专利名称：链锯上的刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手持式链锯，尤其是手持式链锯上的刹车装置。
背景技术：
花园类工具中的手持式链锯通常包括机壳、设置在机壳内的电机、以及由电机所驱动的锯链条。该锯链条在电机的驱动下进行高速旋转以便切割枝条等，同时，在切割过程中，有时链锯条会因意外的碰到枝结而形成朝向操作者的反冲，因而会给操作者带来甚至致命的危险。所以，在链锯上还会设有安全的刹车装置以便对电机进行刹车，更重要的是在出现类似上述反冲现象时进行紧急刹车以保护操作者的安全。这类刹车装置在许多专利中都有揭示，如美国专利第3839795号和第4594780号以及欧洲专利第0057182号以及英国专利第2273753号，但是，这些专利所揭示的刹车装置，其结构均复杂，这一方面导致了制造成本的增加，另一方面增加了整个链锯机器的重量，这对于用于手持的链锯来说无疑形成了很大的缺陷。
发明内容
为了克服现有链锯的刹车装置的不足，本实用新型提供一种用于链锯上的结构简单、操作安全可靠的刹车装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种用于链锯上的刹车装置，所述链锯包括机壳、电机主轴、开关以及前手柄以及刹车装置。该刹车装置包括刹车鼓、刹车带、刹车手柄、第一连杆以及杠杆元件。刹车鼓紧密的套设在所述电机主轴上。刹车带，套设在所述刹车鼓的外圈上并且其一端固定连接在所述机壳上，该刹车带设有突伸部。刹车手柄，其枢轴连接在所述前手柄上。第一连杆，其可绕着所述前手柄枢轴旋转，并具有第一臂部，所述第一臂部与所述刹车带的另一端相互滑动地连接并且同时与所述刹车手柄相互固定相连。杠杆元件，其枢轴地连接在所述机壳上并具有第一支臂和第二支臂，所述第一支臂与所述开关的按钮相连接并设有触发开关的触发部，当所述链锯处于工作状态时，所述刹车带可相对移动的套设在所述刹车鼓上；当所述链锯处于刹车状态时，所述第二支臂推动所述刹车带的突伸部使得所述刹车带沿着所述刹车鼓产生位移而紧密的套设在所述刹车鼓上。
本实用新型的有益效果是，通过上述刹车鼓、刹车带、刹车手柄、第一连杆以及杠杆元件的设置，使得本实用新型的用于链锯上的刹车装置结构简单，操作安全可靠。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是对应本实用新型的部分链锯及其刹车装置处于第一状态的立体图。
图2是沿着
图1中a圈的放大图。
图3是
图1的部分链锯及其刹车装置处于第二状态的部分立体图。
图4是
图1的部分链锯及其刹车装置处于第三状态的部分立体图。
图中1.机壳2.电机主轴3.开关4.前手柄5.后手柄6.刹车鼓7.复位元件8.刹车带9.第一销钉10.刹车手柄11.纵长槽12.第一连杆13.突伸部14.第二连杆15.销轴16.杠杆元件17.第一臂部18.一端部19.第二臂部20.另一端部21.第二销钉22.第三销钉23.第三连杆24.第一支臂25.推杆26.第二支臂27.收容槽28.按钮29.第二压簧30.触发部31.收容管32.第一压簧33.一端部34.抵挡块35.另一端部37.弹簧具体实施方式
参照
图1和图2，对应于本实用新型的链锯包括机壳1、电机主轴2、连接在机壳1上的开关3以及刹车装置。在机壳1上还设有用于双手握持的前手柄4和后手柄5。
上述刹车装置，如背景技术中描述的那样，用于在链锯工作过程中发生意外或出现反冲现象时进行刹车以保护电机或保护操作者。该刹车装置主要包括刹车鼓6、刹车带8、刹车手柄10、第一连杆12、第二连杆14以及杠杆元件16。
该刹车鼓6是紧密的套设在所述电机主轴2上以与电机主轴2同步运行。而刹车带8则套设在所述刹车鼓6的外圈上，并且其一端18固定缠绕在机壳1所形成的第一销钉9(图3)上，而其另一端20延伸在远离刹车鼓6的方向并设有纵长槽11。另外，所述刹车带8的外表面上设有突伸部，该突伸部为一体成型在所述刹车带上的突块13。
刹车手柄10，其滑动的套设在所述前手柄4的销轴15上，该销轴15固定的穿设在机壳1上。该刹车手柄10的侧边上设有第二销钉21，其穿设在机壳1上。上述第一连杆12枢轴的套设在所述前手柄4的销轴15上，并具有第一臂部17和第二臂部19。所述第一臂部17固定的连接在第二销钉21上并滑动的收容在刹车带8的纵长槽11内。所述第二臂部19与复位元件7相连接。该复位元件7包括第三连杆23、推杆25以及套设在推杆25上的第二压簧29，其中所述第三连杆23的两端分别与所述枢轴元件的第二臂部19和所述推杆25相枢轴连接。该推杆25和第二压簧29均收容在形成在机壳1上的收容管31内。
上述杠杆元件16，其枢轴连接在所述机壳1所形成的第三销钉22上，并具有第一支臂24和第二支臂26。所述第一支臂24与按钮28相连接并在其上设有触发部30，该触发部30位于开关3的下方。第二支臂26朝着刹车鼓6的方向延伸，并且一个第一压簧32连接在所述 机壳1所形成的抵挡块34与第二支臂26之间，并具有将第二支臂26推向刹车鼓6的趋势。另外，在第二支臂26的端部设有大致为“U”形的收容槽27，其用于收容上述刹车带8的突伸部13(见图2)。
