专利名称：一种传动轴的制作方法
技术领域：
本实用新型属于传动部件，具体涉及一种用于拖拉机动力的传动轴。
背景技术：
拖拉机在农村是一种主要的运输工具，一般都是利用主机与挂车活动连接。主机的动力通过传动轴传递到挂车的后轮，可实现四轮驱动。现有的传动轴采用花键套与主机的变速箱和挂车上的副变速箱(一般为130主变速箱)上的转动轴连接。这种传动轴存在的主要问题是与变速箱连接的部位没有紧固装置，当拐弯或颠簸时很容易脱落，导致事故发生。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种与变速箱连接可靠，故障少的传动轴。
实现上述实用新型目的技术方案是传动轴包括前轴、中轴和后轴，前轴和后轴均采用花键套与变速箱的转动轴连接，前轴和后轴分别采用万向节与中轴连接，中轴采用花键套与花键轴配合活动连接，在后轴花键套上设有紧固螺钉。
进一步的技术方案是 在前轴靠其花键套的一端设有可固定在变速箱壳体上的轴承支座。
在所述后轴上设有轴承支座； 在所述中轴花键套与花键轴连接部设有防尘罩。
本实用新型在装配时，前轴和后轴分别与拖拉机主机的变速箱和挂车上的副变速箱上的转动轴连接后，将后轴上的紧固螺钉拧紧，前轴上的轴承支座固定在变速箱壳体上。由于后轴上的花键套通过紧固螺钉与挂车上副变速箱转动轴可靠连接，前轴轴承支座固定在主机的变速箱体上，可以起到支撑传动轴的作用，两种方式都可以提高前后轴与变速箱转动轴连接的可靠性。当后轴较长时，可将后轴上的轴承支座固定在挂车上，以增加后轴与副变速箱转动轴连接的可靠性。
本实用新型由于在后轴上设置紧固螺钉，前轴上增加了轴承支撑装置，还可通过轴承支座将后轴固定，使得与主机和挂车上的变速箱转动轴的连接结构更加合理，连接更加可靠，有利于提高行车安全性。
以下结合附图进一步说明本实用新型的技术方案。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2、图3是本实用新型的不同结构示意图。
具体实施方式
实施例1 如图1所示，传动轴包括前轴2、中轴和后轴7，前轴2和后轴7均采用花键套分别与主机上变速箱和挂车上副变速箱(130主变速箱)的转动轴1、9连接，前轴2和后轴7分别采用万向节3与中轴连接，中轴采用花键套4与花键轴5配合活动连接，在后轴7花键套上设有紧固螺钉8，在中轴花键套4与花键轴5连接部设有波纹防尘罩6。
实施例2 见图2，以实施例1为基础，在前轴2靠花键套的一端设有由轴承11和轴承盖12组成的轴承支座，轴承盖12上有螺钉孔，轴承盖12可用螺钉13固定在主机变速箱的壳体10上。
实施例3 见图3，以实施例2为基础，在所述后轴7花键套上设有由轴承15和轴承盖14组成的轴承支座，轴承盖14可用螺钉16固定在挂车17上。
权利要求1、一种传动轴，包括前轴、中轴和后轴，前轴和后轴均采用花键套与变速箱的转动轴连接，前轴和后轴分别采用万向节与中轴连接，中轴采用花键套与花键轴配合活动连接，其特征是在后轴花键套上设有紧固螺钉。
2、根据权利要求1所述的传动轴，其特征是在前轴靠其花键套的一端设有可固定在变速箱壳体上的轴承支座。
3、根据权利要求1或2所述的传动轴，其特征是在所述后轴上设有轴承支座。
4、根据权利要求3所述的传动轴，其特征是在所述中轴花键套与花键轴连接部设有防尘罩。
专利摘要本实用新型公开了一种传动轴，包括前轴、中轴和后轴，前轴和后轴均采用花键套与变速箱的转动轴连接，前轴和后轴分别采用万向节与中轴连接，中轴采用花键套与花键轴配合活动连接，在后轴花键套上设有紧固螺钉。本实用新型由于在后轴上设置紧固螺钉，前轴上增加了支持轴承装置，还可通过轴承支座将后轴固定，使得与主机和挂车上的变速箱转动轴的连接结构更加合理，连接更加可靠，有利于提高行车安全性。
文档编号F16D3/16GK201149046SQ20082005206
公开日2008年11月12日 申请日期2008年1月11日 优先权日2008年1月11日
发明者张振东 申请人:张振东