专利名称：带对称卡头的盘式制动块钢背的制作方法
技术领域：
本实用新型专利涉及一种钢背，尤其涉及一种用在汽车中的带对称卡头的盘式制动块钢背。
背景技术：
目前传统的钢背，结构复杂，而且使用不方便，制作工艺麻烦，产品精度低，使用时效果不佳。
发明内容本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种制动效果好的带对称卡头的盘式制动块钢背。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种带对称卡头的盘式制动块钢背，包括钢背体，所述的钢背体上设有摩擦层，所述的钢背体上部的两端分别设有卡头，所述的钢背体的上部中间位设有弧状倒钩口，所述的钢背体中设有紧固孔。作为优选，所述的摩擦层上设有散热圆槽，所述的散热圆槽设在紧固孔的两端。作为优选，所述的钢背体的下部的两端设有摩擦缺口。作为优选，所述的钢背体的上部为圆弧状，所述的钢背体的下部为内凹弧状。因此，本实用新型的带对称卡头的盘式制动块钢背，结构相对简单，装配精度高， 使用效果好。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例1 如图1所示，一种带对称卡头的盘式制动块钢背，包括钢背体1，所述的钢背体1上设有摩擦层2，所述的钢背体1上部的两端分别设有卡头3，所述的钢背体1的上部中间位设有弧状倒钩口 4，所述的钢背体1中设有紧固孔5，所述的摩擦层2上设有散热圆槽6，所述的散热圆槽6设在紧固孔5的两端，所述的钢背体1的下部的两端设有摩擦缺口 7，所述的钢背体1的上部为圆弧状，所述的钢背体1的下部为内凹弧状。
权利要求1.一种带对称卡头的盘式制动块钢背，其特征在于包括钢背体(1)，所述的钢背体 (1)上设有摩擦层O)，所述的钢背体(1)上部的两端分别设有卡头(3)，所述的钢背体(1) 的上部中间位设有弧状倒钩口 G)，所述的钢背体(1)中设有紧固孔(5)。
2.根据权利要求1所述的带对称卡头的盘式制动块钢背，其特征在于所述的摩擦层 ⑵上设有散热圆槽(6)，所述的散热圆槽(6)设在紧固孔(5)的两端。
3.根据权利要求1或2所述的带对称卡头的盘式制动块钢背，其特征在于所述的钢背体(1)的下部的两端设有摩擦缺口(7)。
4.根据权利要求1或2所述的带对称卡头的盘式制动块钢背，其特征在于所述的钢背体(1)的上部为圆弧状，所述的钢背体(1)的下部为内凹弧状。
专利摘要本实用新型专利涉及一种钢背，尤其涉及一种用在汽车中的带对称卡头的盘式制动块钢背。包括钢背体，所述的钢背体上设有摩擦层，所述的钢背体上部的两端分别设有卡头，所述的钢背体的上部中间位设有弧状倒钩口，所述的钢背体中设有紧固孔。带对称卡头的盘式制动块钢背结构相对简单，装配精度高，使用效果好。
文档编号F16D65/847GK202108905SQ20112018769
公开日2012年1月11日 申请日期2011年6月7日 优先权日2011年6月7日
发明者刘智杰, 周高明, 夏耀腮, 孔景陶 申请人:杭州吉达汽车配件有限公司