所述刹车装置还包括第三连杆14，该第三连杆14可移动的设置在机壳1内，并且在其中间部位设有纵长孔36，该纵长孔36可滑动的套设在设置在机壳1内的第四销钉38上。该第三连杆14的一端部33滑动的套设在刹车手柄10所形成的第二销钉21上，而另一端部35延伸向开关3并可以与所述杠杆元件16的触发部30一起触发或断开开关3。另外，一个弹簧37连接在机壳1和该第三连杆14之间并且其弹性力将该第三连杆14的端部35拖至开关3和杠杆元件16的触发部30之间。
本实用新型的链锯的工作方式和刹车方式分别描述如下。如
图1和图2所示，当需要使得所述链锯处于工作状态时，将刹车手柄10压向前手柄4，使得与其上的销钉21固定相连的第一连杆17逆时针方向旋转，这样，第一连杆12的第一臂部17就会向后推动刹车带8的端部20，从而将刹车带8与刹车鼓6相互松开，再将开关3的按钮28压下并克服第一压簧32的弹力，使得与其相连的杠杆元件16的触发部分30向上移动并继而推举第二连杆14的端部35，从而使得触发部30触发开关3，因而与刹车鼓6紧密相连的电机主轴2就处于正常工作状态；如图3所示，当需要使得所述链锯处于刹车状态时，松开开关3的按钮28，使得杠杆元件16的触发部30和第二连杆14的端部35脱离开关3而使得开关3处于断开状态，同时杠杆元件16的第二支臂26在第一压簧32的作用下斜向上逆时针方向旋转，使得其上的收容槽27的底面就推顶所述刹车带的突伸部13，并从而使得所述刹车带8绕着刹车鼓6的外圈向着远离刹车鼓5的方向，即向着其端部20的方向，进行移动，加之其另外一端部18是固定连接在机壳1上，所以，刹车带8被逐渐抱紧在所述刹车鼓6上，从而制动了刹车鼓6也即制动了与其紧密相连的电机主轴2的旋转。另外，如图4所示，当链锯工作时出现危急的意外情况，如出现反冲现象时，在松开开关3的按钮28的同时，将刹车手柄10推向远离前手柄4的位置处，同时借助复位元件7的弹性压簧29的作用，使得第一连杆12的第一臂部17迅速的沿顺时针方向旋转，从而快速的拉紧刹车带8的端部20并将刹车带8紧紧的包紧在刹车鼓6上进行紧急刹车。
可见，本实用新型提供了一种用于链锯上的刹车装置，其结构简单，操作安全可靠，这既能降低生产成本，又能更有效的保护操作者的使用安全性。
权利要求1.一种链锯上的刹车装置，所述链锯包括机壳、电机主轴、开关以及前手柄，其特征在于所述刹车装置包括刹车鼓，其紧密的套设在所述电机主轴上；刹车带，其套设在所述刹车鼓的外圈上并且其一端固定连接在所述机壳上，所述刹车带设有突伸部；刹车手柄，其枢轴连接在所述前手柄上；第一连杆，其可绕着所述前手柄枢轴旋转，并具有第一臂部，所述第一臂部与所述刹车带的另一端相互滑动地连接并且同时与所述刹车手柄相互固定相连；杠杆元件，其枢轴地连接在所述机壳上并具有第一支臂和第二支臂，所述第一支臂与所述开关的按钮相连接并设有触发开关的触发部，当所述链锯处于工作状态时，所述刹车带可相对移动的套设在所述刹车鼓上；当所述链锯处于刹车状态时，所述第二支臂推动所述刹车带的突伸部使得所述刹车带沿着所述刹车鼓产生位移而紧密的套设在所述刹车鼓上。
2.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于所述杠杆元件的第二支臂设有大致为“U”形的收容槽以收容所述刹车带的突伸部。
3.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于所述突伸部为一体成型在所述刹车带上的突块。
4.根据权利要求1所述的用于链锯上的刹车装置，其特征在于一压簧连接在所述机壳与所述杠杆元件的第二支臂之间。
5.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于所述刹车装置还包括第二连杆，其可移动的连接在所述机壳上并可与所述杠杆元件的触发部一起触发所述开关或断开所述开关。
6.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于所述刹车装置还包括复位元件，所述第一连杆设有第二臂部，所述第二臂部与所述复位元件相枢轴连接。
7.根据权利要求6所述的刹车装置，其特征在于所述复位元件包括第三连杆、推杆以及套设在推杆上的压簧，其中所述第三连杆的两端分别与所述枢轴元件的第二臂部和所述推杆相枢轴连接，所述推杆和所述压簧收容在形成在所述机壳上的收容管内。
专利摘要一种链锯上的刹车装置，包括刹车鼓、刹车带、刹车手柄、第一连杆以及杠杆元件。刹车鼓紧密的套设在电机主轴上。刹车带套设在刹车鼓的外圈上并设有突伸部，该刹车带的一端固定连接在机壳上。刹车手柄，其枢轴连接在链锯的前手柄上。第一连杆，其可绕着前手柄枢轴旋转，并具有第一臂部，其与所述刹车带的另一端相互滑动地连接并且同时与刹车手柄相固定相连。杠杆元件，其枢轴地连接在所述机壳上并具有第一支臂和第二支臂，所述第一支臂与所述开关的按钮相连接并设有触发开关的触发部，当所述链锯处于工作状态时，所述刹车带可相对移动的套设在所述刹车鼓上；当所述链锯处于刹车状态时，所述第二支臂推动所述刹车带的突伸部使得所述刹车带沿着所述刹车鼓产生位移而紧密的套设在所述刹车鼓上。
文档编号F16D49/00GK2827677SQ200520073119
公开日2006年10月18日 申请日期2005年6月27日 优先权日2005年6月27日
发明者孔钊 申请人:孔钊