专利名称：卧式离心机中的传动机构的润滑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到卧式离心机，尤其涉及到卧式离心机中的传动机构的润 滑装置。
背景技术：
众所周知，离心机是利用转鼓旋转产生的惯性离心力来实现悬浮液、乳浊 液及其它非均相物料的分离或浓縮的机器。离心机按传动结构来分，主要有立 式和卧式两种形式，卧式离心机的主轴都是水平放置的，它的传动机构都至少 要有二套轴承支承，由于离心机的负荷较重、转速较高，尤其是全自动连续型 工作的离心机，对轴承的润滑要求非常高。目前，许多高速离心机所采用的润 滑装置，其结构通常包括油箱、设置在油箱屮的滤油器、进油管、出油管、 油泵和驱动油泵的电机，油泵的进油口通过进油管与油箱的出油口相连通，油 泵的出油口通过出油管和供油管与传动机构油路的进油口相连，传动机构的回 油口和分流管的回流口与油箱相连通。由于这种润滑装置油路中的油量不可调 节，经常会出现由于油量过大而导致油温升高中、油质下降的现象，影响到润 滑效果，影响到离心机的正常工作；此外，由于在油路中没设压力表，在回流 口没设观察点，致使油路中的油压和润滑油的流动情况无从知晓，经常会因为 离心机因润滑不好而造成离心机的损伤，甚至停机停产，影响到离心机的正常 生产。
实用新型内容
本实用新型所要解决的第一个技术问题是提供一种可以监视油路中油压 的卧式离心机中的传动机构的润滑装置。
为解决上述第一个技术问题，本实用新型采用的技术方案为卧式离心机 中的传动机构的润滑装置，包括油箱、设置在油箱中的滤油器、进油管、出油管、油泵和驱动油泵的电机，油泵的进油口通过进油管与油箱的出油口相连 通，油泵的出油口与出油管相连通，出油管的末端分成两路， 一路通过供油管 与用于润滑传动机构的润滑油路的进油口相连通，另一路与电接点压力表相连 通，润滑油路的回油口与油箱相通。
本实用新型所要解决的第二个技术问题是提供一种调节供油管中润滑油 流量的卧式离心机中的传动机构的润滑装置。
为解决上述第二个技术问题，本实用新型采用的技术方案为所述出油管 的末端还连通有分流管，分流管的管路中串接有分流调整阀，分流管的回油口 与油箱相连通。
本实用新型所要解决的第三个技术问题是提供一种观察油路中的供油状 况的卧式离心机中的传动机构的润滑装置。
为解决上述第三个的技术问题，本实用新型采用的技术方案为所述的油 箱的前面板上设置有至少一个观察窗，润滑油路的回油口和分流管的回流口布 置在所述的观察窗中。.
所述的油箱的前面板上还设置有测温油标。
本实用新型所要解决的第四个技术问题是提供一种可减少油路泄漏点的 卧式离心机中的传动机构的润滑装置。
为解决上述第四个的技术问题，本实用新型采用的技术方案为所述的油 泵、进油管、出油管、分流管、供油管相互之间的连接处均设置在油箱中。
本实用新型的有益效果是本实用新型通过设置电接点压力表，可以随时 了解油路中的油压，并且可将电接点压力表的电接点与报警保护系统相连，这 样就可以及时发现异常，及时处理，确保离心机的正常工作；除此之外，还设 置有分流管，分流管中串接有分流调整阔，通过调节分流管中的油量来调节流 入供油管中的油量；另外，还设置有观察窗和测温油标，可以直观地观察到分 流管和用于润滑传动机构的润滑油路的回油口的状况；还将油泵、进油管、出 油管、分流管、供油管相互之间的连接处均设置在油箱中，这样就减少了泄漏点，使得油箱中的油量保持基本不变，所有这些可进一步保证离心机中的传动
机构安全稳定地工作。
图1是本实用新型的供油部分的结构示意图2是本实用新型的传动机构的结构示意图3是本实用新型的前轴承的回流显示的结构示意图1至图3中1、油箱，2、滤油器，3、进油管，4、出油管，5、油泵， 6、供油管，7、分流管，8、电机，9、电接点压力表，10、前轴承，11、后轴 承，13、回油口， 14、回油口， 15、回油口， 16、观察窗，17、观察窗，18、 测温油标，19、分流调整阀，20、回油导流槽，21、回油显示管，22、空气滤 清器，25、机身。
具体实施方式
以下结合附图，详细描述本实用新型的具体实施方案。
