专利名称：制动管垫的制作方法
技术领域：
本实用新型属于铁路车辆制动系统中的制动管垫。
背景技术：
铁路车辆制动系统中需要很多导管，由于火车在运行中会产生振动，使 得金属导管连接件发生松动，影响安全运行，因此在安装金属导管过程中， 金属导管与车体连接部位均需安装管垫，来更好的固定金属导管和减轻金属 导管的振动。过去制动管垫使用的是由金属或短纤维低分子等材料制成的实 心的制动管垫，管垫使用寿命短，再加上它的尺寸结构不很合理，造成了使 用过程中该金属导管容易产生松动，发生制动系统的气体泄漏，从而加大了 火车运行风险和维修更换的成本。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于铁路车辆制动系统中的制动管垫。
本实用新型的制动管垫包括制动管垫的壳体及加强筋，所述的制动管垫 是一空心的管垫，管垫的一面是内凹的圆弧形，在空心的管垫的腔体中有加 强筋。
所述的加强筋是横向排列、纵向排列、斜向排列或纵横交错排列。 所述的内凹的圆弧在管垫的中间部位。
所述的制动管垫的材料是改性高分子材料，如尼龙等。
本实用新型的制动管垫与原有制动管垫的产品相比有以下特点 一.产品使用了改性高分子材料，在强度，抗老化性和抗振性能上有了很大 提高，安全性增加，维护成本降低。
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二. 改变了原有的尺寸，更利于安装。
三. 釆用特殊的结构，在不降低强度的情况下，使产品的减振性能达到最优， 并减轻了单件产品的重量，满足了车辆需要减轻自重的要求。
图l.本实用新型制动管垫的主视示意图。
图2.本实用新型制动管垫的俯视示意图。 图3.本实用新型制动管垫的侧剖示意图。
附图标记
l.制动管垫的壳体 2.加强筋 3.固定螺栓槽 4.内凹的圆弧形
具体实施方式
请参见图1 3。由尼龙制备成的制动管垫包括制动管垫的壳体1及加强 筋2，空心的管垫的一面是内凹的圆弧形4，在空心的管垫的腔体中有横向排 列的加强筋2。固定螺栓穿过固定螺栓槽3，将制动管垫固定在车体上。
权利要求1.一种制动管垫，包括制动管垫的壳体及加强筋，其特征是所述的制动管垫是一空心的管垫，管垫的一面是内凹的圆弧形，在空心的管垫的腔体中有加强筋。
2. 根据权利要求1所述的制动管垫，其特征是所述的加强筋是横向排列、 纵向排列、斜向排列或纵横交错排列。
3. 根据权利要求1所述的制动管垫，其特征是所述的内凹的圆弧在管垫 的中间部位。
4. 根据权利要求1所述的制动管垫，其特征是所述的制动管垫的材料是 改性高分子材料。
5. 根据权利要求4所述的制动管垫，其特征是所述的改性高分子材料是 尼龙。
专利摘要本实用新型属于铁路车辆制动系统中的制动管垫。本实用新型的制动管垫包括制动管垫的壳体及加强筋，所述的制动管垫是一空心的管垫，管垫的一面是内凹的圆弧形，在空心的管垫的腔体中有加强筋。所述的内凹的圆弧在管垫的中间部位。本实用新型采用特殊的结构，在不降低强度的情况下，使产品的减振性能达到最优，并减轻了单件产品的重量，满足了车辆需要减轻自重的要求。
文档编号F16L3/02GK201074703SQ20072017016
公开日2008年6月18日 申请日期2007年8月13日 优先权日2007年8月13日
发明者张缚龙 申请人:北京铁龙恒通车辆装备有限公司