专利名称：一种发动机冷却系统风扇减振联轴器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机冷却系统风扇减振联轴器，具体是用于发动机传动轴 与风扇连接。
背景技术：
目前的风扇减振联轴器采用的是上板、中板、下板通过橡胶硫化成型，产品结构复 杂，疲劳性能不够，在发动机长期运转过程中橡胶老化失效，骨架各零件间磨损，直至断裂 脱落，导致风扇甩出而损坏水箱等其他零件，给顾客造成更大的经济损失。
发明内容本实用新型为了提高橡胶疲劳性能，增加风扇减振联轴器的使用寿命里程，避免 产品因橡胶失效后损坏其他零件，提供了一种发动机冷却系统风扇减振联轴器，该结构不 仅优化橡胶性能，而且可以避免产品失效后内、外金属骨架脱离损坏其他零件。本实用新型解决的技术方案是，一种发动机冷却系统风扇减振联轴器，包括外套、 风扇法兰、橡胶经硫化成一体，其特征在于在风扇法兰外面通过外套的内翻边折弯扣压， 使风扇法兰和外套成为一个整体；外套的底部设有装配孔；风扇法兰上设有螺栓。对上述方案的改进在于在装配孔和螺栓的周围设有出气孔。对上述方案的改进在于所述的风扇法兰上的螺栓采用法兰面滚花螺栓，并压铆 压入风扇法兰。有益效果本实用新型由于采取硫化后外套内翻折弯结构，内翻边同时使橡胶产生一定的压 缩量，即提高了橡胶性能，延长了总成使用寿命，本实用新型由于外套内翻边的存在，不会 因使用后期橡胶失效而导致风扇法兰脱离飞出，打坏水箱等其他零部件，减少经济损失。
图1是本实用新型风扇减振联轴器结构简图。图2是本实用新型风扇减振联轴器使用装配图。图中1外套、2风扇法兰、3橡胶、4装配孔、5螺栓、6外套内翻边、7风扇、8发动机。
具体实施方式
本实用新型如图1、图2所示。风扇减振联轴器由外套1、风扇法兰2、橡胶3经硫化成一体，再将外套敞口端进行 内翻边折弯成为外套内翻边6，使外套1、风扇法兰2、橡胶3成为一个整体。风扇法兰2上 设有四个螺栓5，螺栓5采用法兰面滚花螺栓，并通过压铆压入风扇法兰2。使用时，外套1 与发动机8通过装配孔4连接，风扇法兰2与风扇7通过螺栓5固定在一起，当发动机8旋 转时，依次驱动外套1、橡胶3、风扇法兰2，从而带动风扇7旋转。
权利要求1.一种发动机冷却系统风扇减振联轴器，包括外套、风扇法兰、橡胶经硫化成一体，其 特征在于在风扇法兰外面通过外套的内翻边折弯扣压，使风扇法兰和外套成为一个整体； 外套的底部设有装配孔；风扇法兰上设有螺栓。
2.根据权利要求1所述的一种发动机冷却系统风扇减振联轴器，其特征在于在装配 孔和螺栓的周围设有出气孔。
3.根据权利要求1或2所述的一种发动机冷却系统风扇减振联轴器，其特征在于所 述风扇法兰上的螺栓采用法兰面滚花螺栓，并压铆压入风扇法兰。
专利摘要本实用新型提供了一种发动机冷却系统风扇减振联轴器，包括外套、风扇法兰、橡胶经硫化成一体，是在风扇法兰外面通过外套的内翻边折弯扣压，使风扇法兰和外套成为一个整体；外套的底部设有多4个装配孔；风扇法兰上设有4个螺栓；并在装配孔和螺栓的周围设有出气孔；风扇法兰上的螺栓采用法兰面滚花螺栓，并压铆压入风扇法兰。由于采取硫化后外套内翻折弯结构，内翻边同时使橡胶产生一定的压缩量，即提高了橡胶性能，延长了总成使用寿命，由于外套内翻边的存在，不会因使用后期橡胶失效而导致风扇法兰脱离飞出，打坏水箱等其他零部件，减少经济损失。
文档编号F16D3/78GK201875010SQ201020637599
公开日2011年6月22日 申请日期2010年11月26日 优先权日2010年11月26日
发明者党鸿远, 孟国栋, 曹文, 王伟, 罗华强 申请人:十堰风神汽车橡塑制品有限公司, 孟国栋