专利名称：一种钢带刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种刹车装置，具体的说是涉及一种钢带刹车装置。
背景技术：
现有钢带绕包头没有刹车装置，当钢带出现断带和完带现象时，如直接启动紧急停车功能，齿轮箱中的齿轮因主机刹车而立即停止转动，但钢带绕包头的旋转体因转速快， 惯性大，无法立即停止转动，从而对齿轮箱中的齿轮产生较大的瞬间冲击，容易产生齿轮齿面的损伤或断裂，因而大部分的电缆生产企业均采用正常停车功能，逐步下降旋转体转速， 直至停车，从而在这一段过程中产生的钢带漏包部的部分靠人工将钢带补上去，影响了整机的生产效率，加大了操作人员的劳动强度。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是钢带绕包头的旋转体因转速快，惯性大，无法立即停止转动。为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的一种钢带刹车装置，其特征在于包括制动装置、第一刹车臂、第二刹车臂、第一摩擦片、第二摩擦片和刹车盘，所述制动装置与第一刹车臂连接，所述第一刹车臂与第二刹车臂活动连接，所述第一刹车臂前端与第一摩擦片相连，所述第二刹车臂前端与第二摩擦片相连，所述刹车盘设置于第一摩擦片与第二摩擦片之间。优选的，所述制动装置包括储气罐、气动顶头，所述储气罐与气动顶头相接，所述制动装置也可以为其他装置，储气罐与气动顶头连接安全可靠，使用方便。优选的，所述第一刹车臂为倒L形，第二刹车臂为正L形，所述第一刹车臂通过轴设置于第二刹车臂的中部，也可以为其他便于加工的形状，这样制作简单可靠。优选的，所述第一刹车臂另一端上设有方便第二刹车臂的复位装置，所述复位装置为弹簧，所述弹簧一端与第一刹车臂相连，另一端与第二刹车臂相连，也可以为其他便于第二刹车臂复位的复位装置，弹簧使用简单，操作方便。优选的，所述第一刹车臂和第二刹车臂上分别设有方便复位装置连接的挂钩，方便连接。优选的，所述第一刹车臂上设有方便气动顶头顶入的凹腔，更好的保护了气动顶头，增加了使用寿命。优选的，所述第一刹车臂与第一摩擦片通过轴连接，所述轴上设有卡槽，所述卡槽上设有卡簧，方便安装和更换。优选的，所述第二刹车臂与第二摩擦片通过轴连接，所述轴上设有卡槽，所述卡槽上设有卡簧，方便安装和更换。优选的，所述第一摩擦片与第二摩擦片中心对称，使第二摩擦片更好的与刹车盘接触，刹车盘更好的受力，提高了刹车盘的效率。[0013]综上所述，本实用新型的优点通过钢带刹车装置，使钢带绕包头的旋转体与齿轮箱中的齿轮同步停止，不会产生漏包现象，从而提高了整机的生产效率，降低操作人员的劳动强度，并且有效的保护了齿轮箱中的齿轮。
以下结合附图对本发明作进一步说明
图1为本实用新型钢带刹车装置剖视具体实施方式
如
图1所示，一种钢带刹车装置，一种钢带刹车装置，其特征在于包括制动装置、 第一刹车臂3、第二刹车臂4、第一摩擦片6、第二摩擦片7和刹车盘5，所述制动装置与第一刹车臂3连接，所述第一刹车臂3与第二刹车臂4活动连接，所述第一刹车臂3前端与第一摩擦片6相连，所述第二刹车臂4前端与第二摩擦片7相连，所述刹车盘5设置于第一摩擦片6与第二摩擦片7之间，所述制动装置包括储气罐1、气动顶头2，所述储气罐1与气动顶头2相接，所述制动装置也可以为其他装置，储气罐1与气动顶头2连接安全可靠，使用方便，所述第一刹车臂3为倒L形，第二刹车臂4为正L形，所述第一刹车臂3通过轴设置与第二刹车臂4的中部，也可以为其他便于加工的形状，这样制作简单可靠，所述第一刹车臂 3另一端上设有方便第二刹车臂4的复位装置8，所述复位装置8为弹簧，所述弹簧一端与第一刹车臂3相连，另一端与第二刹车臂4相连，也可以为其他便于第二刹车臂4复位的复位装置8，弹簧使用简单，操作方便，所述第一刹车臂3和第二刹车臂4上分别设有方便复位装置8连接的挂钩，方便连接，所述第一刹车臂3上设有方便气动顶头2顶入的凹腔，更好的保护了气动顶头2，增加了使用寿命，所述第一刹车臂3与第一摩擦片6通过轴连接，所述轴上设有卡槽，所述卡槽上设有卡簧，方便安装和更换，所述第二刹车臂4与第二摩擦片7 通过轴连接，所述轴上设有卡槽，所述卡槽上设有卡簧，方便安装和更换，所述第一摩擦片6 与第二摩擦片7中心对称，使第二摩擦片7更好的与刹车盘5接触，刹车盘5更好的受力， 提高了刹车盘5的效率。