专利名称：滑移端万向节的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种万向节，尤其是涉及一种滑移端万向节。
背景技术：
现代汽车传动系统需要较大的轴间角，而滑移端在行驶时，即使在一定的轴间角下工作，钢球虽然在圆具备在较大的轴间角时仍能平稳传递转矩。滑移端万向节是汽车用万向节驱动轴中的关键部件，滑移端万向节的使用性能和质量寿命直接影响人们对汽车 本身的看法，随着汽车的普及，人们对汽车使用性能和使用的舒适性要求越来越高。长期以来，等速万向节始终存在着使用过程中容易产生噪声和振动、不耐用的缺陷。中国专利公开了一种法兰式三角形等速滑移端万向节(授权公告号CN201730973U)，其包括滑移端外壳，滑移端外壳的截面外部轮廓由变异圆弧连接成圆滑的三角形，球道设置于滑移端外壳的三角形的三个角部。但是这种滑移端万向节结构复杂，外接部件不是很便利。
实用新型内容本实用新型是提供一种结构简单，方便连接的滑移端万向节，其主要是解决现有技术所存在的等速万向节结构较为复杂，万向节两端连接不方便，稳定性不够好的技术问题。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的本实用新型的一种滑移端万向节，包括滑移端外壳，所述的滑移端外壳内设有球道，在球道内设有三球销总成，在滑移端外壳装有三球销总成一端的外表面设有若干环形凹槽，在滑移端外壳的另一端设有连接轴，所述的连接轴为直径递减的阶梯轴，在连接轴的中间部分设有齿圈。在连接轴的外表面设置齿圈，可以外接构件，方便传动和连接。在滑移端外壳上设置环形凹槽，可以节省材料，降低重量，结构简单。作为优选，所述的球道的内表面为圆柱面。增大了传动摆角，从而增大了滑移量。作为优选，在所述的三球销总成上开设有渐开线外花键。这样可以与汽车的发动机差速器连接。作为优选，在所述的连接轴的自由端设有渐开线内花键。这样可以与车辆的轴杆进行连接。因此，本实用新型的滑移端万向节，在阶梯状的连接轴的一段上设有齿圈，方便与外部构件连接，提高万向节动力，通过渐开线内外花键将万向节与机动车其它部件连接，结构简单、合理，在滑移端外壳上开设凹槽，降低质量，节约成本。
附图I是本实用新型的一种结构示意图。图中零部件、部位及编号滑移端外壳I、三球销总成2、球道3、凹槽4、齿圈5、连接轴6、渐开线外花键7、渐开线内花键8。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例如图I所示，滑移端万向节，包括滑移端外壳1，滑移端外壳内设有球道3，球道的内表面为圆柱面。在球道3内设有三球销总成2，三球销总成上开设有渐开线外花键7.在滑移端外壳I装有三球销总成2 —端的外表面设有两个相互平行的环形凹槽4，在滑移端外壳的另一端设有连接轴6，所述的连接轴6为直径递减的三段的阶梯轴，在连接轴6直径最小一端的外表面设有渐开线内花键8，在连接轴中间段设有齿圈5。使用时，在滑移端外壳I的渐开线外花键7处连接机动车发动机差速器，在连接轴6内的渐开线内花键8连接汽车底部的轴杆，再将整个装置装入机动车即可。以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于 此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
权利要求1.一种滑移端万向节，包括滑移端外壳，其特征在于所述的滑移端外壳内设有球道，在球道内设有三球销总成，在滑移端外壳装有三球销总成一端的外表面设有若干环形凹槽，在滑移端外壳的另一端设有连接轴，所述的连接轴为直径递减的阶梯轴，在连接轴的中间部分设有齿圈。
2.根据权利要求I所述的滑移端万向节，其特征在于所述的球道的内表面为圆柱面。
3.根据权利要求I或2所述的滑移端万向节，其特征在于在所述的三球销总成上开设有渐开线外花键。
4.根据权利要求I或2所述的滑移端万向节，其特征在于在所述的连接轴的自由端设有渐开线内花键。
专利摘要本实用新型涉及一种万向节，尤其是涉及一种滑移端万向节。其包括滑移端外壳，所述的滑移端外壳内设有球道，在球道内设有三球销总成，在滑移端外壳装有三球销总成一端的外表面设有若干环形凹槽，在滑移端外壳的另一端设有连接轴，所述的连接轴为直径递减的阶梯轴，在连接轴的中间部分设有齿圈。本实用新型是提供一种结构简单，方便连接的滑移端万向节，其主要是解决现有技术所存在的等速万向节结构较为复杂，万向节两端连接不方便，稳定性不够好的技术问题。
文档编号F16D3/22GK202597504SQ20122016353
公开日2012年12月12日 申请日期2012年4月18日 优先权日2012年4月18日
发明者吴国兴 申请人:浙江爱孚克基汽车零部件制造有限公司