤其是在维修更换滑动套筒时更加适用，在更换滑动套筒时仍然使用在批量装配时使用的工具。
按照本发明的另一想法规定，所述固定接板由滑动套筒一体地成形。如上所述，在此首先使固定接板伸进由内孔构成的空间，然后弯曲到孔凹槽中，直到它们顶靠在凹槽壁上，使得可以锁闭滑动套筒在任何方向上的运动。在这个位置上内孔的通道对于待安装的导向梁是可自由贯通的。
本发明的其它有利扩展结构在从属权利要求中给出。
下面借助于附图描述本发明的实施例。附图中图1为按照本发明盘式制动器的一个局部纵剖图，图2为沿图1中I-I方向看的盘式制动器的细节，图3以一个俯视图示出盘式制动器的一个滑动套筒处于未完全装配的位置，图4同样以一个俯视图示出图3的滑动套筒处于完全装配的位置，图5以一个俯视图示出一个滑动套筒的另一实施例，图6以一个侧视图示出按照图5的滑动套筒。
具体实施例方式
在图1中示出一个尤其是用于商用车的盘式制动器，它在其基本结构方面具有一个制动钳2，该制动钳包括一个内部通气(belueftete)的制动盘1，该制动盘固定在商用车的一个未示出的轴上。
所述制动钳2相对于制动盘1可轴向移动地设置在商用车的一个制动器底板3上。
为此设有两个紧固元件4、5，其中紧固元件5由浮动支承构成而紧固元件4由固定支承构成。
两个紧固元件4、5分别具有一个滑动套筒6、7以及一个在其中导引的导向梁8，其中外圆周为圆形的滑动套筒6、7压入制动钳2的圆孔里面。
所述导向梁8旋入到制动器底板3里面并由此相对于制动钳2位置固定，而所述滑动套筒6、7牢固地与制动钳2连接并因此可与制动钳2一起轴向滑移地支承在支承销柱8上。
尤其如图2非常清楚地示出的那样，所述浮动支承5的滑动套筒6具有一个在横截面上不同于圆形的、在所示实施例中略微椭圆形的内孔9，其最大宽度在固定支承4所处的平面中延伸。
垂直于内孔9最大尺寸的最小尺寸基本对应于圆形导向梁8的直径。因此得到一个导向梁8与内孔9的侧面间隙。
与此相反，所述固定支承4的滑动套筒7构成为圆柱形空心体，所述圆柱形导向梁8以这样微小的间隙导引，由此能够使滑动套筒7并因此使制动钳2实现一个毫无问题的轴向滑移。
如同由图2还可以看到、但是在图3和4中特别清楚地看到的那样，所述浮动支承5的滑动套筒6具有一个固定元件10，它在滑动套筒6位置精确地装配时嵌在制动钳2的孔的一个凹槽11里面并且由此使滑动套筒6不仅在轴向而且在旋转方向上固定。
在此所述凹槽11凹窝形地构成，而固定元件10在图3和4所示的示例中由两个固定接板(Fixierlasche)12构成，它们在压入凹槽11之前钩形地伸进滑动套筒6的内孔9里面。
通过将固定接板12弯曲到凹槽11中才能够这样多地释放内孔9，使得导向梁8可以毫无问题地滑入内孔9中。
按照图5和6的实施例能够实现按照本发明的滑动套筒6的一个特别简单的加工。
在这里所述固定元件10由一个连续的、基本圆弧形的固定接板13组成，它在还没有完全装配的位置即对应于点划线所示的位置、伸进由内孔9限定的空间，而它在图5中由实线所示的固定位置作为凸起的外突伸进凹槽11里面。
因为所述滑动套筒6由金属制成，所述固定元件10通过塑性变形压入凹槽11中是一个持久的、在滑动套筒6的整个使用寿命上有效的锁止。
所述固定元件10的加工尤其对于在图5中所示的实施例是非常简单的。如同在图6中可以看到的那样，例如在两个边缘区域的一个边缘区域中将一个缝隙14加到滑动套筒6的壁中，通过该缝隙可以使定位在滑动套筒6的缝隙14与所属的端面之间的固定元件10毫无问题地变形。
根据需要当然也可以设想固定元件10的其它形状，同样根据滑动套筒6在轴向固定和旋转固定方面的应力也可以选择多个紧固元件。