将刹车盘5与钢带旋转体相连，当钢带出现断带和完带时，直接启动紧急停车功能，电磁阀通电，压缩空气推动气动顶头2，顶头推动第一刹车臂3，第二刹车臂4通过第一刹车臂3活动连接，使第一摩擦片6与第二摩擦片7在压力作用下，紧紧抱死刹车盘5，使钢带旋转体瞬间停止转动，与齿轮箱中的齿轮同步停止，当第一刹车臂3上不受力时，第一刹车臂3上设有的弹簧8复位，使第二摩擦片7恢复原位。综上所述，通过钢带刹车装置，使钢带绕包头的旋转体与齿轮箱中的齿轮同步停止，不会产生漏包现象，从而提高了整机的生产效率，降低操作人员的劳动强度，并且有效的保护了齿轮箱中的齿轮。
权利要求1.一种钢带刹车装置，其特征在于包括制动装置、第一刹车臂(3)、第二刹车臂0)、 第一摩擦片(6)、第二摩擦片(7)和刹车盘(5)，所述制动装置与第一刹车臂C3)连接，所述第一刹车臂(3)与第二刹车臂(4)活动连接，所述第一刹车臂(3)前端与第一摩擦片(6) 相连，所述第二刹车臂(4)前端与第二摩擦片(7)相连，所述刹车盘(5)设置于第一摩擦片 (6)与第二摩擦片(7)之间。
2.根据权利要求书1所述的一种钢带刹车装置，其特征在于所述制动装置包括储气罐(1)、气动顶头O)，所述储气罐(1)与气动顶头( 相接。
3.根据权利要求书1所述的一种钢带刹车装置，其特征在于所述第一刹车臂(3)为倒L形，第二刹车臂(4)为正L形，所述第一刹车臂(3)通过轴设置于第二刹车臂(4)的中部。
4.根据权利要求书1所述的一种钢带刹车装置，其特征在于所述第一刹车臂(3)另一端上设有方便第二刹车臂的复位装置(8)，所述复位装置(8)为弹簧，所述弹簧一端与第一刹车臂(3)相连，另一端与第二刹车臂(4)相连。
5.根据权利要求书1所述的一种钢带刹车装置，其特征在于所述第一刹车臂(3)和第二刹车臂(4)上分别设有方便复位装置(8)连接的挂钩。
6.根据权利要求书1所述的一种钢带刹车装置，其特征在于所述第一刹车臂(3)上设有方便气动顶头( 顶入的凹腔。
7.根据权利要求书1所述的一种钢带刹车装置，其特征在于所述第一刹车臂(3)与第一摩擦片(6)通过轴连接，所述轴上设有卡槽，所述卡槽上设有卡簧。
8.根据权利要求书1所述的一种钢带刹车装置，其特征在于所述第二刹车臂(4)与第二摩擦片(7)通过轴连接，所述轴上设有卡槽，所述卡槽上设有卡簧。
9.根据权利要求书1所述的一种钢带刹车装置，其特征在于所述第一摩擦片(6)与第二摩擦片(7)关于刹车盘(5)对称。
专利摘要本实用新型涉及一种钢带刹车装置，一种钢带刹车装置，其特征在于包括制动装置、第一刹车臂、第二刹车臂、第一摩擦片、第二摩擦片和刹车盘，所述制动装置与第一刹车臂连接，所述第一刹车臂与第二刹车臂活动连接，所述第一刹车臂前端与第一摩擦片相连，所述第二刹车臂前端与第二摩擦片相连，所述刹车盘设置于第一摩擦片与第二摩擦片之间；本实用新型的优点提高了整机的生产效率，降低操作人员的劳动强度，并且有效的保护了齿轮箱中的齿轮。
文档编号F16D121/02GK202251560SQ20112034646
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月16日 优先权日2011年9月16日
发明者刘富祥 申请人:平湖迪工机械制造有限公司