专利名称：一种改进的变速器外壳结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及变速器的技术领域，具体为一种改进的变速器外壳结构。
背景技术：
在机械式涡轮增压器中需要用到变速器，变速器连接压气机壳，变速器带动压气机壳内的叶轮转动，实现了外界的空气压入发动机中，使发动机内的燃料充分燃烧，由于车用发动机在汽车上的位置相对固定，当要调整压气机壳上出气口位置与发动机位置配合时，有可能要改变变速器的安装位置，从而使供油齿轮远离变速器内润滑油的位置，使齿轮在转动过程中缺少油的润滑，会使变速器的齿轮磨损，减少了变速器的齿轮的使用寿命。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了一种改进的变速器外壳结构，可以改变供油齿轮的安装位置，使供油齿轮始终处在变速器内润滑油中，保证了变速器齿轮箱内齿轮的润滑，减少变速器的齿轮磨损，提高了变速器的齿轮的使用寿命。其技术方案是这样的一种改进的变速器外壳结构，其包括变速器外壳壳体，所述变速器外壳壳体上设置有变速器输入轴安装孔和变速器输出轴安装孔，其特征在于所述变速器外壳壳体上设置有多个供油齿轮轴安装座。其进一步特征在于所述供油齿轮轴安装座为三个。本发明的上述结构中，由于变速器外壳壳体上设置有多个供油齿轮轴安装座，可以改变供油齿轮的安装位置，使供油齿轮始终处在变速器内润滑油中，保证了变速器齿轮箱内齿轮的润滑，减少变速器的齿轮磨损，提高了变速器的齿轮的使用寿命。
图1为本发明改进的变速器外壳结构的主剖视结构示意图； 图2为图1的右视结构示意图。
具体实施例方式见图1、图2，一种改进的变速器外壳结构，其包括变速器外壳壳体6，变速器外壳壳体6上设置有变速器输入轴8和变速器输出轴4安装孔，输入齿轮3固定在输入轴8上， 输出齿轮7为输出轴4上的轴上齿轮，变速器外壳壳体6上设置有三个供油齿轮轴安装座 5-1、5-2、5-3，供油齿轮1设置在供油齿轮轴2上。见图2当变速器外壳壳体根据所在车上的位置旋转角度时，供油齿轮轴2时可以安装在供油齿轮轴安装座5-1、5-2、5-3上的任一位置，使供油齿轮1始终处在变速器内润滑油中，保证了变速器齿轮箱内齿轮的润滑，减少变速器的齿轮磨损，提高了变速器的齿轮的使用寿命。
权利要求
1.一种改进的变速器外壳结构，其包括变速器外壳壳体，所述变速器外壳壳体上设置有变速器输入轴安装孔和变速器输出轴安装孔，其特征在于所述变速器外壳壳体上设置有多个供油齿轮轴安装座。
2.根据权利要求1所述的一种改进的变速器外壳结构，其特征在于所述供油齿轮轴安装座为三个。
全文摘要
本发明提供了一种改进的变速器外壳结构，可以改变供油齿轮的安装位置，使供油齿轮始终处在变速器内润滑油中，保证了变速器齿轮箱内齿轮的润滑，减少变速器的齿轮磨损，提高了变速器的齿轮的使用寿命，其包括变速器外壳壳体，所述变速器外壳壳体上设置有变速器输入轴和变速器输出轴安装孔，其特征在于所述变速器外壳壳体上设置有多个供油齿轮轴安装座。
文档编号F16H57/04GK102410358SQ20111024341
公开日2012年4月11日 申请日期2011年8月24日 优先权日2011年8月24日
发明者高锡民 申请人:无锡明珠增压器制造有限公司