在任何情况下所述凹槽11(凹窝)、尤其是制动钳2的一个孔基本适配于固定元件10的最终形状，因此保证一个在两个可能的运动方向上的尽可能无间隙的固定。
附图标记清单1 制动盘2 制动钳3 制动器底板4 紧固元件5 紧固元件6 滑动套筒7 滑动套筒8 导向梁9 内孔10固定元件11凹槽12固定接板
权利要求
1.一种尤其用于商用车的盘式制动器，具有一个包围一制动盘(1)的制动钳(2)，它通过两个紧固元件相对于制动盘(1)可轴向移动地固定在商用车的一个制动器底板(3)上，其中一个紧固元件构成为固定支承(4)而另一紧固元件构成为一个浮动支承(5)，该浮动支承具有一个装进制动钳(2)的一个孔中的滑动套筒(6)，其内轮廓和/或外轮廓不同于圆形，一个在横截面上例如为圆形的导向梁(8)在滑动套筒(6)中导引，其特征在于，所述浮动支承(5)的滑动套筒(6)配有至少一个固定元件(10)，在滑动套筒(6)位置精确地装配时所述固定元件嵌在所述孔的一个凹槽(11)中，将该滑动套筒固定。
2.如权利要求1所述的盘式制动器，其特征在于，所述固定元件(10)由至少一个固定接板(12，13)组成，所述固定接板作为滑动套筒(6)的组成部分在塑性变形的情况下压进凹槽(11)中。
3.如权利要求2所述的盘式制动器，其特征在于，所述固定接板(13)在使用位置具有一个凸起的外轮廓。
4.如权利要求2所述的盘式制动器，其特征在于，设有两个固定接板(12)，它们在使用位置分别嵌在凹槽(11)里面。
5.如权利要求1至4中任一项所述的盘式制动器，其特征在于，所述固定元件(10)在非使用位置时突进内孔(9)的一个区域，该区域由插入的导向梁(8)的横截面限定。
6.如权利要求1至4中任一项所述的盘式制动器，其特征在于，所述固定元件(10)在一个嵌在凹槽(11)中的使用位置时位于由插入的导向梁(8)横截面限定的区域以外。
7.如权利要求1至6中任一项所述的盘式制动器，其特征在于，所述固定元件(10)此外与滑动套筒(6)一体地连接。
8.如权利要求1所述的盘式制动器，其特征在于，所述固定元件(10)形状锁合地嵌在凹槽(11)里面。
9.如权利要求8所述的盘式制动器，其特征在于，通过将固定元件(10)嵌在凹槽(11)中防止所述滑动套筒(6)轴向运动和旋转运动。
10.如权利要求1至9中任一项所述的盘式制动器，其特征在于，为了形成固定元件(10)，所述滑动套筒(6)至少在其两个边缘区域之一内具有至少一个延伸的缝隙(14)，并且固定部件(10)通过在外端面与缝隙(14)之间构成的区域的变形制成。
11.如权利要求1至10中任一项所述的盘式制动器，其特征在于，所述固定元件(10)设置在滑动套筒(6)的壁的区域，该区域具有内孔(9)的最大横截面尺寸。
全文摘要
一种尤其用于商用车的盘式制动器，具有一个包围一制动盘(1)的制动钳(2)，它通过两个紧固元件相对于制动盘(1)可轴向移动地固定在商用车的一个制动器底板(3)上，其中一个紧固元件构成为固定支承(4)而另一紧固元件构成为浮动支承(5)，该浮动支承具有一个装进制动钳(2)的一个孔中的滑动套筒(6)，其内轮廓和/或外轮廓不同于圆形，一个在横截面上例如为圆形的导向梁(8)在该滑动套筒(6)中导引，其特征在于，所述浮动支承(5)的滑动套筒(6)配有至少一个固定元件(10)，它在滑动套筒(6)位置精确地装配时嵌在孔的一个凹槽(11)里面，将该滑动套筒固定。
文档编号F16D55/227GK1761822SQ200480007151
公开日2006年4月19日 申请日期2004年3月18日 优先权日2003年3月18日
发明者W·马克, R·格鲁伯 申请人:克诺尔商用车制动系统有限公司