如图1、图2和图3所示，本实用新型所述的卧式离心机中的传动机构的润 滑装置，包括油箱l、设置在油箱l中的滤油器2、进油管3、出油管4、油 泵5和驱动油泵5的电机8，油泵5的进油口通过进油管3与油箱1的出油口相 连通，油泵5的出油口与出油管4相连，出油管4的末端分成三路，第一路通 过供油管6与润滑油路的进油口相连通——润滑油路主要用于润滑传动机构中 的前、后轴承10和11，第二路与电接点压力表9相连通，第三路与分流管7相 连通，分流管7的管路中串接有分流调整阀19，分流管7的回油口 13与油箱1 相连通；润滑油路的回油口 14和15与油箱1相连通。事实上，润滑油路的回 油口 14和15就是前、后轴承10和11的回流口，以前轴承IO为例，润滑油路 经过前轴承10后，经过回油导流槽20流至回油显示管21中，并由回油显示管 21的出油口即回油口 14流回油箱1中。本实施例中，所述的油箱l为离心机机 身25中的空腔；油箱1的前面板上设置有两个观察窗16和17以及一个可观察 油箱1中的润滑油的温度和液位的测温油标18，分流管的回油口 13和后轴承ll的回油口 15置于观察窗17中，前轴承10的回油口 14置于观察窗16中；为 了尽量减少整个油路中的泄漏点，所述的油泵5、进油管3、出油管4、分流管 7、供油管6相互之间的连接处均设置在油箱1中(只有供油管6与润滑油路的 进油口的连接点位于油箱l的箱体之外)，这样即使漏油也漏在油箱l中，从而 可以避免因漏油致使油箱1中的油量减少而影响到离心机的正常使用。除此之 外，为了保证流入润滑油路中的润滑油是洁净的，除了在油箱l中设置滤油器2 之外，还在油箱l的顶部设置有空气滤清器22。
本实用新型的工作过程为观察位于观察窗17中的分流管7的回油口 13 和后轴承11的回油口 15以及位于观察窗16中的前轴承10的回流口 14的流量 和电接点压力表9的压力显示，通过调整分流调整阀19来调整分流管7中的润 滑油的流量，从而调整从出油管4进到供油管6中的油量，使得润滑油路中的 流量合适，并将电接点压力表9与报警保护系统相连，当由于油路堵塞等原因 造成润滑油流动不畅时，电接点压力表9会及时捕捉到这一变化，报警保护系 统及时做出反应，关停离心机；此外，还可在前、后轴承10和11上分别设置 热电偶来监控前、后轴承10和11的温度，并将热电偶与所述的报警保护系统 相连接，如果由于缺油等原因造成前、后轴承10和11的温度过高时，报警停 机，这样就可实现对离心机的双保险；另外，还可以通过观察测温油标18来了 解油箱1中的润滑油的液位和温度，及时作出调整，必要时可关停离心机。这 样，就从多个方面对离心机传动机构的润滑情况全面监控，从而确保了离心机 的传动机构安全可靠地工作。
权利要求1. 卧式离心机中的传动机构的润滑装置，包括油箱、设置在油箱中的滤油器、进油管、出油管、油泵和驱动油泵的电机，油泵的进油口通过进油管与油箱的出油口相连通，油泵的出油口与出油管相连，其特征在于出油管的末端分成两路，一路通过供油管与用于润滑传动机构的润滑油路的进油口相连通，另一路与电接点压力表相连通，润滑油路的回油口与油箱相通。
2. 如权利要求1所述的润滑装置，其特征在于所述出油管的末端还连通 有分流管，分流管的管路中串接有分流调整阀，分流管的回油口与油箱相连通。
3. 如权利要求2所述的润滑装置，其特征在于所述的油箱的前面板上设 置有至少一个观察窗，润滑油路的回油口和分流管的回流口布置在所述的观察 窗中。
4. 如权利要求1所述的润滑装置，其特征在于所述的油箱的前面板上还 设置有测温油标。
5. 如权利要求2或3所述的润滑装置，其特征在于所述的油泵、进油管、 出油管、分流管、供油管相互之间的连接处均设置在油箱中。
专利摘要本实用新型公开了一种可以监视油路中油压的卧式离心机中的传动机构的润滑装置，包括油箱、设置在油箱中的滤油器、进油管、出油管、油泵和驱动油泵的电机，油泵的进油口通过进油管与油箱的出油口相连通，油泵的出油口与出油管相连通，出油管的末端分成两路，一路通过供油管与用于润滑传动机构的润滑油路的进油口相连通，另一路与电接点压力表相连通，润滑油路的回油口与油箱相通。本实用新型主要用于卧式离心机中。
文档编号F16H57/04GK201242030SQ20082004045
公开日2009年5月20日 申请日期2008年7月8日 优先权日2008年7月8日
发明者威 张, 顾济林 申请人:江苏牡丹离心机制造有限公司