专利名称：一种盘式制动块钢背的制作方法
技术领域：
本实用新型专利涉及一种钢背，尤其涉及一种用在汽车中的盘式制动块钢背。
背景技术：
目前传统的钢背，结构复杂，而且使用不方便，制作工艺麻烦，产品精度低，使用时效果不佳。发明内容本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种制动效果好的盘式制动块钢背。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种盘式制动块钢背，包括钢背体，所述的钢背体的表面设有摩擦条纹层，所述的摩擦条纹层与钢背体的边缘相间隔，所述的钢背体的上部设有向内凹的卡口，所述的钢背体上部的两端分别设有支撑凸块，所述的支撑凸块间设有一组连接块，所述的卡口设在连接块间。作为优选，所述的钢背体的下部的两端设有切削面，所述的切削面与钢背体倾斜分布，所述的倾斜角度为阳度。作为优选，所述的钢背体的上部呈圆弧状，钢背体下部设有内凹圆弧。作为优选，所述的卡口内端为圆弧状。因此，本实用新型的一种盘式制动块钢背，结构相对简单，装配精度高，使用效果好。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例1 如图1所示，一种盘式制动块钢背，包括钢背体1，所述的钢背体1的表面设有摩擦条纹层2，所述的摩擦条纹层2与钢背体1的边缘相间隔，所述的钢背体1的上部设有向内凹的卡口 3，所述的钢背体1上部的两端分别设有支撑凸块4，所述的支撑凸块 4间设有一组连接块5，所述的卡口 3设在连接块5间，所述的钢背体1的下部的两端设有切削面6，所述的切削面6与钢背体1倾斜分布，倾斜角度为55度，所述的钢背体1的上部呈圆弧状，钢背体1下部设有内凹圆弧7，所述的卡口 3内端为圆弧状。
权利要求1.一种盘式制动块钢背，其特征在于包括钢背体(1)，所述的钢背体(1)的表面设有摩擦条纹层O)，所述的摩擦条纹层O)与钢背体(1)的边缘相间隔，所述的钢背体(1)的上部设有向内凹的卡口(3)，所述的钢背体(1)上部的两端分别设有支撑凸块G)，所述的支撑凸块间设有一组连接块(5)，所述的卡口( 设在连接块(5)间。
2.根据权利要求1所述的一种盘式制动块钢背，其特征在于所述的钢背体(1)的下部的两端设有切削面(6)，所述的切削面(6)与钢背体(1)倾斜分布，倾斜角度为55度。
3.根据权利要求1或2所述的一种盘式制动块钢背，其特征在于所述的钢背体(1)的上部呈圆弧状，钢背体(1)下部设有内凹圆弧(7)。
4.根据权利要求1或2所述的一种盘式制动块钢背，其特征在于所述的卡口(3)内端为圆弧状。
专利摘要本实用新型专利涉及一种钢背，尤其涉及一种用在汽车中的盘式制动块钢背。包括钢背体，所述的钢背体的表面设有摩擦条纹层，所述的摩擦条纹层与钢背体的边缘相间隔，所述的钢背体的上部设有向内凹的卡口，所述的钢背体上部的两端分别设有支撑凸块，所述的支撑凸块间设有一组连接块，所述的卡口设在连接块间。一种盘式制动块钢背结构相对简单，装配精度高，使用效果好。
文档编号F16D65/095GK202100633SQ201120187770
公开日2012年1月4日 申请日期2011年6月7日 优先权日2011年6月7日
发明者刘智杰, 周高明, 夏耀腮, 孔景陶 申请人:杭州吉达汽车配件有限公司